dziqsek

Widac mozgownica Ci zamarzla i postanowiłeś zablokować dzisiaj 4 klubowiczów umawiając termin na grupowe i nie pojawiając się a potem bezczelnie blokując mój telefon, Twój numer dostały osoby które czekały w kolejce aż się łaskawie pojawiz i dzięki Tobie ich auta nie zostały zrobione . Życzę wszystkiego dobrego i dużo zdrowia bo się przyda

podbijam

Zgadza sie. PW rozeslane zobaczymy co chlopaki powoedza

poszlo PW

Mam nadzieję że Twój kolega wie co robi, bo połowa tunerów jakich znam omija te silniki

up

Nie ma tej poprawki, chyba że w między czasie autko było aktualizowane

Hej W dniach 29-31 maja planujemy grupowe spotkanie na którym będzie można jak zwykle zrobić : 1. Diagnostykę 2. Kodowanie dodatkowych funkcji w samochodzie 3. Aktualizacje sterowników 4. Chip tuning 5. PL menu 6. Wgrać nowe mapki nawigacyjne Spotkanie odbędzie się najprawdopodobniej w Tomaszowie Mazowieckim :cool2: Wszystkich zainteresowanych zapraszam na PW z podaniem numeru VIN auta co pozwoli mi przygotować indywidualna ofertę dla każdego z osobna. W razie dodatkowych pytań proszę o kontakt telefoniczny podany w podpisie, bądź też poprzez fanpage na facebooku. Pozdrawiamy serdecznie Ekipa CMB

Po co wywalałeś klapki ?

U mie byłkiedyś klient z e60 indyvidual w kolorze azurite black, całe wnętrze czarne jak doopa szatana i komplet foteli w kolorze lemon, nic wiecej tylko fotele i kanapa z tyłu. Bez boczków, deski rozdzielczej, konsoli centralnej , skorek na ręcznym czy innych dodatków. Wyglądało świetnie :cool2:

Koników nie odczuwasz jakoś specjalnie tylko moment, niutony dają odczucie wgniatania w fotel dlatego np 530i 272km mojego kolegi mimo że dosyć szybkie odczucia daje mocno średnie w porównaniu z moim autem który nie jest wiele szybszy na drodze. Oczywiście elastycznośc to przepaść właśnie dzięki momentowi i innym przełożeniom skrzyni

To znaczy że na jednej hamowni mu wyjdzie xxx a na innej yyy a na jakimś gównie doczepianym do koła kolejne zzz. Oprócz tego może mu wyjśc np 197,8km i już jest około. Moje auto ma około 300koni i około 620nm , interpretacja jest dowolna :cool2:

Widzisz trzeba było zrobić od razu zamiast mnie wyzywać przez telefon ;) Prawdopodobnie będę 29-30 w Tomaszowie mazowieckim jak się zdecydujesz ;)

Mnie też, i chyba każdego kto kiedyś próbował ;)

Rób DCANem rób, po co płacić komuś kto wie co robi i ma do tego sprzęt jak możesz sam wszystko zrobić

Z tego co mówił Jafra to miałes wpaśc na rozjaśnienie ringów ? One muszą się troszkę rożświetlić aż ta ochronna powłoka z żarówki wyparuje

Korekty w inpie i innych tego typu progrmach nijak mają się do porządnego sprawdzenia wtrysków

Wszystko jest OK

Nie ma sprawy, na przyszłośc dobrze poszukaj bo w działach ogólnych ludzie zajmują się głównie mechaniką

Zadajesz głupie pytania dlatego nikt Ci nie odpowiada, jest osobny dział/osoby od takich pytań :nienie:

Zapewne będzie jak w zeszłym roku, część zostanie w hotelu przy piwku na spokojnie a część pójdzie w tango na miasto :cool2:

Jeżeli masz N47 to masz system Start&Stop i błąd właśnie tego systemu dotyczy, nie bardzo wiem jaki to ma wpływ na jazdę ale zapewne dobry diagnosta w Twojej okolicy to ogarnie

Wybaczcie, że troszkę zaspamuje ;)

Duzo lepsza widocznosc niz ja bixenonie ?? W takim razie powinienes zregenerowac odblysnik i soczewke. W nowej lampie po wlaczeniu dlugich nic sie nie zmienia poza zolta barwa w poblizu auta. Najbielsze na drl i na HB beda gpt 7500k lekko niebieska poswiata

Oczywiscie rozjasniaja sie przy mruganiu . Na drogowych nie psuja efektu xenon wstretnym zoltym swiatlem tylko dodaja delikatna poswiate :cool2: A swieca mniej woecej tak w asyscie ledowych ringow http://bmwcoding.pl/?page_id=436