Sołtys

Poduszki nie trzeba kodować.

:duh: jasne, że lewą

Z całym szacunkiem, ale chyba nie bardzo masz pojęcie o temacie i szczerze wątpię, żebyś sam ogarnął temat. Jeszcze raz zapytam: robisz to na emulatorze czy kodach FSC? W E-sys'ie trzeba edytować FA, dodać odpowiedni kod wyposażenia, oraz zakodować jednostkę.

Podstopnica (podnóżek) pod prawą nogę.

Niezbędny jest emulator lub zakup FSC, aby dopisać navi do auta. Bez tego nie uruchomisz nawigacji. Do FA trzeba dodać 606 w przy navi business (tak jest zapewne w Twoim przypadku), lub 609 przy navi professional. Jesteś pewny, że kupiłeś odpowiednią jednostkę? Do anteny GPS powinno być gniazdo w kolorze niebieskim. Gniazdo zielone to USB w schowku przed pasażerem.

l.e.s.t.e.r Bawiłeś się już tym programem? Wcześniej do czynienia miałem z Esysem, który jest znany i sprawdzony. Z tego co widzę, aicoder jest dużo prostszy od esysa, jednak trochę boję się tego chińczyka.

Faktycznie, mój błąd. Zmyliło mnie to pseudotłumaczenie. Melech nie bardzo ogarniam, o co Ci chodzi. Chcesz kupić auto, którego wyposażenie będzie Ci odpowiadać, czy po prostu chwalić długością listy rozkodowanego VIN? Chyba to Ty powinieneś wiedzieć, jakiego wyposażenia oczekujesz.

Przede wszystkim: zdajesz sobie sprawę, że to anglik? Wyposażenie nie jest mega biedne, ale do bogatego sporo brakuje.

Dobrze

Co "nie wszystkie"? Masz chyba wyraźnie napisane.

Tylko M-Pakiet.

Masz u siebie androida?

Save Car Twoje konto też wiarygodnie to nie wygląda. Rejestracja kilkadziesiąt godzin temu i wszystkie posty broniące jeden warsztat.

W aucie z tego rocznika nie da rady.

Było wiele razy. Poszukaj. Do wymiany m.in. nagrzewnica.

A Ty co sądzisz o regulaminie?

Nie.

Nie, musi być entrynav

Czyli każdy szanujący się serwis samochodowy musi mieć hamownię? :mrgreen: Komputery, oprogramowanie często za kilkadziesiąt tysięcy złotych można wyrzucić do kosza, bo tylko hamownia prawdę Ci powie? Hahah Zmień serwisy opiniotwórcze.

Z logów? W jaki sposób cyferki z hamowni, które operator urządzenia może dowolnie modyfikować, wpływają na zmianę mapy silnika? Mówimy tutaj o stage 1. Hamownia jest tu w 100% zbędna.

Możesz wyjaśnić dlaczego piszesz w temacie o E-sys? Co jedno ma wspólnego z drugim?

Bez zdejmowania koła też da radę.

Żarówki wymienia się przez nadkola. Są tam klapki za którymi jest w miarę wygodny dostęp.

U mnie świata na auto, gdy zaczyna padać deszcz, wycieraczki włączam na auto. Po kilku ruchach wycieraczek światła same przełączają się z dziennych na mijania. Nie bardzo rozumiem o czym pisze mmw, że nie trzeba wymieniać manetki. U mnie, dopóki nie przysicnę na manetce przycisku i nie zapali się lampka automatyczne wycieraczki nie działają.

Są jeszcze pompowane boczki.