brando5

Kumpel miał lotke zrobioną ze szmaty ktora była nasączona żywicą wygladał jak oryginał :D :mrgreen:

I dlatego E60 jest to największa kupa jaka wyprodukowało BMW :mad2:

Mam takie same jest tylko jeden problem z nimi migaja na czerwono :twisted2:

Sam jesteś kanciasty :duh: posiadam dwa modele BMW i musze ci napisać że E34 pod kazdym wzgledem jest lepszy od E39 :twisted:

Z całym szacunkiem, kolego ale nie popadajmy w skrajnosci, jak widze takie autka które ryczą na ulicy widac na nich blendy, znaczki Mpower itp to mi sie śmiać, chce :roll2: Przepraszam jesli obraziłem, nie miałem takiego zamiaru, wyznaje zasadę, że BMW jesli chodzi o stylistyke nie trzeba za dużo poprawiać, żadnych blend ani podmian z nowszych modeli, chyba ze subtelnie, ale po co basowy tłumik do 518i. Jak dla mnie kolega ma piękne auto, może faktycznie silniczke troszke słaby, ale to kwestia gustu. Jak ktoś hcce jeżdzic taką Betka która każdą częśc ma z innej "wersji stylowej" to jego sprawa, ale seria to seria, zwlaszcza E34 :) PS: Do autora postu - popatrz na autko Solarisa to jest kwintesencja tego czym powinno i jak powinno wyglądać prawdziwe E-34.....ale gusta są różne :8) A może troche chromu dodać :twisted2: np. http://moto.allegro.pl/item336407384_bmw_750il_highline_unikat_zobacz.html

Codziennie widzę 30 letnią panią jak dojeżdza M5 do pracy :) Calą zimę na letnich gumach :) Niedaleko ale ładniutką E34 M5 :) a ja widzialem na wlasne oczy m5 z gazem na srube :lol:

Z blendą na szybę sie zgodzę :) Co do spilera to myślę ze dres zrobiłby podobne wrazenie :) Co do skóry to moze nie poruszajmy drażniącego mnie tematu... spiler :think: dresik , czapeczka i ciemne szybusie :mrgreen:

Wam tylko jedno w głowie :lol:

Z tymi kołami to mu zadusiłeś z 10 KM jak to sie uciagnie :think:

napis z tyłu 540 bedzie odstraszał fiaty 126p i cinquecenta 700 :mrgreen:

Oby naprawa nie kosztowała cie wiecej niż Twój samochód teraz trzeba sie zastanowić czy nie lepiej bedzie jak wyciagniesz z niego co lepsze a reszte pociąć i na złom. :cool2:

Wtedy tak a teraz uznawany jest za najgorszy silnik w BMW :D

A 3.5 ma silnik R4

Kolega w nowej 5 z przebiegiem 22tys. wlewa 3,6 l na 10 tys. km i jeździ w sewisie powiedzieli mu ze tak ma być

nie patrz na olej bo uszczelka mogła strzelić w miejscu spalnia mieszanki(czy jakoś tak :mrgreen: ) tak było dawno temu w moim przypadku.Jak bedzie temp otoczenia 25 stopni to wtedy wyjdzie szydło z wora powinno wywalic ci wode nawet przy wlaczonym visco :mrgreen:

A jak wyglada temp. na wskaźniku mnie sie wydaje ze to początki padania uszczelki pod głowica

made in germany

Nie przesadzaj jakbys ja widział to bys ja łyknał pierwszy.Przeciez silnik masz schowany nikt nie widzi co za demon siedzi w tym potworze auto .Po wyposazeniu mozna sie domyslic ze był to swap z 750 :mrgreen: :mrgreen:

tak mam pasieke i chciałem troche zarobić :D

jeszcze zapomniałem napisać ze fura posiadała jeszcze LPG właściciel twierdził ze spala mu 10 lpg na felgach 18" opony grubo ponad 200 :mrgreen: wciskał ludziom ze były to "specjalne wersje" :mrgreen: .Co to sie na tym swiecie dzieje :D

Witam Mam pytanie widziałem ostatnio na giełdzie BMW E32 1993r piekne auto ful wypas lakier czarny jak nowy :P a pod maska silnki 1.8 m43 czy takie coś wychodziło z fabryki. :?:

Zgadza sie teraz jest juz po ptokach zalewajac silnik połsyntetykiem skazałes go teraz na pewna śmierć . Witam! Moim zdaniem są to bzdury. Jeżeli komuś silnik stracił kompresję od lepszego oleju, to na tym gorszym oleju stało by się to z dwa razy szybciej. Ja zmieniłem z półsyntetyka(10w40) na syntetyk(0w40) i po 8k nic się złego nie dzieje. A zimny silnik pracuje o wiele ciszej. Pozdro! Tylko ze on ma w silniku kupe gnoju, szlamu,centymetrowego nagaru i cholera wie co jeszcze :worried:

Zgadza sie teraz jest juz po ptokach zalewajac silnik połsyntetykiem skazałes go teraz na pewna śmierć .

:cool2: