janek 10021

kombi bez relingów :jawdrop: nie było ?czy wymontowałeś

nierozumię mając 193 konie to po co ci tuning i szukasz problemów jak ci mało to kup sobie 750 i będziesz miał ok skoro nie rozumiesz.... nie pisz, nie pisałem tego do ciebie więc nie wcinaj się :naughty:

samochód nie jest lokatą kapitału więc jakie to ma znaczenie taniej sprzedaż taniej kupisz :dance:

:mlotek:

nierozumię mając 193 konie to po co ci tuning i szukasz problemów jak ci mało to kup sobie 750 i będziesz miał ok

co ty pi...... czujnik tak samo działa w nocy jak i w dzień ja mam dwie bunie i w obydwuch działa

kolego na jakiej stacji tankujesz paliwo spróbuj zatankować gdzie indziej najlepiej na bp tą lepszą ropkę i sprawdz bo miałem podobny przypadek ale odkąd leje na bp wszystko jest ok.

łożysko dociskowe czy oporowe działa wtedy jak wciskasz sprzęgło i gdyby ono huczało to tylko przy wcisniętym sprzęgle jak póścisz przestaje wyć więc to chyba nie to stawiał bym na skrzynie biegów

nie prawda co piszesz..tak bylo kiedys...na zwyklej instalacji...zaloz sobie gaz firmy BRC pelna elektronika a zobaczysz....http://www.autoeko.pl/?a=2..to nie jest to co bylo kiedys i za 12 00zl. :norty: :norty: :norty: nie za 1200 tylko sekwencyjny za 4500 zł włoskiej firmy nie pamiętam jakiej zakładałem 3 lata temu

masz racje do bmw nie załada się byleczego bo serwis jest drogi a ja odradzam ci zakładanie gazu wyleczyłem się z szukania oszczędności autko na gazie jest mułowate pali jak smok zaraz szlak trafi pompke paliwa kicha gaśnie i tankowałem tylko na shelu albo w bp i tak co 2 miesiące wymieniałem filter dodam że w czasie gwarancji 2 razy wymieniałem elektronike -moduł sterowania pozbyłem sie dziadostwa kupiłem diesla i mam św. spokój i radość z jazdy :8)

starsze autka nie lubią zmian oleju najlepiej wlej taki sam jak masz gdybyś koniecznie chcial zmienić to bmw poleca castrol w twoim przypadku półsyntetyk 10w-40 oznaczenie w to gęstość lepkość oleju w zależności od temperatury otoczenia im mniejsze to pierwsze w tym łatwiejszy rozruch i lepsze smarowanie silnika przy niskich temperaturach ta druga liczba określa wysokie temperatury najlepsze oleje to syntetyk 0w lub 5w-30 40 gdyż ma dobre smarowanie przy -40 do +50 ale syntetyki leje sie do nowszych silników

Wyciągasz gałkę od regulacji głośności od radia i tam jest taka mała śrubka na imbus pod potencjometrem. Przekręcasz ją i możesz wyciągnąć radio. a potem ścągasz listwy ozdobne i tam masz śruby do odkręcenia cd listwy podważasz delikatnie śrubokrętem i wychodzą są na wcisk

śruby nie powinny się różnić zresztą możesz sprawdzić sześć pełnych obrotów kluczem i koło przykręcone jak więcej to za długie

znam ten warsztat bo sam korzystam z jego usług to profesjonalny warsztat konkurencja aso i nie wierzę ze coś zknocili po prostu zbieg okoliczności

ja byłem osobiście u gościa oczywiście wszystko ok. gość rzeczowy naprawił za dwie godz.dał pól roczną gwarancję i rzeczywiście cieszyłem się pół roku teraz znowu piksele znikają i kiedyś przy okazji znowu muszę gościa odwiedzić koszt naprawy 150 zł

jedź do warsztatu auto szyby i tam wypolerują ci szybke elegancko jak masz drobne rysy a tymi specyfikami z allegro to tylko pogorszysz sprawe czym to będziesz polerował ręcznie szmatką zastanów się a za polerke więcej jak 50 zł nie zapłacisz

nie rozumie po co ten temat, BMW to nie sieczkarnia i jeżeli producent pisze że oleju nie wymienia się to po co komplikować sobie problemy jak masz dobrą skrzynie to jeżdzij a jak masz problem to wymiana oleju nic nie zmieni tylko remont

mnie jakiś kut.. ukradł zaślepkę od haka holowniczego i krew mnie zalewa jak widzę wielką dziure w zderzaku a w aso to kosztuje stówa za klapke i dwie malowanie jakbym gnoja złapał to bym mu palce z płucami powyrywał żeby już niczego w życiu nie ukradł

możliwe, ale wtedy miałby nierówne wolne obroty

jeśli masz alusy oryginalne bmw to śruby pasują również do stalowych szpilka jest dobrze zakręcona jak obrucisz 6 razy pełny obrót klucza

jeśli masz katalizator to go sprawdż bo jeśli się zatkał to będą podobne objawy

komplet kluczyków e 39 składa się z czterech sztuk dwa z pilotami jeden bez pilota tzw.serwisowy i plastikowy mały zapasowy żeby go nosić w portfelu w razie gdybyś zgubił zasadniczy w dokumentach masz mały zapasowy a serwisowy to masz ten bez pilota różni się tym że nie ma tych podłużnych rowków i nie możesz otworzyć schowka i bagażnika ale tym kluczykiem możesz otworzyć dżwi kiedy padnie ci akumulator i z tego kluczyka nie można zczytać danych

no właśnie przeciesz cały czas nie jeżdzisz na maxa załadowany i nie ciągasz przyczepy ja pompuje 2,4 do tyłu i jest znośniej i nie zauważyłem nic niepokojącego na oponach

trochę się różni zawieszenie kombi ma twardsze sprężyny z racji że możesz przewozić cięższe ładunki i w kombi amortyzatory są zamocowane pod skosem a w sedanie prosto daje to taki efekt że tył kombi jest twardy i podskakuje na dołkach na równej drodze jest ok.