kris1973

Enet

Użyj esysa. Bimmercode tego nie zrobisz.

Zaglądałeś pod "podłogę" ? Masz tam akumulator jak chcesz tam włożyć dojazdówkę ? Od 2005 roku nie ma już w BMW dojazdówek tylko zestawy naprawcze więc nie ma miejsca na koła.

Silnik wysilony, wystarczająco dobrze jeżdżący, dość ekonomiczny, ale trwałości 6-cylindrówek BMW się nie spodziewaj... O jakiej trwałości piszesz ? Chyba M57 lub B57 bo na pewno nie o N57. B47 dużo lepszy od N57 jeżeli chodzi o trwałość i koszty ekspoloatacji.

Zrób serwis w warsztacie co ma dostęp do BMW AOS. Jak zrobisz sam tymi programikami i potem zrobisz w ASO lub poprzez AOS to i tak wywali z automatu te wszystkie wpisy.

Na "drzewie" wybierasz DME ( sterownik silnika ) i tam szukasz interesującego Cię parametru.

No raczej. Myślisz, że w ASO czego używają ???

Adaptacje robisz po naprawie skrzyni ( wymiana sprzęgieł, naprawa mechatroniki ) a nie po wymianie oleju.

Nie ma, Możesz się "zapisać" ale musisz kupić na działalność. ASO nie kupisz na osobę fizyczną. Możesz kupić na Alleg... za ponad 3000 zł. Kolega ostatnio tak kupił. W ASO czas oczekiwania do 6 miesięcy....

Raczej ktoś kupił jak zniknęło.

Ostatni wpis w bazach BMW: 08.08.2017 - 133739 km. Silnik dość drogi w naprawach. Sprawdź dokładnie przed ew. zakupem bo możesz podwoić cenę zakupu.

Z tym serwisem co 10 tyś km to go poniosło. Olej średnio co 25-27 tyś km wymieniany i praktycznie wszystkie serwisy olejowe poprzeciągane. W ASO serwisowany do 2019 do 236 tyś km, oczywiście wszystko za granicą żadnego w polskim ASO.

Temat totalnie nieopłacalny. Chyba lepiej sprzedać i kupić auto z ACC.

Witam. Auto znajomego. 760i V12. Auto nierówno chodzi, nie zawsze. Sprawdzałem sondy na obu bankach pracują tak samo. ISTA wywala błąd 002738-Cyfrowy sterownik silnika: Konwersja katalityczna rząd 1. Po teście pokazuje następujące wartości: Katalizator (cylindry 1-6): 0,6 Katalizator (cylindry 7-12): 1,3 0.0 : Samodiagnoza jeszcze nie została zakończona. 0.0-0.9 i MIL włączone: Katalizator uszkodzony. > 1.0 : Katalizator sprawny. Nie za bardzo chce mi się wywalać katalizator żeby go dać do sprawdzenia. Miał ktoś taki przypadek ?

Gysflash 100A

Też mam auto z 2017 roku tyle, że najnowszy soft ( nie wiem czy coś zmieniali w tej kwestii ) i wszystko działa prawidłowo. Po wymianie szyby trzeba zrobić adaptację kamery jak i ustawienie radaru, jeśli potrzeba. Jeżeli koleś wymienił szybę i tego nie zrobił to nie dziwne, że nie działa albo się dezaktywuję ( sama kalibracja pewnie trochę kosztuje a ubezpieczyciel za to nie zapłaci przy wymianie szyby ).

Ista P do starszych aut serii E. Do F/G masz ISTA+.

Inpą to stare auta zrobisz a nie x2. Szukaj ISTA +

Nie wiem jak jest w benzynie ale u mnie w dieslu dolna jest otwarta a górna nie. Jak "złapie" trochę temperatury to górna też się otwiera. Dolna, przynajmniej w dieslu, po zgaszeniu silnika powinna się otworzyć bez względu na temperaturę.

Przy górnej jest silniczek sterujący jako osobny element i można go wymienić w dolnej nie występuje, jest integrlalną częścią żaluzji, niestety.

Roleta dolna na wyłączonym silniku jak i po jego "zgaszeniu" automatycznie się otwiera. Przy tych temperaturach, przynajmniej w moim aucie, górna i dolna otwierają się po wyjeździe z garażu. Jak wywala błąd po teście to prawdopodobnie otwiera się i zamyka z oporem dlatego wywala błąd. Spróbuj przesmarować smarem silikonowym prowadnice rolety może coś pomoże. Opis kodu błędu 30C400 Diagnostyka monitoruje aktywną żaluzję chłodnicy. Usterka jest wykrywana, gdy dolna klapa żaluzji grzejnika jest zablokowana. Warunki kodów usterek Ogólne warunki Monitorowanie działa w sposób ciągły. Napięcie jednostki sterującej: 9,5 V do 16 V. Stan terminala Status PWF: Jazda Stan terminala Status PWF: Testowanie-analiza-diagnoza Stan czasu usterki Usterka jest wprowadzana, jeśli została wykryta więcej niż następująca liczba razy (licznik odbicia usterki): 4 Plan serwisowy 1. Sprawdź mechanikę żaluzji chłodnicy pod kątem swobody ruchu. 2. Przeprowadź kontrolę działania. - Jeśli kontrola działania jest OK: skasować pamięć błędów, nie są potrzebne żadne dalsze czynności. - Jeśli kontrola działania nie jest OK: postępuj zgodnie z uwagami w module testowym Wpływ błędu Zmniejszenie osiągów silnika w razie potrzeby z powodu niewystarczającego chłodzenia silnika. Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Nic Wiadomości Centrum sterowania Uwagi serwisowe Żaden

Robiłeś test ISTĄ ? Pracuje czyli zamyka się i otwiera ? Bardzo często jest błąd pomimo tego, że żaluzja pracuje. Łapie błąd nawet wtedy gdy "wolniej" się otwiera/zamyka.

Nie są dostępne elementy składowe żaluzji. Sprzedawana jest w komplecie. Nie otwiera się czy co się z nią dzieje ?

Noooo jest tam trochę rozbierania. Zderzak na bank trzeba ściągać. Jeżeli masz radar i kupisz nową w ASO to musisz zrobić lekką rzeźbę i wyciąć miejsce na mocowanie radaru, sprzedają bez niego. Jakaś masakra.

W przypadku mojego auta były 2 akcje na programowanie. Jedna w listopadzie 2021 a druga w marcu 2022. W między czasie wyskoczyła jeszcze na egr, wymienili komplet czyli chłodnice z zaworem.