akhylez

Auto robilem u znajomych ojca zajmujacych sie glownie audi, vw, oplem. Turbosprezarke kupilem sam regenerowana i im dostarczylem. Samochod oddali niesprawny i wzieli kase. Powiedzieli, ze jak im dostarcz i wymienia uszczelke pod intercoolerem (przy metalowym przewodzie?) i to ich zdaniem powinno zalatwic sprawe. Ewentualnie powiedzieli, ze moze byc wina tego, ze katalizator po starej turbosprezarce byl zalany olejem i dlatego nie ma mocy. Jestem laikiem i nie bardzo wiem co teraz zrobic, poczytalem forum i sprobuje przeczyscic egr, ale nie wiem, czy to cos pomoze. Mam nadzieje, ze turbosprezarka, ktora kupilem po regeneracji jest sprawna, czy istnieje jakas metoda, zeby to sprawdzic?

Witam! Mam problem z moim bmw e46 320d 150KM. Padla mi turbosprezarka, wymienilem ja na regenerowana. Niestety po odebraniu samochodu z serwisu okazalo sie, ze ma 0 mocy, na 4 przy 100 ledwo przyspiesza! W serwisie powiedzieli mi, ze mozliwymi przyczynami moga byc: a) zapchany katalizator (na pewno byl zalany ostro olejem po starym turbo i puszcza czasami kleby dymu czarnego) b) sparciala uszczelka pod intercoolerem, ktora powoduje dostawanie sie powietrza. Przy okazji wymiany wymienilem odme, olej oraz wszystkie filtry. Czy ktos moze dokladniej powiedziec, co sie moglo stac, albo jak sprawdzic, czy to wina katalizatora/uszczelki/czegos innego. Czy mozliwe jest, ze turbosrezarka, ktora kupilem jest niesprawna? Dodam, ze poprzednia turbosprezarka przy ponad ~2500 obrotow wydawala swist, tej nowej prawie w ogole nie slychac. Z gory dziekuje za pomoc.