amadeus765

Ogólnie dziwna sprawa, bo auto raczej większość czasu jest w garażu a na zewnątrz też nie było mrozów ostatnio. W instrukcji wyczytałem, że "w przypadku niskiego poziomu napełnienia zbiornika na płyn do spryskiwaczy, funkcja ( z tego co rozumiem - spryskiwanie tylnej szyby) wyłącza się. Co może tłumaczyć czemu przednie działają a tyle nie. Czyli nic nie robiłeś i samo przeszło? Dobrze wiedzieć z tymi tylnymi, może faktycznie po prostu się funkcja wyłączyła. Tak, nic nie robiłem i już działa normalnie. Myślałem, że może jakiś problem z czujnikiem jest. Zobaczymy czy się powtórzy

O, miałem to samo niedawno, chyba ten sam płyn lałem nawet i też Touring. Paliła mi się kontrolka jeszcze na letnim, dolałem zimowy ale wszedł tylko litr. Pierwsza myśl to, że letni płyn zamarzł. Po jakimś czasie znowu kontrolka. Wlałem już normalnie 4l zimowego, ale komunikat dalej się wyświetlał i z tylnej dyszy tak jak u ciebie płyn nie leciał. Niedawno trochę się ociepliło, wszystko komunikaty zgasły, płyn leci normalnie z przodu i z tyłu. Obstawiam, że jeszcze na letnim coś zamarzło i musisz po prostu poczekać na cieplejszą temperaturę

Finalnie kupiłem Riale X10 i czujniki TPMS z felgi-niemieckie.pl i pirelli Sottozero-3 95V z oponeo, bo akurat promocja była. Wyszło ok. 5600 zł już z czujnikami TPMS BMW OEM. Cena z początku października. W salonie za 796M z Pirelli 95H dostałem ofertę na 8600 zł, więc twoje 7k to niezła cena :) Ja zrobiłem dokładnie tak samo. Mam pytanie, co Wam pokazuje komputer na nastawach opon comfort i wyborze z listy 225/45 R18? U mnie pokazuje przód 2.7 bar i tył 2.9 co jest szaleństwem. Spuściłem na 2.6 i nie pokazywał komunikatu, ale teraz na mrozach spadło do 2.5 i ciągle mam notyfikacje, ze mam za mało powietrza... Troche to wkurza. Macie na to jakąs rade? Dobijanie do 2.9 mnie nie interesuje, bo jezdzilem troche na takim ciśnieniu na RF i to jest szaleństwo :lol: Na komputerze zalecane pokazuje 2.7 i 2.9, a na tabliczce i aplikacji myBMW jest 2.6 i 2.8. Dzisiaj właśnie spuściłem na 2.6 z przodu i jak na razie żadnych błędów nie mam.

Finalnie kupiłem Riale X10 i czujniki TPMS z felgi-niemieckie.pl i pirelli Sottozero-3 95V z oponeo, bo akurat promocja była. Wyszło ok. 5600 zł już z czujnikami TPMS BMW OEM. Cena z początku października. W salonie za 796M z Pirelli 95H dostałem ofertę na 8600 zł, więc twoje 7k to niezła cena :)

odnośnie podłączania kamerki w aucie - Ogarniałem temat jak to najlepiej połączyć i wg mnie wpinanie się kablami w elektronikę lusterka wstecznego czy co tam nie jest warte zachodu. W dodatku można coś spier.... Obejrzyjcie sobie ten filmik i powiedzcie mi co jest nie tak z tym rozwiązaniem. Sam tak robiłem już w 2 autach i jeśli ktoś nie waży 150 kg to spokojnie da radę to zamontować. W przypadku BMW G20 Przydałby się tylko jakiś minimalistyczny wtyk w gniazdo w tylnym rzędzie siedzeń z Aliexpress. Coś w stylu bocznego wyjścia kabla. Żeby nie sterczało za bardzo bo ktoś nogą utrąci. PS. BMW odcina zasilanie z gniazdka 12V po kilku minutach od zamknięcia auta ;) Wszystko jest ok z takim rozwiązaniem, tylko nie będzie ci działać właśnie tryb parkingowy i ewentualny podgląd zdalny z kamery na telefonie (modem jakiś potrzebny) ;) A kolega chce wpiąć najpierw w fuse boxa power banka, by ładował się podczas jazdy, a z niego podpiąć kamerę, by działała na postoju. Nie rozładuje to aku. Tu fajnie to widać: (trzeba przymknąć oko na koszmarne FPS) tylko ja bym wpinał tego Celllinka z tyłu fuse boxa jak tutaj: a na tym filmie widać jak znaleźć wyjścia 12V na akcesoria A chyba jeszcze łatwiej byłoby wpiąć zasilanie powerbanka do gniazda 12V w bagażniku. Jak nie jest potrzebne i możemy przymknąć oko na jeden kabelek to prostszego sposobu nie ma Te dashcamy Blackvue wyglądają ekstra, tylko ta cena... 70mai to xiaomi i mają dobre opinie, tylko trzeba wybrać model z trybem parkingowym

@sajmonMT, ok już wiem o czym mówisz. Jak szukałem jakiś czas temu kamery to widziałem filmik, jak gość wpinał się od tyłu fuse boxa, bezpośrednio do wyjścia zasilania gniazd zapalniczki/USB/innych akcesoriów (za bezpiecznikami) co działają tylko przy włączonym silniku. Mówił że to bezpieczniejsze od przejściówki z któregoś bezpiecznika i ma rację. Trzeba tylko wziąć próbnik i znaleźć to wyjście z którego znika napięcie po wyłączeniu silnika. Pod parking mode to chyba najlepszy sposób i nie jest jakoś mega skomplikowany. Nie widzę też powodów dlaczego miałoby coś wybuchnąć, ale dla pewności odpiąłbym power banka przed wizytą gwarancyjna w serwisie, by nie mieli się czego przyczepić ;)

A czemu podpięcie przez któreś z usb-a/usb-c jest złe?

19" normalnie na RF wyjeżdżają przecież (chyba, że Performance). Coś się zmieniło? W salonie mi proponowali jednolite 796M 7,5J 18". Finalnie kupiłem od polecanego tutaj felgi-niemieckie.pl jednolite Riale X10 18" czarne 7,5J + Pirelli Winter Sottozero 3 r-f*. Wyszło sporo taniej, polecam :)

Wszystko co napisałeś ustawia profil kierowcy. Stacje radiowe, skróty przycisków, konta spotify, a więc razem z playlistami, tryby individual jazdy, klimatyzacje i pozycje fotela. Po zalogowaniu w innym aucie, twoje ustawienia się automatycznie ściągają z chmury, ale nie sprawdzałem tego. Faktycznie denerwuje tylko, że samochód się odpala domyślnie w trybie comfort albo sport/sport plus/sport individual (zależy na czym wyłączyłeś). Z adaptive i eco pro przeskakuje zawsze na comfort.

Jest temat z tym samym tytułem, odsyłam: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=215&t=383167&start=15 :) W skrócie, Spotify pojawia się w mediach jak zarejestrujemy konto MyBMW na bmw.de (albo co.uk podobno) i dodamy auto do "niemieckiego" konta MyBMW. Jeżdżę tak od dawna, wszystko hula jak trzeba. Podgląd auta w myBMW też. I można kółkiem na kierownicy wybierać piosenkę z playlisty Spotify.

Przy aktualizacji map z pendrive, navi mi się tak zawiesiło. Pomógł hard reset iDrive (przytrzymać przycisk głośności przez 30 s), możesz spróbować. Z drugim problemem się nie spotkałem

Jak 318i to pewnie xdrive nie ma, a Crossclimate to całoroczne opony i nie są homologowane. Ale i tak powinieneś kupić na tył szersze wg tabliczki. 225 pewnie wejdzie na felgę 8,5J, ale będzie ci felga wystawać poza oponę i zaraz będzie szukanie kto naprawia felgi, bo się porysowały, o co nie ciężko nawet przy 255. Pomijając już wszystkie kwestie bezpieczeństwa

Pakiet 6C3 connected professional można było wziąć kiedyś tylko z małą navi (live cockpit plus) lub live cockpit pro. I oznaczało to właśnie Android auto/Car play. Potem mała navi wypadła i teraz nie ma connected professional nawet w konfiguratorze, chyba połączyli to z live cockpit pro. Więc jak kolega nie miał navi to na 99% miał 6C1.

Standardowy tempomat jest w standardzie, na pewno będziesz miał przynajmniej taki :)

Kolega napisał, że chce kupić opony na zimę, a nie felgi :P nic też nie pisał o RF. ja sam kupiłem na zimę 18" 7,5J i jednolite opony RF a na lato mam 19" mieszane RF i polecam takie rozwiązanie :)

A z jakimi felgami auto wyjechało z fabryki? Jak masz letnie mieszane (pewnie felgi z przodu 8,0J i tył 8,5J), to na zimę też musisz mieć mieszane, no bo inaczej pasować nie będą.

Panowie napiszcie ktos odp:) W konfiguratorze g20/g21: Adaptacyjne: "Obniżone o 10 mm adaptacyjne zawieszenie sportowe M daje dodatkowy potencjał dynamiczny. Kierowca może za pomocą przełącznika właściwości jezdnych dostosować charakterystykę pracy układu jezdnego do aktualnie preferowanego stylu jazdy – od ustawienia komfortowego po wybitnie sportowe. " Sportowe M: "Sportowy układ jezdny M wyróżnia się sportową charakterystyką ze sztywniejszym ustawieniem amortyzatorów oraz zawieszeniem obniżonym o ok. 10 mm. Zapewnia on większą zwinność auta." :wink:

Ale ta kierownica musi być koszmarnie niewygodna :shock: nadaje się chyba tylko do jazdy prosto :D

Robiłem takimi 60km w 320 , Szumią jak cholera powyżej 120 Na tych z indeksem V czy H? Bo czekają na mnie V w garażu i podobno są o wiele cichsze od H.

Z prawej strony na kierownicy masz dwa przyciski + oraz - które odpowiadają za regulację głośności. Chyba chodzi o pauze/wyciszenie muzyki jednym przyciskiem. W sumie sam jestem ciekawy czy się da z kierownicy. Jedyna opcja to chyba wciśnięcie pokrętła obok kierownicy (on/off) co tak na prawdę wycisza radio / pauzuje spotify itp.

Ja mam KAFAS mid z "jednym okiem" i mogę HBA wykupić przez ConnectedDrive. Na lewej dźwigni przy kierownicy (od kierunkowskazów) jest przycisk od asystenta świateł i po naciśnięciu wyświetla mi się komunikat o możliwości zakupu funkcji. Dodam, że mam adaptacyjne ledy. Brak aktywnego tempomatu i jakichkolwiek asystentów. I z tego co pamiętam HBA można było zamówić nawet do podstawowych świateł

Jeszcze jakby ładowała :D a ona więcej grzeje, niż ładuje

Tam jest opcja "ALL ON", "ALL OFF" i "INDIVIDUAL". Wciskanie przycisku zmienia między all on a individual i na individual można wyłączyć ingerencje. Jak przytrzymamy to robi się All Off, ale to wyłącza chyba również ostrzeganie przed pieszymi, więc osobiście bym tego nie robił :) Mi też się podoba i wszystko fajnie jak nie ma żadnych niespodziewanych sytuacji na drodze. Ostatnio żona jechała i wybuchła przed nią opona od tira. Odbiła w ostatniej chwili w lewo, a auto przy pasie odbiło w prawo, z powrotem na pędzącą oponę i trzeba z nim było walczyć. Na szczęście nic się nie stało

Nie wiem jak u was, ale ja mam w menu poza ostrzeganiem opuszczenia pasa (wczesne, normalne, wyłączone itp.), mogę też odznaczyć "Ingerencja w kierowanie". Ustawiłem to na indvidual i kierownica mi tylko wibruje jak zjadę. Można również całkowicie wyłączyć active guarda, chyba 3s przytrzymać przycisk obok świateł awaryjnych

Dołożyłbym jeszcze galwanizowane przyciski :) wygląda to o niebo lepiej Co do psiaka: mam alcantare i kupiłem matę na cała tylną kanapę na allegro za mniej niż stówę. bardzo porządna, ma siatkę na środku co by pies sobie mógł obserwować i otwory na pas do szelek. Pies zadowolony, bo nawiguje całą drogę i ja też zadowolony bo nie muszę czyścić tej alcantary, a sierść względnie zostaje na macie :) ogólnie polecam Nie wiem jak eco-skóra latem, ale już w alcantarze było nieco gorąco jak się auto nagrzało w środku. Szkoda, że nie ma opcji wentylacji