amadeus765

Na to wygląda. Przed restrykcjami można było zamówić (6C3) Pakiet Connected Professional z Live Cockpit Plus (mała navi) taniej. Ale analogowe zegary się skończyły i tym co mieli zamówionego Plusa, dawali Professional. Teraz nawet nie ma w konfiguratorze "Connected Professional"

Chyba są, ale w mpaku wchodzi kod 5A1 i nazywa się to "Diodowe reflektory przeciwmgielne". Zakładam, że w pozostałych to nie są ledy

Petarda, te lasery w połączeniu z hamulcami :twisted: Nie wiem czy dajesz gdzieś na detailing, ale patrząc na ekran dotykowy polecam nałożyć matową folię. Na początku wydawało mi się, że ekran stracił trochę na "ostrości", ale brak palców to wynagradza ;)

Chyba ciebie bardziej lubią :P Dla mnie 300 zł, ale faktycznie nie robią problemu. Żadnego gadania, że gwarancja czy odnotowanie własny olej i filtr. Finalnie kupuję 0W30 LL04 i jadę do nich na wymianę. Za kolejne 10-15k może sam zrobię :)

Gdzie VIN dekodowałeś ? Na https://www.mdecoder.com. Ale też pamiętam na stronie dealera widniał ten kod z wypisanym wyposażeniem

Akurat to w Teamie, ale w Inchcape jak pytałem też koło 1000 zł. W "autoryzowanym partnerze BMW" Stando też 1000 zł. Właśnie czytałem tu dużo pozytywnych opinii o aut-fus, ale trochę mi się nie chce jechać do wawy na wymianę oleju :D Prędzej Lubin/Opole, bo tam bym coś po drodze załatwił :D Trochę przeginają z tą marżą, za 600 zł to bym nic nie kombinował. Tak czy inaczej mamy remis 5W30 : 0W30. Czemu?

Hej, Po rozkodowaniu VINu na mdecoder mam tajemniczy kod S9QX Preparation Driver Assistance. Coś to znaczy konkretnego? Nie mam żadnych asystentów, aktywnego tempomatu, a high beam assistant jest do kupienia na connected drive. Przed odebraniem auta pytałem czy można dodać te wszystkie rzeczy post-produkcja, żadnej się nie dało, tymczasem high beam można za 800 zł ;) Drugie pytanie, to czy kupienie high beam assistant na connected drive przypisuje się do VINu auta czy do użytkownika myBMW? Tj. czy przy zmianie konta / sprzedaży auta funkcja zostaje na stałe?

ASO we Wro tradycyjnie kasuje 1000 zł za wymianę oleju i to w promocji ;) Mogę przynieść swój tylko pytanie czy lepiej 0W30 LL04 czy 5W30 LL04 do BMW G21 330ix (silnik B48D). Nie mogę nigdzie znaleźć konkretnej odpowiedzi. Oczywiście muszą odnotować fakt, że własny olej i potem może być problem z gwarancją i kasują za robociznę 350 zł.. Czy może w ogóle olać temat i wymienić poza ASO? Ciekawostka, bo dzwoniłem do jednego serwisu nie-ASO i powiedzieli, że wymieniają olej i dopiero po gwarancji auta uploadują serwis do elektronicznej książki, na czym mi zależy. Ale wymiana tez prawie 1000 zł, więc już wolałbym w ASO.

Mi podobnie, tylko czarne X10 ;) Natomiast od dilera mam ofertę na komplet 796M z tymi samymi oponami za 8590 zł brutto, na allegro 796M za 7k widzę jest.

Kolega na dole był pierwszy :) Do nowych felg, nowe TPMS. Jakbyś znalazł jakaś dobrą ofertę, możesz się podzielić. Też szukam kompletu do 330ix na 18" zimowe

Sprawdziłem i też mam takie zarysowania. Jeszcze nie takie mocne jak Twoje, ale już są. Podejrzewam, że jest to po to by się dobrze klapa centrowała. Mogli dać jakieś rolki. Daj znać co ci w ASO powiedzą

Pewnie, że jest. Z palety BMW individual można wybrać każdy. Tylko jak pytałem z ciekawości przy zamówieniu to cena ok. 20 tys. ;)

Wszystko zależy od tego co masz na umowie. Ja mam GAP na brutto, a OC/AC na netto+50% VAT :)

O ile masz to zrezygnuj ze Stałej sumy ubezpieczenia w AC, a bierz GAP koniecznie. Suma ubezpieczenia na polisie się będzie zmniejszać co roku. Nie wiem jak finansujesz, ale np. w leasingu na 3 lata, GAP przy kradzieży/szkodzie wyrównuje do faktury z dnia zakupu, więc jest spokój ducha :) Ja dostałem przez leasing z banku bez żadnego gadania propozycję na 2,37% OC/AC (-zniżka auto+dom, bez byłoby 2,68%) w PZU miesiąc temu. Bezpośrednio u agenta było trochę drożej, ale podobnie.

Na razie widzę same zalety. System jest normalnie po Polsku, są dodatkowe aplikacje. Może nie w temacie, ale czy ktoś wie, czy jak się kupuje funkcje na connected drive np. asystent świateł drogowych, to funkcja się przypisuje do VINu (samochodu)? Tak na zdrowy rozsądek chyba tak (na polskim miałem daty subskrypcji CD, jak przeniosłem auto na niemieckiego użytkownika to były takie same), ale fajnie jakby ktoś potwierdził.

Odświeżam temat, ta ładowarka to porażka. Samsung S10+ bez AA, nie podłączony do auta, wyłączone BT i WiFi nie wyrabia na tej ładowarce. Faktycznie każda jest taka zła, czy tylko moja? I dołączam się do pytania z którym telefonem funkcjonuje bez problemu :) Spotify jest wbudowane w infotainment, zawarte jest to w Connected Package. Haczyk w tym, że nie w Polskim connected drive ;p Polecam zarejestrować się w na niemieckim. Spotify pojawi się w "mediach" "Connected Music mit Spotify 50 Millionen Songs für unterwegs. Mit Connected Music ist Ihre Lieblingsmusik immer mit dabei. Jederzeit und ohne Umwege direkt in Ihrem BMW." Podobno jakiś problem z licencjami, w Polsce

Przecież aktualizacje możesz zrobić sam. Zaloguj się na komputerze na connected drive i masz zakładkę by pobrać mapy na pendrive (około 30 Gb). Wpinasz do auta i się aktualizuje. Pewnie ASO liczy sobie za usługę. Mogliby już odpuścić

Miałem podobnie w innym aucie. Poprzedni właściciel dolewał po odbiciu i był zalany filtr paliwa, wystarczyło wymienić. Jak odebrałeś auto dopiero co, to może być przytkany wężyk do odpowietrzenia. Ogólnie jedź do ASO czym prędzej, bo poza tym że jest strasznie denerwujące, to zassało mi bak do środka (Mercedes A).

Brakuje mi w AA by trasę wyświetlał między zegarami, jak w BMW ;/ Ale Navi BMW raz mnie wyprowadziło na jakąś polną szutrową drogę, na dodatek zamkniętą jak się okazało. Druga sprawa to AA strasznie drenuje baterie, na ładowarce indukcyjnej telefon się mega grzeje i chyba szybciej się rozładowuje niż ładuje. A jak jeszcze spotify dodamy do tego przez AA to telefon nie wyrabia i ścina muzykę. O ile Spotify zainstalowałem przez connected drive i ze ścinaniem problemu nie ma, to czy ta indukcja zawsze tak słabo działa? Da się coś z tym zrobić? Uchwyt z xiaomi za 120 zł lepiej ładuje niż BMW

Adaptacyjne jest obniżone jak sportowe M, trzeba na niektóre krawężniki uważać. Natomiast opcja zmiany twardości comfort / sport bardzo się sprawdza. Ja po mieście i jakichś dziurawych drogach jeżdżę w comforcie (koła 19" ROF) i dla mnie jest ok. Na ładnych trasach wrzucam sport i jest znacznie bardziej twardy zawias i auto pewniej się prowadzi. Ogólnie brałbym bez wahania. W M340i chyba nawet nie można wziąć standardowego zawiasu, zawsze jest sportowy. W niższych silnikach rezygnacja ze sportowego M, to również rezygnacja ze zmiennego, sportowego układu kierowniczego. Jak nie chcesz teraz brać, to dopytaj dilera, bo adaptacyjne zawieszenie jest w connected drive i można kupić już post produkcyjnie. Podobno we wszystkich 3er montują hardware od 2020 ale software trzeba sobie dokupić :P

Ja z adaptacyjnego jestem bardzo zadowolony. W trybie sport na 19" ROF na mieście czujesz każdy kamyczek, w comforcie i tak jest twardo, ale dla mnie już bardzo wygodnie. Sportowy układ hamulcowy jest rzeczywiście mocniejszy, był chyba też temat gdzie ktoś chciał wymienić standard bo przy 330i miał do wymiany tarcze jeszcze przed olejem. Wyszło, że kompletnie się to nie opłaca, więc lepiej brać za 3200 zł. Poza tym przy 19" te małe hamulce są... małe :) Jak dla mnie cokolwiek poza Tetragonem jest dobre. Mam Mesheffect i jest super, bardziej ekskluzywnie będzie dąb czarny słojowany. Kamery 360 bym odpuścił, mi wystarcza sam tył, i tak są wszędzie czujniki. Bussines Class 3400 zł , First Class 3900 zł, ale nie widzę co daje te 500 zł więcej

Mi zależało na wrzucenie w koszty wkładu własnego od razu ;) Sam zadatek wystarczał do produkcji i zamraża cenę, nie trzeba leasingu podpisywać. Leasing i tak brałem w banku, nie przez BMW. No i wtedy nikt nie myślał, że auta przestaną się produkować na czas

Czyli polityka ściemniania klienta, że tak jest i żadnych problemów z zamówieniami nie ma. Z ciekawości na kiedy masz deklarowany odbiór i czy to G20 czy G21?

Czy ja wiem czy kusi. Widziałeś ten środek z iDrive 8 i długim poziomym ekranem? Wygląd według przecieków też nie zapowiada się jakoś imponująco. Myślę, że wielu potencjalnych nabywców może szukać pre-LCI. Nie sądzę, żeby dali IDrive8. Do całkiem nowego modelu pewnie tak, ale teraz nie sądzę. Wygląd pewnie, że nie imponująco się zapowiada, ale nowsze niż starsze to już wystarczy dla wielu, żeby się zainteresować. Popatrz na G30. Zmiany nie są imponujące a jednak wygląd znacznie świeższy. Nie wierzę że ktoś jakby miał wybierać LCI a pre-LCI wybierze to drugie. Raczej dadzą idrive 8, chociażby ze względu na oszczędność. taniej taki jeden ekran dać ;) Dla mnie wygląda słabo, no i jestem fanem fizycznych przycisków. Myślałem że BMW zostanie w tym designie klasycznym, ale niestety, będzie jak w aktualnej A klasie.

Diler powinien ci wytłumaczyć o co chodzi, słabo ;/ u mnie kontakt z salonem był bardzo dobry, ale kontakt salonu z centralą koszmarny. nie mogłem uzyskać żadnych odpowiedzi, bo sami nic od centrali nie wiedzieli. ogólnie bardziej odczuwa się zlewanie klienta niż premium markę. ktoś pisał nawet, że mu wprost powiedzieli coś typu: "jak nie chcesz bez tych opcji, nie ma sprawy, mamy 10 na twoje miejsce"