Adam12345

Witam . Potrzebuje się pilnie podłączyć pod kompa e36 318i M43 1996r w Katowicach albo okolice. M-auto , Pan Krystian , Wolczyk nie mają kabla. Może któryś z kolegów wie gdzie albo sam potrafi . Bardzo proszę o pomoc.

Pojechałem dzisiaj znowu do gazownika stwierdził , że w aucie jest coś uszkodzone więc pojechałem do speca od BMW wsiadł przejechał się , jego słowa " Mnie interesuje tylko pb , autko idealnie chodzi na benzynie i nic tu Panu nie sprawdze bo autko jest ok niech Panu gazownik nie opowiada bzdur , jakby było coś nie tak to na benzynie by też szwankowało Niech Pan jedzie do innego gazownika " Po części ma racje bo na pb nie dusi się po gwałtownym wciśnięciu gazu i może stać 10 godzin w słońcu. I teraz komu wierzyć ?

Teraz jest : Reduktor Genius1200 Wtryski Zavoli typ Pan Sterownik BRC i cała reszta BRC

Witam . Miesiąc temu zakładałem instalacje (Zenit , Valtek , Alaska) z instalacją było wiele problemów , gazownik założył mi nową BRC jest bez porównania - jest tylko jeden mankament który występował też na poprzedniej instalacji. Gdy autko postoi w słońcu (porządnie się nagrzeje) odpalam chodzi na pb za chwile się przełącza na lpg obroty trzyma 900 jak powoli wciskam pedał gazu jest ok ale jak gwałtownie to go zadusi (nie zgaśnie) i wejdzie na obroty dzieje się to na postoju w trakcie jazdy jest ok po przejechaniu około 1km jest już dobrze. Dodam iż w zimne dni jest wszystko ok nic takiego się nie dzieje . Czy to normalne ? Wydaje mi się , że nie jest to wina instalacji (na dwóch to samo) tylko auta ale czego ? Na pb chodzi idealnie !

Wydaje mi się , że jest to wina synchronizatorów . Mi ciężko wchodzi jedynka ale jak się nagrzeje pożądnie skrzynia to wchodzi bez problemu a jak jest zimny to najpierw dwójka i jedynka wejdzie bez problemu.

Olej ci dobry wlali taki jak do automatów a co do terkotania olej to ja z tym terkotaniem zrobiłem z 50tyś i zrobie pewnie drugie tyle . Pewnie ci bardziej terkocze jak włączysz więcej odbiorników elektrycznych w samochodzie (klima , szyba , itp)

Witam. Mam pytanko . Sprawdzałem dziś lambde na kompie i wygląda to tak : na zimnym po odpaleniu sonda przez jakieś 2min nie pracuje wogóle , czym bardziej silnik zaczyna nagrzewać tym większe jest wskazanie (0,22 - 0,25 i.t.d) jak się nagrzeje to pracuje w przedziale 0,2v-0,75v na biegu jałowym. Podczas jazdy ze stałą prędkością np 50km/h napięcie waha się 0,2v do 0,55v. Wartości napięcia zmieniają się z taką samą częstotliwością niezależnie czy dodam gazu czy nie. Czy to oznacza iż sąda jest do wymiany ??? Dodam że samochód po odpaleniu chodzi ok problem pojawia się jak po jeździe zostawie go na godzine i odpale ponownie wtedy obroty spadają do 600 i podnoszą się do 900 po około 2min jest już ok.

Ja zrobiłem na tym z jakieś 50tyś km. i rzęzi ciągle tak samo . Wyciągnij ten element nr 6 (bardzo prosto) i poruszaj przepustnicą góra , dół na 100% ma duży luz. Zobaczysz wtedy o co chodzi.

Witam . Jest to regulacja Unitfor kolektora dolotowego (DISA Valve) element nr 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=11_1516&hg=11&fg=40 a rzęzi ta przepustnica. Kiedyś to robiłem i troche skasowałem luz ale teraz znowu rzęzi.

Najpierw odczytywał nie wiem jakim ale odczytał błąd składu mieszanki , nie umiał skasować tego błędu i sprawdzić danych z silnika a potem inpą . W inpie wszystko umiał odczytać (abs,klime.poduszke) oprócz danych z silnika .

Witam . Bardzo proszę o pomoc. Założyłem instalacje gazową i pojawił się problem - obroty falują , spadają do 400 ogólnie autko źle pracuje na lpg i pb , przed założeniem instalacji było wszystko ok. Pojechałem na kompa żeby sprawdzić prace silnika i tu pojawił się problem !! Elektryk podpioł kompa i wyskoczył mu błąd składu mieszanki (jest poza zakresem komputera z auta) i innych danych z silnika nie umiał odczytać . Poszedł po drugiego laptopa i wpinał się już inaczej (wkładał kabelki do wtyczki pod kompa z auta) Stwierdził iż gazownik tak namieszał że nie da się odczytać danych z silnika (wyskakiwał error) odczytał poduszke , abs , klime a z silnika nic !!!! I teraz moje pytanie czy jest to możliwe że gazownik tak namieszał że nie idzie odczytac danychz silnika ??? I czy przez port usb idzie odczytać błedy ?

W poniedziałek jest umówiony u gazownika mam do wyboru instalacje: 1 .Stag4 lub Zenit , reduktor Tomasetto Alaska , listwa Valtek 3ohm wlew pod klapką - 2250zł 2 .To samo co wyżej tylko listwa Valtek 34 - 2400zł Co polecacie ? Z jednym przez tydzień się umawiałem (MOTO KOMPLEKS Jerzy Wlaźlik Sosnowiec, Hubala-Dobrzańskiego 32) ale Panowie jak macie dużo nerwów to POLECAM !! Cena inatalacji zmienia się trzy-krotnie (telefonicznie 2100zł , na miejscu 2200zł , a ostatecznie 2280zł) Umawiam się na wtorek (7 dni wcześniej) a w poniedziałek wieczorem okazuje się , że dopiero środa . Chciałem kredyt , dzwonię tam Pani odbiera - proszę przyjechać z dowodem . Urywam się z pracy przyjezdzam Pani nie ma , trzeba czekać ok Pani w końcu znalazła się i okazuje się że nie mam zaświadczenia z zakładu pracy (a wcześniej pytałem) ale w końcu stwierdziła ,że nie trzeba . Potem nie umie się połączyć z bankiem i każe mi przyjechać później (35km) Wcześniej pytałem o całkowity koszt kredytu miało być 11% i tu znowu niespodzianka 11% + prowizja + ubezpieczenie :shock: Pytam to ile to będzie co słysze - NIE WIEM W końcu ustalam iż Pani do mnie oddzwoni do 17-tej jak się dowie wszystkiego no i nie oddzwania. Dzwonie sam i mówie że mam kase i znowu problem z terminem . Panowie którzy tam serwisują masakra dorwali Reno i sobie urządzli palenie gumy :shock: a szefostwo się temu przygląda . Instalacja miała być założona w jeden dzięń i znowu niespodzianka dwa dni - Może chcieli sobie popalić gume moim autem . A ogólnie klient jest tam traktowany przez tą PANIĄ jak intruz !!!!

.

Ok wszystko jeszcze raz sprawdzę .Dzięki za pomoc

Tylko zastanawia mnie to , że dzisiaj jest zimniej i wszystko jest ok a w upał źle :mad2:

Jak nie włącze klimy to też spada ale bardzo delikatnie , spadnie może do 750 i podniesie się na 800 prawie nie odczuwalne .Dziwi mnie to czemu to się dzieje tylko jak jest upał !! A co do maszyny masz faktycznie racje da się wcisnąć stop , nie pomyślałem bo nie miałem jeszcze klijenta który by chciał odciągnąć pare gram :D

Ale miałem dokładnie 495g i było to samo a ma być 825g tak , że odciągnięcie nic nie zmieni a poza tym nie da się odciągnąć 100g trzeba przejść cały proces nabijania (faza recyclingu , próżnia , test szczelności itd) i nabić 725g

Pracuje w serwisie opon i klimatyzacji a odczynnika jest na pewno 825g zresztą przed nabiciem było 500g i było dokładnie to samo.

Dzisiaj mierzyłem miernikiem jeszcze raz na rogrzanym silniku , około 30sek. minimum 0,22v ,max 0,71v i co chwile się zmieniało (0,22 , 0,55 , 034 , 071 i.t.d) Czyli sąda jest ok ? A co do obrotów reset nic nie dał.

Robiłem reset ale potem nie włączałem klimy . Odczynnika nie mam za dużo bo sam dobijałem (825g) Jutro zrobie reset i zrobie tak jak mówisz . A co do lambdy jeżeli będzie dalej tak samo zmieniać czy olać , bo we wtorek mają mi instalować gaz . Bardzo ci Dziękuje za Pomoc

Silnik pracuje ok Spalanie przy spokojnej jeździe miasto 10,5l-11l trasa 7l-7,5l Ale sprawdze jutro jeszcze raz rozgrzeje porządnie silnik . Jak będzie dalej pracowała w tak małym przedziale to wymieniać ? Czy ten problem może być spowodowany sondą viewtopic.php?f=68&t=130330

To w moim przypadku jeżeli sąda pracuje najczęściej w przedziale 0,3v-0,4v (są momenty 0,2v-0,6v) jest do wymiany ?

Witam . Dzisiaj mierzyłem napięcie lambdy na rozgrzanym silniku . Napięcie to waha się między 0,38v - 0,42 były momenty że spadło do 0,23v ale podnosiło się też czasam do 0,51v Czy to normalne ?

Gazowników jest wielu , byłem może u 10-ciu i każdy gada co innego . Jeden mówi , że da się pod klapką drugi , że przepisy nie pozwalaja a trzeci , że nie idzie u innego znowu pojawia się problem z powodu braku katalizatora a cena instalacji tej samej waha sie w kwocie 500zł (stag 4 , valtek) a jak mówie na czym chce mieć złożone to cena skacze nagle do 2700zł . Na gazie nie znam się wogóle ale jak fachowiec mówi , że katalizator ma wpływ na instalacje gdzie lambda jest przed katem to zgłupiałem.Druga opcja plus matrix i wlew pod klapką 2700zł to wydaje mi się trochę drogo!!! Tak samo jest z wlewem pod klapką cena od 50zł do 250zł :shock:

Tylko przy opcji 2 twierdzą w warsztacie , że nie idzie założyć wlewu pod klapką i nie zrobią tego. I tak myślę czy nie brać opcji 1 z listwą Matrix