Hej.

 

Dziś postanowiłem przyjżeć sie mojej BMW bardziej z bliska , i gdy odkręciłem korek wlewu oleju gdy silnik chodził , to po odkręceniu obroty nagle spadły tak , jakby miał zgasnąć , po wyjęciu bagnetu działo się tak samo , czy to może znaczyć że silnik ma słabą kompresję ?

 

Pozdrawiam.

uuuu :( nie ciekawe objawy... możliwe że rozpoczął się początek końca twojego motoru... :( pali olej? jeśli tak to ile? "Dmucha" jak przyłożysz rekę do wlewu oleju?

chyba mam podobny problem:(jeśli dmucha to co to dokładnie oznacza?bo to że kłopoty to wiem:) :( :doh:

Z tego co wiem to tak sprawdza się czy kompresja jest równa na poszczególnych cylindrach. Jak jest równa to nie dmucha. Jak którykolwiek z cylindrów ma zbyt małą kompresje zaczyna się dmuchanie...

Nic się nie martw, tak ma być. Mam to samo.

no to git:)właśnie nie pamietałem czy tak miałem od poczatku?bo nie dawno zauwazyłem ze troche silnik zmienia prace jak otworze korek od oleju:(dzieki wam za info!:)

uuuu :( nie ciekawe objawy...

To są normalne objawy... Jeśli odkręcimy korek i nic się nie dzieje, to wtedy są nieciekawe objawy.

Witam

Zapamietajcie raz na zawsze!!Jak odkrecacie korek,wyjmujecie bagnet,

to silnik zaczyna brac lewe powietrze!!!!I oczywiscie padaja obroty!!!

I takie objawy sa norma!!!

pozdrawiam

uuuu :( nie ciekawe objawy... możliwe że rozpoczął się początek końca twojego motoru... :( pali olej? jeśli tak to ile? "Dmucha" jak przyłożysz rekę do wlewu oleju?

 

Z tego co wiem to tak sprawdza się czy kompresja jest równa na poszczególnych cylindrach. Jak jest równa to nie dmucha. Jak którykolwiek z cylindrów ma zbyt małą kompresje zaczyna się dmuchanie...

 

Wybacz ale większej bzdury na forum nie słyszałem :mad2:

 

Normalny objaw odkręcenia korka wlewu oleju lub wyjęcia bagnetu podczas pracy silnika to SPADEK OBROTÓW i tak ma być. Przypominam, że to nie jest polonez i tutaj ten sposób "starych sprawdzonych mechaników" nie działa :nienie: .

 

Kompresje sprawdza się MANOMETREM - czyli urządzeniem do mierzenia ciśnienia i dopiero wtedy można stwierdzić, że ciśnienie na poszczególnych cylindrach jest różne :mad2:

 

Pzdr

Przerabiany temat... U jednych jest tak u innych inaczej. Na prawdę jeśli chcecie szukać dziury w całym to przejżyjcie bieżniki na każdej oponie czy małe kamyczki gdzieś się nie dostały :mad2:

dziś zmieniłem olej na Castrol Longtec High Mileage 15w40 , i praca silnika uległa poprawie , silnik chodzi ciszej , jedynie co mnie denerwuje to to że słyszę jak iskra w kopułce przeskakuje , czyli mam się nie martwić tym , że obroty silnika spadają ?