Kubarescue

Mój ostatni nabytek :

Może coś spaprałeś przy wymianie i masz zatkany wydech?

Problem jednak ustąpił po uzupełnieniu płynu do odpowiedniego stanu , po korekcyjnej dolewce błąd już się nie pokazał

Do wymiany oleju w skrzyni to tylko Kamil Paszkowski z ZG , co do rozrządu to ja wszystkie swoje auta robię w Krośnie u Kiersztana i narazie się nie zawiodłem :-)

Tak cursor masz racje , mój błąd

W podstawowym audio tez mam dwa suby pod fotelami o średnicy 20cm, problem w tym ze to wogóle nie gra. I myślę ze taka skrzynka da o wiele lepszy efekt niz wymiana samych głośników bo w końcu nie maja one żadnego wzmaka.

Wzmacniacz z tego co się orientuję fabrycznie jest w tylnym lewym nadkolu , ale jego dołożenie wiąże sie z pruciem połowy auta. Taka mała skrzyneczka jaką dałem wyżej jest chyba najtańszym i najprostszym sposobem na podbicie basów bo nie ciągniesz żadnych kabli przez całe auto , wszystko robisz w bagażniku.

Ło matko dla mnie czarna magia :-) a jest w naszych autach możliwość dołożenia takiego cuda:? https://allegro.pl/oferta/blaupunkt-gtb8200a-subwoofer-skrzynia-aktywna-8747066157?utm_medium=app_share&utm_source=facebook Rozumiem że wystarczy podłączyć sie pod tylne głośniki konwerterem a potem skrzynkę pod aku i wszystko będzie śmigało automatycznie?

U mnie w x1 tez jest podstawowe audio , i również zastanawiam się nad jego poprawą ale to ciężki temat. Caly czas chodzi mi po głowie wymiana dwóch subow pod fotelami na coś lepszego ale czy różnica będzie az na ryle zauważalna ze warto wydać te 800 zł na dwa głośniki? https://allegro.pl/oferta/audio-system-ax-08-bmw-evo2-basowa-petarda-bmw-e-f-8095424708?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

Na zdjęciach wygląda pięknie jak każde e65 w sporcie , nawet ten wyplakowany silnik ;-) Wszystko zależy od tego w jakim faktycznie jest stanie , jak była serwisowana i jakie wymiany eksploatacyjne miała już przeprowadzone bo przy tym przebiegu może już być tego sporo.

Czy po zmianie samych głośników pod fotelami czuć wyraźną różnicę w dźwięku? Mógłbyś podać ich numer oe?

Śmiało zakładaj , przyspieszenie i tak masz już tragiczne więc te pół sekundy nie zrobi różnicy ;-)

Wszystkie te stacje zaopatrują dwie rafinerie , nie ma różnicy gdzie pojedziesz tankować.

Patrząc ma twój opis ja wziąłbym kombi , sedan nie praktyczny ( choć pewnie znajdą się tacy , którzy jeżdżą nim na wakacje pięcioosobową rodziną z trzema wózkami i jeszcze mają miejsce ) a 3GT brzydal.

Musiał wiedzieć że coś jest nie tak skoro odrazu zgodził sie wymienić silnik na swoj koszt , jeśli poza motorem auto jest w fajnym stanie i podoba ci się to możesz pójść na układ z wymianą silnika. Ale wtedy ustalił bym z nim że pokrywa koszty silnika , który sam znajdziesz aby miec pewność co wkładasz i roboty u twojego sprawdzonego mechanika.

UP....

Nie przejmuj się , w każdym dieslu to norma że olej zaraz po zmianie robi się czarny. A wymianę rób max co 15tys a nie tak jak pokazuje komputer.

I mnie dopadł problem z DD , błąd pojawia się sporadycznie i znika z deski po kilku sekundach. Stan płynu był trochę za niski jednak po dolaniu błąd znowu wyskoczył. Wycieków nie widać , ładowanie jest na poziomie 14,4v . Wiem ze aku jest już stare jednak po podładowaniu problem pojawił sie ponownie. Czy pomimo tego że ładowałem akumulator to on może być przyczyną ze względu ma wiek? Przed podłączeniem pod ładowarkę na postoju pokazywał napięcie 12.4v mierzone na klemach , ale gdy zmierzyłem je na bolcach pod maską tam było już 11,9v. Niestety nie mam aktualnie możliwości odstawienia auta do mechanika i zastanawiam się co mogę zrobić we własnym zakresie.

Ja mam jeszcze jedno pytanie , czy jeżeli auto jeździło obecnie cały czas na 5w40 to czy przy laniu innej firmy lepiej pozostać przy tej specyfikacji czy przejść na 5w30 ? Dodam ze auto jeździło głównie po autostradach , obecnie większość tras to miasto i drogi lokalne.

Odgrzeje kotleta , czy montował ktoś w m57 nową odmę firmy febi lub skv ?

Ja cały czas nie mogę się zadecydować miedzy olejem OEM Twin Power , Valvo Synpower XL-III C3 , Shell Helix Ultra ECT 3C , Shell Helix Ultra Professional AM-L. Jedyny olej jaki używałem z tej trójki to Valvoline synpower miałem go i w e65 M57n2 i w X1 N47 i napewno byłem bardziej zadowolony niż z Motula , którego lałem wcześniej. Ale zawsze pozostaje myśl że może jest cos jeszcze lepszego w podobnych pieniądzach.

Najlepiej zacząć od wizyty u mechanika lub gazownika

Rozkoduj vin to wszystkiego sie dowiesz

Taki jak i w każdym innym , najlepiej co 10tyś kilometrów.

Ten punkt nie odnosi sie do wad ukrytych i nie dotyczy rzeczy które zużywają sie ekslpoatacyjnie czyli np takich jak wspomniany przez ciebie wylany amortyzator. I Faktycznie może przejechać i 50tys ale jeśli nie miną 2 lata może śmiało ciągać cię po sądach jeśli coś w aucie wyjdzie. Niestety takie mamy w Polsce prawo.