marcin320

Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi, ale wydaje mi się że to ET jest za małe.

guzior2 dzięki za wytłumaczenie :wink:

Dzięki za odpowiedzi. :D A czy każdy olej z oznaczeniem 5WXX będzie syntetyczny? I co właściwie oznaczają te cyfry 0, 5, 10 przed W oraz te za literą W ?

Witam. Do tej pory do E46 320D 150KM stosowałem olej carstol edge 10W40. Na forum znalazłem informacje, że do tego auta polecany jest olej 0W30 lub 5W30. Czy zatem warto przy następnej wymianie zmienić olej na np. Castrol edge 0W30? Czy lepiej będzie już zostać przy tym oleju, który do tej pory stosowałem?

Albo "Kaseta adapter". I też możesz mp3 podłączyć, bez żadnej zmiany radia. :D

Chyba niezbyt dokladnie przerabiałes To jak to w końcu jest? Po zetknięciu dwóch kabelków ze sobą, kontrolka przestanie świecić? Czy nie?

Nie koniecznie. Jak kolega wyżej wspomniał czujnik reaguje dosyć wcześnie (gdy jest jeszcze nawet połowa klocka). Jak kontrolka się zaświeci i nie zmieni się w porę klocków, to czujnik się zdziera i w ten sposób niszczy. Więc po wymianie klocków na nowe należy wówczas wymienić także czujnik, bo jest on już zużyty.

Jak jest zimno (mróz) to chyba to normalne. Jednak ja nie zauważyłem, żeby cokolwiek leciało nawet po rannym odpaleniu, ale teraz jest ciepło.

Powinna już dobrze iść. U mnie od 2000 zaczyna już ciągnąć. A kop jest przy 2500 i ciągnie do samej góry.

Może raz wyskoczył przebieg do dużej inspekcji, a raz do małej (bądź do oil service)

A może to jest taka funkcja i to jest normalne. Ja tak miałem przy innym aucie. Po otwarciu zamka, gdy nie otworzy się żadnych drzwi, to po ok. minucie zamek sam się ponownie zamykał. Funkcja ta ma na celu zamknięcie zamka po przypadkowym otwarciu, np. gdy przycisk sam się naciśnie w kieszeni.

Przeczyść styki. U mnie pomogło na pewien czas.

Witam. Miałem podobny problem. U mnie polegał on na tym, że turbina nie była zgrana z silnikiem.

Witam. Nie musisz zaglądać jeśli już wszystko jest ok. Mogła woda gdzieś przymarznąć. Jeśli nie żadnych problemów to jest OK.

Bardzo dobry. Znajduje się pod spodem auta.

Nie trzeba wymieniać. Wszystko się przepali.

Witam. Podpinam się pod temat gdyż miałem kiedyś taki sam problem. Jednak po pewnym czasie wszystko wróciło samo do normy. Do dziś niewiem czego to była przyczyna. Taxi40 Jeśli będziesz wiedział co to to daj znać.

Ja leję 5W-40 Castrol EDGE TurboDiesel.

Powinieneś urwać sekundę. A najlepiej to zrób chipa i wtedy się przekonasz :D

Trzeba wszystko wyczyścić, intercooler, cały wydech... Jak to nie pomoże to trzeba zgrać pracę turbiny z pracą silnika. To też może być przyczyna kopcenia.

To zależy co chcesz osiągnąć. Wiadomo, że 225 będzie lepiej wyglądało. Ale 215 dają lepszy komfort jazdy. Ja bym proponował 215, ale zrobisz jak uważasz...

Wchodzisz w funkcję numer 2 komputera. Wciskasz lewy przycisk i gotowe.

Dokładnie. Ja założyłem jakiś czas temu bodajże SKF. Do tej pory jest wszystko ok.

artur_kraw napisał: Nie trzeba zalewać paliwem. Wystarczy tylko wymienic. Przy odpalaniu silnika on się chyba sam napełnia czy jakoś tak. W każdym bądź razie ja tylko wymieniłem i było ok.

Dano napisał: Wystarczy wcisnąć i przytrzymać przycisk. Ten na którym ma być zakodowana fala.