Maciej_X5

Najważniejsze, że masz zniszczony zderzak. Ja bym nie odpuścił. Jak nie umieli zrobić bez uszkodzeń to trzeba było Ci to zgłosić, znalazłbyś sobie kogoś kto to zrobi bez uszkadzania auta - a do ASO refaktura. To jakiś alternatywny świat w tym ASO. Dobrze, że dywaników nie przykręcili na wkręty, żeby się nie ruszały. Jak będa fikać w ASO to pisz oficjalnie do BMW Polska o wskazanie jaki jest rekomendowany sposób mocowania tablicy w Twoim modelu auta. I czy w przypadku zalecenia użycia wkrętów (!) dopuszczalne są uszkodzenia powłoki lakierniczej zderzaka. Ciekaw jestem odpowiedzi.

Nie odmawiam Ci wiedzy w temacie X5, ale nie podałeś żądnych szczegółów tej sytuacji z wałem tak żeby każdy mógł sobie ocenić wpływ chipa na tę sytuację.

Tez miałem odmowę wystawienia FV za aktualizację navi - przez infolinię, a nie na piśmie. Jakieś pieprzenie, że informatycy usunęli opcję wprowadzenia NIp bo nie mogą wystawiać faktur. Też myślałem, żeby zgłosić to do US - ale jak pewnie większości z Was nie chciało mi się. Dlatego z zadowoleniem czytam, że jednak któremuś koledze się zachciało :!: Na marginesie zgłosiłem tam reklamację ws. płatności kartą - od 3 tygodni dostaję co parę dni maila, że jeszcze nad tym pracują. Tak jak ktoś napisał - ten cały pseudoportal to książkowy przykład jak nie robic biznesu. Niby marka premium, a beton totalny, brak kompetencji na infolinii. W XXI wieku płatność kartą płatniczą z podawaniem kodu CCV przez stronę www - tylko i wyłącznie. Januszostwo i smród cebuli. Dzięki temu portalowi stracili możliwość zarobienia bo gotów byłem płacić im za subskrypcję map - ale jak się nie chce jaśnie państwu wystawić faktury ani umożliwiść płatności kanałem mniej podatnym na wyciek danych karty - to już sobie poradziłem w inny sposób z navi, a BMW może dalej nazywać "marko" premium.

Uwielbiam takie wpisy jak ten o pękniętym wale :lol: Nie wiadomo co robił, gdzie robił, ale pękł mu wał i to najważniejsze, a przecież nie musiało mieć to związku z chipem (o ile był to chip a nie box a allegro). Ja też mamF15 25d od niedawna i w planach program. Natomiast dam sobie jeszcze czas żeby poznać autko, zrobić nim więcej kilometrów, wyczuć je. Przed chipem zmiana oleju w skrzyni biegów, skrzynce rozdzielczej, moście. Do tego czyszczenie dolotu. Dopiero wtedy próbne hamowanie żeby ustalić w jakiej kondycji jest silnik. Potem dopiero program. W każdym z aut robiłem program dopiero po jakimś czasie i taką mam taktykę - uważam, że wtedy będę mógł wyłapać ewentualne odchylenia od normy w pracy silnika itd. Też czytałem, że można ok 280 km osiągnąć na spokojnie bez modyfikacji mechanicznych, ale... to nie cyferki są dla mnie ważne, ale linia przebiegu momentu, dymienie, itd.

Podepnę się z pytaniem pod ten temat bo szukajka nie wyrzuca innych pod hasłem "kodowanie akumulatora" albo "adaptacja akumulatora". Chciałbym się upewnić, że rejestracji nowego aku AGM nie trzeba robić natychmiast? Dziś zmieniłem w serwisie aku na nowy, ale nie byli w stanie mi zarejestrować bo mieli jakiś interfejs centry czy coś (taki typowo pod akumulatorowe sprawy). Zanim znajdę kogoś kto mi zarejestruje nowe aku może parę dni zejść. Chyba nic się przez kilka dni nie stanie?

Jako użytkownik F15 25d ze zdziwieniem czytam niektóre posty tutaj. Można to podsumować tak: jeśli dwóch gości przekonuje się kto ma dłuższego, to wygrywa nie ten który naprawdę ma dłuższego, ale ten który zdoła przekonać o tym tego drugiego.

Tu też długie interwały: + start stop

Dzięki za konkretne info. Jak pewnie każdy naczytałem się o xdrive, obwodach itp - więc wolę się upewnić, że i w tym zakresie wszystko gra. Poprzyglądam się autom w takim razie - bo mam wrażenie, że przy zestawie square i mpakiecie wyraźnie będzie widać, że tylne opony są "wciągniete" w nadkole - jakby miały źle dobrany offset felg czy coś. Chyba, że ktoś ma jakieś źródło fotek do porównania - auto z ogumieniem mieszanym w mpakiet i to samo auto z 4 takimi samymi gumami.

Panowie spytam tu bo na forum jakoś nie znalazłem konkretnego tematu. Mam X5 F15 z mpakietem więc z tyłu szersze kapcie niż z przodu. Gdybym chciał na zimę sobie kupic komplet 4 takich samych opon i felg (takiej szerokości jak letnie na przód) to czy na tył wtedy daje się dystanse? Czy w ogóle możliwe jest takie przejście na tę samą szerokość opon na obu osiach w mpakiecie?

Wygląda na wymienioną. Bardzo Ci dziękuję :D Auto mam od 24h dopiero i teraz zgłębiam meandry aktualizowania map i kodów FSC...

Cześć Kruk, mam prośbę sprawdzenie W***S010600V45798 - czy była wymiana? Bo mam jakiś ułomny wydruk z leasingu gdzie nie ma wszystkich pól rozwiniętych. Jakaś akcja była w marcu tego roku, ale tam jest "check and if required replace" w opisie i to może znaczyć zarówno, że wymienili jak i sprawdzili. Do tego w wydruku historii wg stanu na listopad 2020 r. mam akcję: 1INFO011056 dot. zaworu. EGR. i chciałbym być pewny, że dostanę auto z wymienionym EGR. Z góry dziękuję! :wink:

Jak sprawdzałeś przelewy? Kojarzę, że w jednym nagraniu u Mata Panewki był taki przypadek, że wtrysk przelewał i właśnie odcinało przy 199 bar (sterownik).

Witam, Niedługo odbieram używaną X5 F15 z 2016 r. - wziąłem ją w leasing. To będzie moje pierwsze BMW, choć nie pierwszy SUV z automatem. Zgłębiam więc tajniki wiedzy o BMW i czekam na auto :D