Kubarescue

Wyczyść czujnik temperatury powietrza dolotowego , czasami zalepia go mgła olejowa i może to powodować ten błąd

Ja też polecam tarcze Zimmermana , nigdy nie miałem z nimi żadnych problemów. A twierdzenie ze to złom to delikatnie mówiąc przesada...

Ja mam u siebie styling 319 , ale bardziej podobają mi się właśnie 323.

Witam , moim dpf nagromadziło się już sporo popiołu w związku z tym zastanawiam się nad jego regeneracją lub montażem nowego zamiennika. Na allegro są oferty firmy JMJ w cenie około 900zł. Czy ktoś montował taki zamiennik? Co będzie lepszym rozwiązaniem?

Niezły odkop...

To nadal będą dymione lampy i będzie Bleee :-) Do srebrnego lakieru najlepiej pasują białe

Biorąc pod uwagę te błędy , ktory z tych dwóch czujników to czujnik cisnienia spalon?? 4B7F DDE: czujnik ciśnienia spalin przed turbosprężarką 497D Pressure sensor, plausibility while afterrunning: Exhaust pressure before turbocharger not plausible with ambient pressure Edit: Już wiem ze czujnik ciśnienia spalin to ten z lewej a z prawej jest czujnik ciśnienia oleju. Czy w tym przypadku konieczne jest kupienie części OE ? Czy zamiennik zda egzamin?

Albo jeździł tym gość o wadzę 300kg albo tem przebieg można pomnożyć x3

Kolejny mały serwis , tym razem płyn chłodniczy , termostaty oraz filtr paliwa. Poza tym cisza i spokój , każdy przejechany kilometr to czysta przyjemność :-)

Daj znać czy silnik ci nie eksplodował :mrgreen:

Lubię takie doprowadzanie wozu do odpowiedniego stanu :-) ale jak wyżej te ciemne lampy zdecydowanie powinny wylecieć bo szpecą auto.

Napisałem o Toyocie bo ona jako jedyna łapała się w przedziale 60-70tys o którym była mowa.

Ja tam nie widzę nic dziwnego w tym że tak szybko sprzedałeś tego japońca , pierwszy właściciel , salon no i toyota. Dziadki aż sie ślinią na takie auto. Ale bez sensu porównywać to ze sprzedażą w takiej cenie kilkunastoletniej 7er czy e-klasy.

Pewnie chodzi mu o to ze zwykłe elektroniki a nie piezoelektryczne.

Witam czy ktoś z was wykonywał reset skrzyni biegów za pomocą pedału gazu a następnie wykonywał daptację? Jeśli tak to czy praca skrzyni po takiej operacji poprawiła się?

2000zl razem z Robocizną olejem itp?

No to masz odpowiedź , w tym przypadku najlepiej założyć koło OE. Raz zapłacisz więcej ale będziesz miał spokój.

Też jestem ciekawy czy febi lub swag można śmiało założyć. Ostatnio odmy OEM strasznie podrożały.

Z ceną gość chyba upadł na głowę , nie ma w tym aucie nic fajnego poza silnikiem. "Kolekcjonerskie" e46 napakowane ledami , androidami i innymi gadżetami z Alieexpress. Porażka

Kolego wydaje mi się że masz do wymiany koło pasowe

Jeśli czytałeś o silnikach N20 i nie przeszkadza ci że brzmi jakby miał się zaraz rozlecieć i nie boisz się jego "problemów" ze smarowaniem itp. To śmiało możesz takiego auta szukać.

Może masz włączoną klime lub jakiś inny czynnik powodujący obciążenie silnika?

Ok dzięki , w takim razie zamówię ten czujnik. Czy ktoś orientuje się czy wystarczy go wymienić na nowy i wykasować błąd? Czy przy wymienie jest jakaś bardziej skomplikowana procedura? Za co on tak właściwie odpowiada? Bo poza tym błędem z autem kompletnie nic sie nie dzieje.

Ja używam Vgate Icar Pro i do tego apke Bimmer Tool , ma wszystko o czym piszesz Polecam

Dziękuję za odpowiedź i proszę o przeniesienie tematu do odpowiedniego działu