janek 10021

polecam SEO PERFEKT wspólpracuje z kluczykiem także nie musisz mieć żadnych pilotów ma też niezależny immobiliser można go rozbudować w czujniki ruchu wsząsowy przechyłu itp tylko montuj u dobrego elektryka u mnie działa w dwuch samochodach i nie ma żadnych problemów. masz możliwość programowania ustawień według swoich potrzeb

ja mam dwa kombi jedno z nivem a drugie bez i z hakiem .ten bez niwa jest b twardy pasażerowie jadący ztył to odczuwają bardziej ten z niwem jest miękciejszy bo ma inne sprężyny ole też twardy niestety różnica w komforcie między kombi a sedanem jest wielka zwłaszcza na dziurawych drogach

czytając ten temat też jestem zaniepokojony gdyż hamując awaryjnie b.mocno przy dużej prętkości zapiszczały opony cztery może pięc razy pedał hamulca drgał a jednak na ułamek sekundy koła blokowały się czy jest to normalny objaw czy z moim abs coś nie tak próbowałem odwrotnie i też przy włączonym asc przy wciśnięciu gazu do dechy też opony pisnęły i pulsowała kontrolka a może to wina opon mam zimowe ale temperatura jest powyżej 10 st.proszę o komentarze

czujnik który masz na zewnącz pokazuje ci temperaturę na zewnącz do klimatronika masz czujniki w środku w panelu sterowania i chyba razem nie mają nic wspólnego.rozbierz panel wyczyść przedmuchaj tam masz taki wiatraczek napewno jest zakurzony przeczyść te dwie kratki wlotowe i nie mogą być zatkane ani zastawiane

a może pokazuje ci teraz oryginalny przebieg :norty:

najpierw musisz zdjąć pasek od sprężarki klimy ale od góry chyba tego nie zrobisz tam też jest napinacz trzeba go zluzować bez kanału namęczysz się

z podgrzewaniem będą kłopoty bo musisz mieć włącznik z regulacją temperatury do każdego fotela to wszystko idzie zrobić najlepiej jakiś kumaty elektryk musiałby ci wytłumaczyć

do czyszczenia zamiast acetonu używałem płyn do czyszczenia ekranów LCD narazie nie parują silikonem nie kleiłem ale efekt po czyszczeniu piękny

No właśnie taki też miałem pomysł. Jak to dokladnie zrobiłes tzn jak przeprowadziłeś kabel od anteny, czy rozbierałeś obudowę żeby wsadzić ładnie kabelek, wierciłeś otór na końcówkę do anteny?? Jeszcze jedna sprawa to czy dziwięk będzie z kieszk=onki dobry, masz zewnętrzny głośnik?? tak wymontowałem schowek wywierciłem z tył otwór poprowadziłem kabel od anteny tak żeby go nie było widać podkleiłem dwie gumki pod radyjko żeby wychodził głos i słyszalność b. dobra nawet przy słuchaniu radia. radyjka nie przykręcałem tylko przewód antenowy spiąlem opaską zaciskową z obudową wszystko jest stabilne zasilanie też podłączyłem na stałe do przewodów zapalniczki.życzę powodzenia

ja zamontowałem w schowku pod kierownicą z lewej strony elegancko i bezinwazyjnie wchodzi tam radyjko cobra niestety nie cieszy się dobrą opinią ale ja nienarzekam dla mnie wystarczy a gabarytowo elegancko pasuje do e 39 gruche przewiesiłem przez kierownice łatwo obsługiwać prawą ręką zwłaszcza że to automat antenkę na magnes przewód poprowadziłem pod plastikami naproża przez bagażnik także mogę antene chować w bagażniku

to nie ja daje porady tylko tak pisze w książce obsługi ale masz racje nie zwróciłem uwagi na rocznik i model :oops:

ogólnie ładna bryka dziwi mnie ten przebieg zawsze samochody sprowadzane mają około 170 tyś wejdz na allegro i zobacz osobiście sprawdziłem że w niemczech 2 letnie samochody mają przebieg od 80 do 150 tyś a 7 letnie :whistle: chociaż wyjątki się zdażają

do bmw lej tylko castrol long live 0w-30 albo 5w-30 taki jest zalecany na tym oleju możesz jeżdzić według wskaźników oil serwis t.j.około17 tyś km przed zmianą oleju koniecznie trzeba płukać silnik olejem na który wymieniasz

z tego co wiem nowsze lampy zamiast zwykłych żarówek mają ledy czyli diody świecące. mają mniejszy pobór prądu i może dlatego moduł świateł nie widzi żarówek

otwórz samą szybe i poruszaj wycieraczką powinna lekko chodzić póżniej przy otwartej szybie włącz wycieraczkę powinien silnik pracować .mechanizm nie jest skomplikowany możesz rozebrać posprawdzać

słyszałem że nowa pompa w serwisie kosztuje około 6 tyś bez robocizny ale nie sprawdzałem tego

samo dolewanie wody też nie wystarcza trzeba co pół roku akumulator doładować zwłaszcza teraz przed zimą mój akumulator ma osiem lat i jeszcze kręci,nie wiem jak długo :pray:

polecam żarówki oryginalne z aso tanie i niezawodne i dobrze świecą :cool2:

ja mam e 39 z 98 roku i jedyny problem przy tankowaniu do pełna to że muszę wyłożyć ponad 200 zł a to co piszecie to jakieś bzdury

:mlotek: :bokser: :handshake: :clap:

ja też stawiam na opony letnie mam 225 i też buja w koleinach a zimowe 195 i inna jazda stan naszych dróg jest nie najlepszy dla bmw w niemczech kolein nie ma

niech szlak trafi gas instalacja 4500 kicha gaśnie szarpie na gwarancji wymieniłem dwa komputery padła pompa paliwa nie mogłem odpalić wymiana pompy plus laweta 500 pozbyłem się dziadostwa teraz mam 2 tdsy i święty spokój wyleczyłem się z szukania oszczędności

niestety po niemiecku :cry2:

ja zamontowałem cobre 19dx bo łanie wchodzi do schowka pod kierownicą po lewej stronie. w tylnej części schowka trzeba wywiercić otwór żeby przeszedł kabel z wtyczką ten do anteny, radyjko zamontowałem na stałe ładnie siedzi w schowku podkleiłem dwie gumki żeby wydobywał się głos słyszalność b dobra radyjko też jak dla amatora wystarczające nie podoba mi się tylko ta wielka grucha mam pytanko czy można wymienić inną ?proszę o rady i z góry dziękuje za podpowiedzi

ja kiedyś wymieniłem same gumy kupiłem w sklepie motoryzacyjnym niemieckie za 20 zł jeżdziłem prawie rok i były całkiem nie złe jak zaczęły rozmazywać kupiłem w aso koszt 170 zł nie ma różnicy sprawują się dobrze a jaka różnica w kosztach