ufo000000

wiesz miszczu.... na tyle to jestem kumaty i juz dawno to sprawdzilem a po za tym to uklad samoodpowietrzajacy sie. :duh: Zadałeś pytanie, w którym nie napisałeś że układ odpowietrzałeś to co się dziwisz i czepiasz że taką (jak najbardziej trafną zresztą) odpowiedź dostałeś. I to jest jak widzisz forum BMW i nikt nie musi wiedzieć że jest tam układ samo odpowietrzający się. A co do samego problemu to takie właśnie są efekty gdy się kończy pompa wody.

Drzwi zamknięte miej podczas tej operacji (nie na klucz).

No to właśnie e-szpera, ale bezpieczna jazda na czymś takim np zimą nie będzie możliwa.

Nawet na bagnecie niekoniecznie świadczy o uciekaniu płynu chłodzącego do oleju.

Po tym że biały osad nie poznasz do końca, wystarczy że mało jeździsz i silnik często jest niedogrzany i będzie masło. Przypałujesz go gdzieś na trasie i wszystko znika.

Nie wiem czy z małego ciśnienia paliwa wybijało by tą kontrolkę ale tak czy siak filtr ten po kupnie auta dobrze jest wymienić, zwłaszcza jeśli coś autu dolega.

:cool2: :cool2: :cool2: załóż trójkątne lepiej trzymają :mrgreen: Co do rozmiaru to dobry, a co do używek to jeśli będą w dobrym stanie, i nie okaże się że była gdzieś uderzona i coś z nią nie tak to czemu nie, też właśnie będę kupował i nie wiem czy jakieś tanie nowe czy używki szukać.

Ciut niżej korka. Sprawdź opaski na wężach, mi przez jakiś czas też ubywało, jedną dokręciłem i ani grama nie ucieka.

Zbieżności robić nie musisz, łożysko możesz nawet niedrogie polskie kupić i będzie działało, byle nie chińskie bo posypie Ci się szybciej niż myślisz. Co do wymiany to nie wiem, ile mam czasu auto to jeszcze nigdy nie było u mechanika, wszytko puki co sam robię :)

Był już chyba taki temat i raczej ciężko... Możecie założyć zawsze e-szpere i będzie bardzo ciasna :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Układ zawsze możesz spróbować odpowietrzyć, to kilka minut roboty, a z tym płynem to różnie jest, miałem raz zalane prawie do pełna, pojeździłem parę dni, patrzę-no mało. Ciut dolałem, pojeździłem następnych kilka dni, patrzę, nadmiar wylał się przez korek :) Odpowietrz, zalej płynu prawie do pełna i będziesz widział co się będzie działo, a co do wskazówki to nie szkodzi, moja jest ciągle 1-2mm przez pionem.

Te MegaBosch to daj spokój, a te drugie bajka tylko używane a sprzedający ma tylko 1 komentarz. Nie pamiętam jak jest w coupe, Ja mam takie syczki koło lusterek małe, u Ciebie też są jakieś wysoko tonowe? Bo jeśli tak to lepiej kupić coś jedno drożne do drzwi.

Ale to stukanie jest głośne, regularne? Mam takie samo auto z takim samym silnikiem i myślałem że to może zaworek jakiś czy coś tak puka sobie, znalazłem jednak na forum że to od innego elementu pod maską (teraz nie znajdę tych zdjęć i nie bardzo pamiętam co to było) ale w każdym bądź razie nic to nie szkodzi i ma sobie pukać :D

O tym że nie wymaga wkładu finansowego zapomnij i lepiej żeby po kupnie zostało ci parę stówek na rzeczy typu hamulce, przednie zawieszenie (sworznie, tuleje itp)... Podstawa to podjedź gdzieś niech sprawdzą ramę auta, podłużnice bo jak się okaże że prane było tak że zostawia 4 ślady to już po zawodach. Jeśli tylko coś typu błotnik to jeszcze ujdzie (bo jakoś że nie było nigdy dotknięte niewierze, zbyt dużo się tego naoglądałem). Podjedź na szarpaki, zobaczysz co do wymiany z zawieszenia a z reguły coś jest. Tylne błotniki badaj czy nie troczy rdza bo wszystko da się w aucie naprawić ale korozja to ciężka sprawa. ABS, układ chłodzenia (czy szybko się nagrzewa a zarazem nie przekracza pionu wskazówka), Airbag... To auto jeżdżące po Polsce czy ściągane? Osobiście to drugie polecam, kupiłem z Niemczech rocznik 96" i całe zawieszenie przednie miało znaczki BMW i rok 95" czyli fabryczne a jeżdżąc po Polsce już dwa razy zmieniałem choć zakładam najdroższe części to sam widzisz jak tutaj auta dostają po d... :duh: Wyślij mi tego linka na PW z autkiem.

:shock: Ile siedzę na tym forum to mi się nic takiego o uszy nie obiło, gdzieś to wyczytał i jak to niby ma działać?

A masz może LPG w samochodzie?

http://www.sendspace.com/file/6pc8ui tu sobie rozpiskę ściągnij jak chcesz. Od świateł jest R6 i R7 tyle że z tego co pamiętam to na tej rozpisce są one zamienione, ten co pisze od długich u mnie był za mijania i odwrotnie.

Zrób tak jak koledzy mówią, kup kupkę bezpieczników do testów takich jak mają być, przez takie wepchanie większego możesz ubić cały centralny i alarm :?

Bezpieczniki posprawdzałeś, a czy przekaźniki też?

Dać się chyba da tylko graty musiał byś skombinować, komplet widzę ma jedna osoba na allegro tylko http://www.motoallegro.pl/item726900326_bmw_e30_e32_e34_e36_e39_tempomat_komplet.html Osobiście nie widzę sensu takiego czegoś na polskie drogi zakładać, autostrady co kawałek remontowane i zakorkowane :roll: To nie np Anglia czy Niemcy że jedziesz, jesz, czytasz książkę lub oglądasz TV a auto samo prosto jedzie i się nie boisz o nic, tu cały czas nerwówka.

Nie tak łatwo bo tego druta za cholerę cyna się czepić nie chce :mrgreen:

To jest różnie bo np: niewentylowane często podają na przód nowe 12mm a dopuszczalne 10,4mm na tył nowe 10 a dopuszczalne 8,4mm. Wentylowane na przód np ATE podaje nowe 22mm a dopuszczalne 20,4mm z kolei tył nowe 19mm a dopuszczalne 17,4 Wiem że niektórzy producenci podawali przy niewentylowanych na przód dopuszczalne zużycie nawet na 7,4mm A te wyżłobienia to nie wiem czy chodzi Ci właśnie o zużycie normalne tarcz czy wyżłobienia, bo jakieś rowki są, jeśli takie coś masz ( a najczęściej przez to że się na czas klocków nie zmieni) to możesz przetoczyć tarcze jeśli mają odpowiednią grubość. Kolego badyl80 na tarczach które już swoje przeszły nawet producenta nie bardzo dostrzeżesz :)

Ja włożyłem Bosch (w środku tarcze Ferodo) i jak na razie złego słowa nie powiem. Co prawda autko lekkie ale w Bieszczadach ostro po górach i serpentynach dostają że nieraz ciężko w środku wysiedzieć :)

Na 95% przepalił Ci się potencjometr od jasności podświetlania zegarów w lewej gałce, miałem to samo, rozebrałem, zlutowałem przepalony drucik oporowy i po sprawie. Musisz wyciągnąć zegary aby go wyjąć, gałka jest na gwincie. Powodzenia

Te gumowe przy zaciskach też będziesz wymieniał? Piszę dlatego bo czytałem na forum że ktoś włożył właśnie z niewłaściwego tworzywa (choć one było do tego niby dedykowane) i przy hamowaniu "pompowały się" przez co był mały nacisk na tłoczki, miękki pedał i słabe heble.