bicker

przeprogramować modół LCM

W Turku woj.WLKP rejestracja aut z importy FR wstrzymana od nowego roku. nie wiadomo co się dzieje

weś delikatnie dotyknij koniuszkiem palca kazdy z czujników poczujesz tykatnie tylko po pisku niestety pewnie nie będzie tykało bo modół PDC zdązy odłączyć system PDC. Piszczy Ci poniewaz pewnie do któregoś dostała się woda lub będzie wilgość na wtyczce. Wystarczy wysuszyć wtyczke bądź czujnik i będzie ok. Miałem tak samo w E46.

a moze by tak go poprosić o podanie vin-u auta aby sprawdzić co tam w serwisie było robione:)

ciekawe ze pozostałe auta które wystawia również mają ciekawe przebiegi biorąc pod uwage roczniki:)

Witam Panowie czy tylni wachacz do 330xd będzie pasował od zwykłej bez napędu na 4x4 czy są tez jakieś róznice?

jaba7 bo włąsnie w tym problem ze juz w E60 masz w większości komputerów zapisane dane auta vin itd przez to trzeba je zgrywać. Nie wiem czy mod świateł również ale sądze ze raczej tak gdyż tam się również zapisuje przebieg auta.

Panowie oco biega z tą Dodą bo chyba jestem jeszcze starej daty:)

hehe nowy kolega "Kaweek" chyba "Daleko" nie zajedzie :)

a to czasami nie kupuje sie tylko w stacjach diagnostycznch w DE?

ja pierdziu ludzie nie róbcie takich rzeczy i nie piszcze cherezji. NIE MOZNA MIERZYĆ MIERNIKAMI ŁADUNKÓW PIROTECHNICZNYCH(tym bardziej poduszek) chyba ze Wam zycie nie miłe. Rozumiem mierzcie sobie wystrzelone ale nie sprawne!! przecież to grozi niekontrolowanym wybuchem. Jesli chodzi o napinacze kolego masz zbyt duzą rezystancje napinacza czyli jest odpalony przez to masz przerwe w obwodze. Jest pewna metoda zasymulowania takiego napinacza ale to juz na własną odpowiedzialność... ps jesli chodzi o wtyczke która ma zwarte piny po odpięciu poduszki jest to zabezpiecznie przed ładunkami elektrostatycznymi aby nie doszło do zapłonu ładunku

w E60 nie jest to az tak proste(nie wystarczy przeprogramowanie komputera) tam musisz mieć mod. od poziomowania auta oraz spryskiwacze. w starszych modelach wystarczyło przeprogramować LCM w nowszych nie jest juz to takie proste niestety

a to nie jest w przełączniku w światłach tak jak w starszych modelach?

jesli chodzi o obrysówki hmm poco udawać auto z ameryki? Jestem za tym aby auta "nie upiększać" na siłe. Jesli nie było wyposarzone seryjnie w jakieś światełko to poco to zmieniać? Tym bardziej kiedy mamy robić przeróbki z części które nie powinny się znaleść w danym modelu(np e34 + E39). To jest upiększanie na siłe tylko po co(czy tak pięknie wygląda Volvo z tymi obrysami? Co do dyskusji popieram ZacAnaheim oraz TSA55 przecież koledzy wyrazili jedynie swoją opinie na temat montażu tego typu dodatków a ze nie spodobała się odpowiedź autorowi postu rozmowa zeszła na inne tematy(wogole co ma za zanczenie liczba postów na forum przecież to o niczym nie świadczy i faktycznie wg mnie wogole mogło by nie być zadnego licznika bo nie oto tutaj chodzi). Wracając do obrysówek odradzam jakieś przeróbki chyba ze lubisz mieć spotkania z Panami Policjantami(sam mam doświadczenie w tej kwesti gdyż kiedy kupiłem E60 pierwsze w mojej mieścinie musiałem się tłumaczyć z przednich diód które świeciły wg nich zbyt mocno ale przecież nie miałem na to wpływu).

hehe a Ty pryskasz:)?

jaki rocznik tego autka? pamiętam ze E60 mają problemy z programem skrzyni do 2005r chyba i najlepiej jak by sobie wjechać do serwisu i zaktualizować oprogramowanie gdyż po czasie skrzynia moze się wysypać

panowie te spey-e slikonowe nic nie dają. Moze na góra dwa miesiące. Wiem bo sam dawałem auto do mycia i własnie takim mi smarowali te uszczelki

odkręcasz światło podświetlania tablicy podłanczasz napięcie otwierasz drzwi z pilota. Tylko jak otworzysz juz z pilota odłacz zasilanie od światła poźniej podłacz sobie prostownik pod akumulator i sobie podładuj

rufio jaki koszt takiego przeglądu?

nie jest to skomplikowana operacja. Odpinasz dwie kostki od MKII oraz jeden kabel od skrzynki GPS i podpinasz te kable do MKIII. ps faktycznie jest do dobra informacja dla posiadaczy MKIV choć popieram ze podana w dość drazliwy sposob. Jaki koszt wgrania tego softu. Moze w przyszłości warto by było się zainsteresować nowszymi systemami bmw np w E60 i nowszych wtedy bym się pisał:)

u mnie jeszcze nieraz trze coś pod kierownicą jak kręce(tak jak by dwie gumy o siebie tarły ale narazie się tym nie przejmuje

Hmm... a ja jeśli w celu oszukania kompa :norty: polecałbym obciąć wtyczkę i kabelki zewrzeć opornikiem 2 Ohm... będzie jakby zgodniej ze hmmm "sztuką" :norty: co chcesz oszukiwac :?: tam przychodzi pelne napiecie 12v z za wyl.pirotechnicznego :norty: Nie chciałbym twierdzić czegoś, czego nie jestem pewien... Napięcie może przychodzi 12V, ale chodzi o opór odbiornika, jakim jest ładunek pirotechniczny, a ten to z tego co mi się wydaje 2 Ohm... Wtedy sterownik SRS "widzi" przewód pirotechniczny jako posiadający sprawny ładunek... Tak mi się wydaje na logikę... Jak dorwę kogoś ze sprawnym przewodem to zmierzę opór na pinach gniazda przewodu i wtedy będzie sprawa jasna (u mnie od zakupu 2 mce temu jeszcze nie zajmowałem się dogłębnie tym tematem i rozwiązałem kwestii odpalonego przewodu pirotechnicznego) gratuluje pomysłu pomiaru oporu klemy lub poduszki. Powiedz jeszcze ze będziesz to mierzył zwykłym miernikiem. Jak juz zmierzysz daj znać jakie były tego efekty:)

kolega przykleił to z tego co pamiętam na poxipol bezbarwny i smarował tylko obrzezani smarując samego czujnika

a kontrolka od abs-u oraz od ręcznego również świeci?

tylko powiem szczeze ze juz włozyć jest znacznie trudniej:)