kredens

Najlepiej to po prostu nie kupować auta w absolutnie najnędzniejszej wersji.

Zanim zaczniesz mi rozkazywać, gdzie mam się udzielać a gdzie nie, to najpierw naucz się czytać dyskusję ze zrozumieniem.

Nie dodaje, jeśli jest kawałkiem plastiku bez funkcji

Zapomniałem, że były jeszcze te śmieszne docki dla telefonów :duh: Ale doklejanie tylko tego plastiku "dla wyglądu" to jest top wieś tunning, tuż obok tych plastikowych nakładek na zaciski hamulcowe

Chyba u zenka ulepiarza w komisie.

Oczywiście że nie, wydawało mi się oczywiste o co pytam, ale może sprecyzuję: czy jak pokazuje mi te 61V, to coś jest nie tak z aku, przez co apka ma lewe odczyty i pokazuje takie głupoty, czy coś jest nie tak z samą apką, że pokazuje głupoty?

Czy jak aplikacja pokazuje mi ze akumulator ma 61V to mam problem z aku, czy apką? :) Dodam ze inne pokazują raczej normalne woltaże

Chłopie, przestań spamować postami co 5 minut, pojedź na serwis i wróć z jakimś przydatnym info, a nie wróżenie z fusów jakieś :mad2:

Temat poruszany bazylion razy, ludzie używajcie wyszukiwarek...

Zamiast wymieniać na pałę rzeczy wywróżone z internetowej szklanej kuli, lepiej pojedź do porządnego serwisu.

Trzeba podpiąć interfejs obd2 i odczytać co za błąd

"Trzeba sobie pomagać" - tym tekstem wycierają sobie gęby wszyscy pytający co chwilę "jaki olej", "jakie żarówki do ringów", "ile pali x", dla których najwyraźniej 300 poprzednich postów na te same tematy, nie jest dość dobre. Nie wiem czym tylny napęd w E92 miałby się różnić od E90, tak samo automat, cała reszta z pierwszego posta. Nie wiem też czy teraz na siłę wymyślasz do tego jakieś usprawiedliwienie, czy serio wierzysz że "E92 to inne auto" i nagle żadne informacje nie pisane stricte o nim są nic nie warte, ale przez mielenie w kółko tego samego, na fora takie jak to, coraz rzadziej zaglądają ludzie z przydatną wiedzą. Bo szanują swój czas.

Następny co chciałby mieć wszystko na tacy podane, najlepiej jeszcze wyselekcjonować ogłoszenia. Użyj searcha - to są ponad 10 letnie auta, WSZYSTKO już zostało na ich temat powiedziane i napisane, i wszystko to jest na forum. Co drugi dzień ktoś zadaje w kółko te same pytania

Nie ma tu raczej filozofii - pociągnąć nowy kabel. Możliwe ze stary się kruszy gdzieś w otulinie i w zależności jak się ułoży po trzaśnięciu drzwiami, albo przerwa jest większa albo mniejsza. Musiałbyś go wyciągnąć i zaginać miejscowo Żeby sprawdzić w którym miejscu, ale jak już go wyciągniesz to równie dobrze możesz od razu położyć nowy i nie tracić czasu na sprawdzanie. Nawet na próbę puść sobie po prostu jakos luzem nowy kabel a stary odepnij - jak problem zniknie to będzie wiadomo czemu.

Łopatki w E90 wyglądają komicznie. Ale może jak pojeździsz dłużej, to ci się odechce w to bawić. Z olejem w skrzyni bym nie czekał, sam wymieniałem krótko po zakupie auta i różnica była tylko na plus.

Chłodniczka oleju przy skrzyni? Jeśli ubywa ci płynu, to tam się to potrafi chyba dziać między innymi

W innej marce, takie zamienniki ludzie polecali potraktować lakierem bezbarwnym

W 330i nie ma takich problemów, ale czasem jeżdżę na DS żeby silnik nie dziadował tylko na 1500rpm, jeśli nie ma w perspektywie jakiejs wycieczki poza miasto

Zauważ, że na D skrzynia przy miejskich prędkościach stara się utrzymać obroty poniżej 2000, więc wrzuca wyższe biegi. Na DS jest bliżej tego jak ty sobie wyobrażasz, ale też spalanie siłą rzeczy rośnie.

My tutaj użytkownicy jeździliśmy różnymi autami i tak, hydrauliczne w przedliftach chodzi ciężko w porównaniu do wielu innych marek. Raczej nic nie jest nie tak z twoim wozem, po paru dniach przywykniesz

Jest strasznie dużo opinii, wiec prosisz o kolejne? Bez kitu ludzie, czytajcie i wyciagajcie wnioski bo to już się smutne zaczyna robić

Próbowałeś zamienić koła miejscami tył<->przód ?

Względnie taki prawie-swap na n52b30

Na temat tych silników napisano już wszystko, przełożenia skrzyń biegów tez nie zaliczają się do sekretów wszechświata. Bez kitu, google jest za darmo

Z klimy powinno się korzystać cały rok, dla zachowania jej sprawności - jak chodzi, to jest smarowana itd. Druga rzecz - jak dla mnie to jest chyba bardziej użyteczna jesień/zima kiedy szyby parują i osuszacz działa cuda. Tez nie czuje, żeby kompresor jakos wpływał na osiągi, a mialem kiedyś Japończyka i tam było to bardzo odczuwalne.