seba76

Może boa sie tam skrył hheeee.A na poważnie to ciężko odpowiedzieć musisz rozebrać schowek jesli to od strony pasażera i szukać ,może uda Ci sie zlokalizować :D

śruba na środku pod logiem BMW i heja a jak nie pójdzie to ściągacz niestety

Po pierwsze żaden komputer.Ewentualnie moduł lub jakiś przekaźnik.Najpierw sprawdź żarówkę,bezpiecznik,styki przy żarówce a jak nic nie wskórasz to elektryk Ci na pewno pomoże.Pozdro

Witam.Trzeba zdjąć kierownice i tam bedzie taka okrągła blaszka stykowa masująca ,być może sie przetarła i dostała nierówności.Jak jest cała,nasmarować trochę i powinno pomóc

Dwa takie same mają być Te większe są do złącza pomiędzy katalizatorem a tłumikiem a te mniejsze na złącze kolektora.Pozdrawiam

520 to niestety też 6 cylindrów :twisted:

Nie śmiem wątpić w trwałość 540 i 538 M5,tych jakże kultowych jednostek ,ale z całym szacunkiem aby utrzymać taki motor,potrzebny jest zasobny portfel i najlepiej duże rabaty na stacjach benzynowych :wink: Prosiłes w swoim poście o opinie najlepszych dla nas silników w e 34.Więc to moja opinia wliczając 535i.A nie było mowy o oszczedzaniu :twisted: a jesli ja miałbym wybierac np. pomiedzy 525 a535czy540 to na pewno nie było by to 525 bo różnica w spalaniu nie jest kolosalna ale przyjemnosc z jazdy znacznie sie różni.To taki maluśki przykład.Pozdrawiam

Panowie nie zapominajcie o 540i i i M5 e34 też są godne uwagi a napewno bardziej niż td czy tds

Jesli niewiesz lub nie pamietasz kiedy był wymieniany to ja bym wymienił na nowy a nie bawił sie w dolewki i martwił sie czy mieszalny nowy ze starym czy nie. I na pewno polepszy to całemu wspomaganiu a tobie da wiedze co masz za olej.Pozdro

Było o tym nie raz i nie dwa użyj :search: :search:

Zapodaj jakieś zdjęcie tyłu. Jeśli masz nadal fabryczne felgi, to niezły balon musi byc. Nie mam aktualnie możliwości zapodania fotki,ale felgi nie są oryginalne.Są to felgi remotec szprychy na dużym rancie 8jx16 przód 10jx16 tył i nie wygląda jak balon :D

A co jest takiego super u tych niemieckich specow od opon?? Maja tabele czy kalkulator?? i dlugo sie zastanawiali jak to wszystko polaczyc do kupy?? Sam nie miałem pojęcia jak to zestawić i skoro mieszkam w Niemczech to tu mi to koledzy po fachu dobrali,to po pierwsze kolego.A po drugie nie narzekaj kolego na Niemców bo sam korzystasz z ich produktu a w twojej wypowiedzi wyczuwa sie drwinę.A po trzecie tu co by nie było, nie założą ci byle czego aby tylko sprzedać i mieć gdzieś reszte.

Witam.Ja mam u siebie przód 225/55 R16 a tył 245/50 R16 i jest ok.Dobrany zestaw u niemieckich speców od opon.Jeździ sie super a różnica w wielkości obręczy całego koła to około 2mm a to jest nic.Pozdrawiam

a na jaki kolor kopci?

Może być też któryś z przegubów.Podczas hamowania dostaje oporu i tyrkocze to kolejna hipoteza

Miałem kiedyś podobnie w 520i stało sie to po wymianie tarcz i klocków i ręcznego. Byłem zdziwiony bo wszystko było nowe.Identyczna sytuacja z tym trykotaniem i okazało się po rozebraniu że pękła sprężynka podtrzymująca szczeki do ręcznego.Niby ręczny nic nie miał wspólnego bo nie nim sie hamuje ale jak sie hamulce rozgrzały to takie tryk tryk miało miejsce czasem mocniej a przy wolnej jezdzie słabiej a czasem wcale Pozdrawiam

Witam.Po zdjęciu rączki nic nie wypadnie nie ma obawy.Ale przy montażu tak zwany pstryczek ma być wcisnięty by zapadka załapała trzpień ten plastikowy by mogła go unosić do zmiany biegów.Sam sie zorientujesz o co chodzi Pozdro

Witam.Ja napełniałem w tamtym tyg.Zamiennik R12 koszt 230zł.Przeróbka jest nie opłacalna.Pozdrawiam

Mi stukały kiedyś ochronne obudowy na tłumiku środkowym i działo sie to na nie równych nawierzchniach tylko i wrażenie robiło jak by coś w zawieszeniu.Może u ciebie jest podobnie.u mnie na warsztacie też nie wykryto wtedy luzów.Pozdrawiam

Ciemny dymek? Jak by palił olej to dymek był by raczej niebieściutki a nie ciemny.Może poszła sonda lambda i nie koniecznie musi więcej palić.Sprawdz tez przepływkę,świece ,i potem na kompa.Pozdrawiam

Kategorycznie odradzam.Jest prawdopodobieństwo że zmniejszy sie moc i szkoda kasy

Można samemu sobie taką rozpórkę zrobić.Nikt na to nie wpadł :twisted:

Tak kolego ale ja mam wszystkie felgi równego rozmiaru czyli 8Jx16 i zrobię tak jak kolega Pinczer sugeruje,założe 235/50 R16 a potem 245/50 R16 i zobacze jak sie jedzie i jak to optycznie wygląda.Pozdrawiam wszystkich

Kolego Pinczer a co sądzisz o 245/55/R16 ? Może takie lepsze?Tyle że tydzien dłużej bym na nie czekał.

Witam.Jak w temacie.Jakie opony najszersze wejdą na te felgi,tak by spadek prędkości i mocy w procentach był jak najbardziej zbliżony do oryginału. A dodam że mam na oku opony Dunlopa 235/50/R16 lub 235/60/R16.Chcę sie upewnić przed ich kupnem.W szukajce nic konkretnego nie znalazłem. Dzięki z góry