domoko

witam! jeszcze pomózcie mi z jednym, czy rozrusznik firmy bosch i magnetti marelli to te same rozruszniki czy czymś się różnia?bo u siebie mam magnetti a mam możliwość tanio kupić rozrusznik firmy bosch, tylko pytanie czy będzie dało się go założyc?:)z góry dzieki za odpowiedź:)

dzięki zaba84, ale tak myślę czy to nie jest powiązane z łożyskiem() nazwy nie pamietam):)ale jak puszcze sprzęgło na luzie to słychać taki odgłos jakby się coś zaczynało kręcić!chyba trzeba będzie zainwestować w komplecik sprzęgła i rozebrać stare!a tak przy okazji to dużo roboty jest przy wymianie sprzęgła?

witam! mam do was małe pytanko, a może nawet dwa:) otóż pierwsze to rozrusznik!od jakiegoś czasu mam tak że po przekręceniu kluczyka rozrusznik kręci się (słychać go) ale nie kreci silnikiem (nie zazębiają się zęby), po puszczeniu kluczyka nastepuje takie uderzenie jak by nagle wyskoczył ten wałek i udezyły zęby na nim o zęby na wieńcu, przekęcam kluczyk drugi raz i samochód odpala bez problemu!dzieje się tak prawie za kazdym razem, to znaczy czasami odpali za pierwszym a czasami zdaża się już coraz częsciej ze dopiero za trzecim!:(ktoś ma pomysł co to może byc?słyszałem że bendiks odpada bo on jak nawali to wogóle nie idzie odpalić auta (ale nie weim na ile ta informacja jest prawdziwa)bardzo chetnie poczytam waszych sugestii:) drugie pytanko dotyczy sprzegła: no więc tak, mam 1,8i m40 i za cholere nie mogę ruszyć nawet na drodze pokrytej troszke żwirem z piskiem!poprostu nawet jak go wkrece na 5tyś obrotów i puszczam sprzegło to obroty zaraz spadają do 1,5tyś i auto pomalutku rusza!normalnie inne m40 kolegów smigają z miejsca bez problemów a tu jest duży problem!!!nie mówię tu odrazu o drifftowaniu ale chodziaż troszke to nawet maluchem się da zamulić kołami!a tu nić:(i stąd moje pytanie:czy to może byc wina sprzęgła czy mam szukać gdzie indziej? ok już kończę bo się nikomu nie będzie chciało tego czytac:)z góry dzieki za odpowiedzi:)pozdrawiam!:)

witam! odświezam temat bo chciałbym poznać cene tego wałka ewentualnie całego wkładu stacyjki!chyba mi się ułamał bo kluczyk kreci sie w koło i nic nie łapie!ale blokada kierownicy sie nie załączyła, czy to może byc to?pozatym chciałem wyjąść tą cała stacyjke ale natknąłem sie na dwie żruby w krztałcie nitów i jak się je odkreca?!

witam! ja zrobiłem taki patent tylko z tą różnicą że nie rozwiercałem każdej dziurki bo tak jak kolega wyżej napisał bardzo by to zmniejszyło podejrzewam ciśnienie oleju, a co za tym idzie było by jeszcze gorzej!ja znalazłem na której krzywce mi stuka (stetoskop się przydał :twisted2: )i powiększyłem tylko tą jedną dziurke:)była to pierwsza od paska rozrządu licząc!noi i eureka....klekot u mnie już bardzo głośny się stracił:)aha wcześniej jeszcze zrobiłem oględziny i pomiar krzywek na wałku...były w bardzo małym stopniu różne od nówki więc pomyślałem że chyba to może naprawdę pomóc:)i do tej pory śmiga, oczywiście mały klekocik jest rano ale to nawet dobrze bo gdyby go nie było to bym pomyslał że może coś się zepsuło? :twisted2: :dance: :lol: P.S. mam taki silnik jak ty - 1.8, M40 92'

wielkie dzieki:)właśnie taki motorek mam M40:)w piątek sie tym zajmę:)napisze o swoich dokonaniach:)pozdro:)

witam! panowie mam ten sam problem już pare miesięcy i już mnie głowa boli jak sobie o tym przypomnę!!!powiedzcie mi proszę gdzie znajduje się ta odma i potencjometr od przepustnicy!bedę wdzieczny:)jak można sprawdziś ten potencjometr!trzeba cały dolot rozebrac?

a ja z kolei mam taki problem: wbijam wsteczny bieg daję prawy kierunek i jest zwarcie!migacz świeci 3 razy częściej niż powinien, i z okolicy zegarów słychać taki dźwięk jak by się gdzieś coś zwarło i robiło zwarcie!pozatym nie działa mi lewe tylne światło pozycyjne i prawe przednie!dodam że dzieje się tak nie zawsze!dziś naprzykład jest normalnie a wczoraj cały dzień się z tym meczyłem!!!co to może być? P.S. świeci się też ABS i kontrola trakcji!ale to chyba nie ma nic wspólnego?chyba czujnik mi padł ale nie mam narazie kiedy tam zajrzeć:(

już nie przesadzaj z tym gazem krzych81!!! :duh: zobaczymy co będziesz mówił jak litr benzyny albo nawet ON bedzie powyżej 5zł?!!!gaz nie jest zły tylko trzeba dbac o auto i mieć zrobioną dobrą instalacje!

witam! na wale zawsze jest trochę luzu ale nie wiem czy aż 1/3 obrotu? być może tak....to jest normalne natomiast nie normalne jest to żeby przy obracaniu ręką tego wału przy końcu obrotu zatrzymał się i po chwili jeszcze troszkę dał się przekręcić, chodzi mi o taki mały skok!wtedy jest coś nie tak z wałkiem atakującym!coś na wzór zabieraków w maluchu:)poprawcie jeśli się mylę...!pozdrawiam:)!

czy ktoś może mi powiedzieć który to jest ten wężyk od podciśnienia?bo rura od przepływki jest u mnie szczelna ale nie weim gdzie jest ten wężyk od podciśnienia a już pare razy słyszałem że one też potrafią narobić niezłego haosu w autku:( :cry2:

01mlody a możesz pokazać na realoem który to jest ten przewód od podciśnienia?silnik M40 1.8 92'!z góry wielkie dzieki:)

zawsze myslałem że "kierowcy" którzy jada ponad setke w środku miasta, w deszczową albo śniezną pogode nie mają równo pod kopółka i chyba mało który wpadłby na pomysł zeby ukrywać swoje dane!:)ale nie będę się sprzeczał:)napisałem tylko to po to żeby wszyscy normalni kierowcy nie bali sie pokazywać swoich numerów bo to niczym nie grozi!Pozdrowienia!:)

czyli że policjant który nawet przeglada forum poznaje po wygladzie auta że jego właściciel jest piratem drogowym?jeśli mają podejrzenie co do takiego delikwenta to przeszukują wszystkie fora o tematyce samochodowej i szukaja zdjeć z numerami?hmm?chyba nieeee:)

a ja mam takie pytanko troche z innej beczki:)dlaczego większość ludzi robiac zdjecia swoich samochodów zakrywa swoje numery rejestracyjne w programie paint (bądź też innym:))przecież i tak nie ma takiej możliwości żeby ktoś dowiedział się po nich czegoś wiecej o właścicielu!po pierwsze działa ustawa o ochronie danych osobowych a po drugie urząd komunikacyjny nie wydaje takich danych każdemu chetnemu!:)więc jesteśmy bezpieczni:)jedynie można odczytać województwo z którego pochodzi autko ale to i tak w większości pokrywa się z tym co mamy napisane w profilu na forum.... P.S. Przepraszam jeśli kogoś ten post zdenerwuje... a kolega dziqsek zrobił to najlepiej,na 4 z 7 zdjęć numery zamazał a reszta jest jak na dłoni:)[/b]

no to git:)właśnie nie pamietałem czy tak miałem od poczatku?bo nie dawno zauwazyłem ze troche silnik zmienia prace jak otworze korek od oleju:(dzieki wam za info!:)

chyba mam podobny problem:(jeśli dmucha to co to dokładnie oznacza?bo to że kłopoty to wiem:) :( :doh:

__Kai__ ale koledze chodziło chyba o to czy kombinujac z klemami i aku coś się stanie?

możesz zrobić zwarcie odpinając najpierw + a potem -! przy odłanczaniu aku odłanczamy pierwszy - a potem +!!!podpinajac go spowrotem robimy dokładnie na odwrót!czyli + a nastepnie -!

no widzisz zbigniewst jednak koła coś maja wspólnego z biciem...!

no nie zły sposób:)cool :cool2:

jeszcze może być tak że to oponki są takie a nie inne i dlatego ci bije!też dużo razy o tym czytałem!ale zacznij od wyważenia tak jak koledzy wyzej pisali:)

ja bym stawiał bardziej na jakieś usterki przy wachaczach?ale nie weim, może się myle?tarcze wydaje mi się że jak już sa krzywe to biją przy każdej prędkości?

tak, poprostu podwadź ja w jednym miejscu np. śrubokretem owiniętym szmatka żeby nie zadrapać i pociągnij, i pociągnji w każdym miejscu w którym bedzie opór bo tam są umieszczone zatrzaski:)prosta sprawa, poradzisz sobie bez problemu, jak by co to pisz:)

saku82pl na allegro jest tych siłowników troche więc chyba nie bedziesz miał kłopotu ze znalezieniem odpowiedniego:)koszty to ok 40zł z przesyłką (tyle że w PL) :norty: ale może warto poszukać ile wysyłka za granice wyniesie?może nie bedzie tak tragicznie:)Pozdro...