QWERtyy

Chodziło mi, że benzyn będzie znacznie więcej niż jest teraz, bo ludzie zaczynają pojmować, że BMW w końcu zaczęło robić dobre benzyny. Może w x5 tego nie widać, ale zobacz sobie g20 szczególnie LCI. Tam już jest rozkład 50/50.

To normalne, bo benzyn będzie znacznie więcej. Teraz każdy kupuje 40i.

To zależy, bo u nie w 8hp na comforcie potrafi zejść poniżej 1000.

Czy jazda na sport lub w trybie sportowym skrzyni to jest jakieś wyjście?

Za jakiś czas na prawdę nie będzie jak wykorzystać tej mocy na publicznych drogach, gdy wprowadzą odcinkowe pomiary prędkości, które mogą mieć nawet 100km długości. W wyposażeniu tempomat będzie ważniejszy od silnika.

@MarkokNie ma co się kłócić z gościem z zamkniętą głową. Trzeba przytaknąć i żyć dalej.

To raczej przesada. G21 z xdrive waży około 1640kg bez obciążenia. W f30 xdrive to dodatkowe 70kg co by się zgadzało, również tutaj.

Zależy na jakie roczniki patrzysz bo podobno po 2021 bodajże nie da się chipować.

BMW PREMIUM w dużej benzynie, więc pewnie anglik e60 525i z olx za 15k.

Za dużego wyboru w tym temacie nie masz, nie ma mniejszych silników. 850i to już inna liga pod względem osiągów, ale to v8 więc na pewno spali więcej.

Zapewne daje radę, jednak 840d jest mocniejsze i w trasie spali mniej.

W jakim celu chcesz kupić nową kierownice? Jeżeli dlatego, że jest poobcierana to chyba lepiej obszyć.

W zależności jak jest to auto użytkowane przez te 5k. Jak cały czas spędza czas na torze to wypadałoby zmieniać częściej niż co rok.

Ten silnik już niejednego zrujnował finansowo. Zazwyczaj kupują go pasjonaci, których nie interesują koszty, lub ludzie którzy nie mają pojęcia o kosztach i sprzedają go po roku w stanie agonalnym.

Wydaje mi się, że dla kogoś kto kupuje serie 3(i to jeszcze w dodatku z jakimś mocnym silnikiem) nie robi różnicy ile jest miejsca z tyłu. To nie jest typowo rodzinny samochód.

Rozszerzony shadowline możesz sam zrobić w późniejszym czasie bo to tylko sam grill za 1100zl, to samo przyciemniane szyby. Możesz też zmienić pakiet naprawczy z 4 lat na 3 lata. Systemy asystujące kierowcy Professional potrzebne tylko jak jeździsz dużo autostradą.

Po takim mechaniku to nic dziwnego, że coś się dzieje...

Miałem to samo. Winny rozrusznik.

Ja to bym wyrzucił każdą z tych opcji i brał 340i.

Poza tym większość to badziew, który co chwile się rozłącza. No chyba, że chcesz mieć mrugające ringi.

2024 rok, a ludzie dalej się kłócą który silnik lepszy 🥱 Każdy i tak kupi to co chce dla siebie.

Klasyk. Przekręcił licznik przed sprzedażą, bo przecież w Polsce samochody co mają ponad 300tys są niesprzedawalne.

Ja w swoim F30 mam takie same rozmiary co na lato. Gdzieś słyszałem, że na zimę są zalecane 4x ten sam rozmiar(w przypadku xdrive), ale ja nie mam z moimi żadnych problemów. Na Twoim miejscu wybrałbym opcję 2, lub kupić drugi zestaw takich samych rozmiarowo felg np. 405M 4x18 cali.

Papier to papier. Fizyki nie oszuka.

Dziwne byłoby, gdyby g60 ważące 400kg więcej miało podobne przyspieszenie.