Majek_Marcello

Ja dwa auta niemal "od ręki"

Nie rozpaczał bym, dużo zależy od tła. Chociaż jedno jest faktem, jak otworzyłem drzwi iX3 w salonie, i zobaczyłem ten "dolep" to pierwsze moje słowa to ciche "O żesz qrwa", na co słyszę za plecami głoś handlowca z salonu: "A ja musze na to patrzeć codziennie..."

Przy obecnej różnicy w cenie ON-Pb faktycznie różnica żadna, jedynie M50 częściej na stacjach musi się zatrzymywać.

Przy przeglądzie nie ma szans na auto zastępcze (może z serwisu), przy naprawie jak zjechałeś na lawecie pewnie tak (serwis lub BMW Assistance). Ja przy okazji tej akcji (w sumie naprawa wady konstrukcyjnej) pierwszy raz spotkałem się z informacją od BMW Assistance, że nie ma auta zastępczego, ewentualnie serwis może udostępnić auto (nie liczył bym na to bez dobrego kontaktu z serwisem). Swoją drogą BMW Assistance ostatnio zaskoczył mnie niemile informacją, że auto zastępcze tylko wtedy kiedy jest holowanie/laweta do serwisu. Jeśli dojadę do serwisu i serwis stwierdzi, że auto musi zostać bo nie można się nim poruszać, a oni nie mają w tej chwili wolnego zastępczego auta to również z BMW Assistance nie dostanę auta. Reasumując, jesteś w trasie kilkaset km od domu, zapala się przykładowo check engine, jedziesz do serwisu i co? Koniec trasy? Hotel? Awantura? Nie żebym strasznie narzekał, ale jeszcze rok temu nie było z tym problemu, dostałem auto zastępcze, wróciłem do domu a moje auto przyjechało pod dom na lawecie z drugiego końca Polski, wtedy sobie pomyślałem: wiem za co płacę, zero stresu, miło i wygodnie, a teraz? Czekam kiedy BMW Assistance zacznie wydawać chińczyki jako auta zastępcze... lada moment?

Do akcji serwisowej w BMW Assistance nie jest przypisany samochód zastępczy, więc jak ktoś nie ma czasu i możliwości a ma gwarancję i Assistance lata do następnego przeglądu albo do momentu aż silnik nie padnie a wtedy laweta i zastępczy :) PS. Co do samej akcji to z trzech różnych miejsc różne opinie, jeden serwis twierdzi natychmiast na lawetę, drugi „spokojnie jeździć do przeglądu” a Assistance „zdiagnozujemy zdalnie” WOW.

To jako ciekawostkę dodam, że X1 U11 w porównaniu do X5 G05 czy nowej X3, wcale słabo nie wypada, bagażnik jest w zasadzie tylko szerszy i ma wiekszy schowek pod podłogą. Ale nastolatki z tyłu wolą jeździć X1 niż X5 bo: - fotel się rozkłada - fotel się przesuwa - jest więcej miejsca na nogi, qrde faktycznie, bo fotel w X5 strasznie gruby jest....

X1 benzyna, żeglowania, X3/X5 diesel - żeglują aż miło. Na obronę X1 23i - spalanie, spokojne niskie 7l więc po co żeglować.

Odświeżę tamat. Czy ktoś na komfortowej ceracie z wentylacją i podgrzewaniem miał dyskomfort/ucisk w okolicach ramion? Mam 176 i 83kg. Od prawie 3tys. szukam swojego miejsca na tym fotelu, z nogami nie ma problemu, żadnych ucisków itp., lędźwiówkę ostatnio udało mi się ustawić chyba docelowo, ale w okolicach łopatek i ramion mam ciągle uczucie jak by coś uciskało niezależnie od tego jak pochylę, czy raczej "złamię" górną część oparcia. "Macałem" fotel w tych okolicach i nic tam nie wystaje, co ciekawe po włączeniu masażu jest moment kiedy pompowanie fotela zmniejsza ten ucisk, niestety nie da się zapisac tego stanu 🙂

Będą, chyba że masz zaciski M (te wielkie) a felgi nie są przewidziane pod nie. Czyli jeśli w pre LCI nie pasowały do zacisków M to tutaj też nie wejdą....

Qrcze, auto premium a taka prosta rzecz jak szyny w podłodze bagażnika za droga... a może ktoś doradzi, gdzie można podłogę bagaznika kupić po taniości?

Cześć, może ktoś widział jakieś sprytne rozwiązanie na zorganizowanie przestrzeni bagażnika w X5 LCI bez szyn w podłodze bagażnika (mam wrażeni, że takowe w ogóle nie występują), tak by można było podzielić przestrzń na "bliższą/dalszą" tak by przy w miare pustym bagażniku nic się nie turlało czy przesuwało podczas jazdy. Pozdrawiam Marek

Cechy xDrive23i M35i xDrive Kod silnika B48A20M2 B48A20T1/T2 Turbosprężarka Jedna, mniejsza (TwinScroll) Większa TwinScroll z wyższym ciśnieniem doładowania Układ chłodzenia Standardowy Zwiększony (więcej chłodnic, np. intercooler powietrze-woda) Wtrysk paliwa Wysokociśnieniowy, do 350 bar Wysokociśnieniowy, do 350–400 bar, bardziej zaawansowana kalibracja Wał korbowy / tłoki Standardowe odlewy Wzmocnione elementy – inne tłoki i panewki Głowica cylindra Standardowa Zoptymalizowana pod wyższe temperatury i ciśnienia Sterowanie rozrządem Valvetronic + VANOS Takie samo, ale z ostrzejszymi mapami sterowania Wydech Standardowy Sportowy, aktywny układ wydechowy (z klapą) ECU i mapowanie Zorientowane na spalanie i kulturę pracy Sportowe mapy – maksymalne osiągi, ostrzejsza reakcja na gaz

W G45 masz skórę czy ekologiczną?

Takie pytanie, czy tylko ja uważam, że: - fotele w nowej X3 są do bani? NIe mogłem znaleźć optymalnego ustawienia - HeadUp z nawigacją zasłania połowę drogi nawet jak go się obniży na maks ???

Od maja części do samochodów, z których USA buduje będą doładowane cłem 🙂 A jak jeszcze UE wprowadzi odwetowe... tylko czy pojawi się różnica na X3 z USA i RPA? Sądzę, że nie i podrożeją jedne i drugie, bo dlaczego nie.....

Ooo witam, w klubie, ten sam kolor, mi się nie podoba, może dlatego nie zapamiętuje 🙂. Auto Hold zweryfikować muszę. No i fotele w nowej X3 są do bani, żeby nie powiedzieć do "d..py"

X3 jest też z RPA, chyba nawet przede wszystkim stamtąd.

OK, opcja w menu... już dojeżdżają...

Nie tylko w X1, nowe X3/X5/5 mimo posiadania iDrive przez zmianę systemu straciły dużo z poprzedniej funkcjonalności bezwzrokowej obsługi przez właśnie iDrive. Swoją drogą w X1 jest moim zdaniem 100 razy lepiej z kwestią regulacji nawiewów, bo jest tradycyjnie, nowe X3/X5/5 z ich małymi "dzyndzelkami" do regulacji nawiewów, które dodatkowo są daleko od kratek wentylacyjnych trochę rozwaliły moje postrzeganie słowa funkcjonalność.... może mam za wielkie łapy do tych "fistaszków" Ach i u mnie w X1 jest jeden wkurzający szczegół mianowicie odcinek lędźwiowy, ten system pompowania w zasadzie codziennie rano muszę go od nowa regulować, zmienia się przez noc i raczej jego położenie nie jest zapamiętywane wraz z pamięcią fotela, takie mam oddczucie...

Dokładnie ta, nie chodzi o rekuperację a tryb kiedy jest wyłączany silnik i auto "żegluje". W tej X1 23i każde zdjęcie nogi z gazu to ładowanie baterii i mam wrażenie, że na dłuższych trasach w bagażniku zaczyna być ciepło od podłogi...

jak w fotel w X1, czy kierownica w X5 lub 5 🙂 a teraz małe pytanie, jakie masz fotele (co za opcja), że masz przysuwanie? Mam jedną sztukę z pakietami M i Mpro i fotele jak przyspawane do podłogi... Marek

23i po 25tys jest OK, no może tylko ta skrzynia czasami potrafi spłatać figla. Czasami szarpnie, wrzuci troszkę za niski bieg, zdarza się również że przy spokojnej jeździe "S-ką" pozostaje na niższym biegu. W zimie silnik potrzebuje +1 litr. Z czasem klapa bagażnika zaczęła dawać o sobie znać, no ale mam spore przejazdy bez asfaltu. Swoją drogą autko dzielnie w "terenie" sobie też poradziło jesienią. Blacha OK i zając jej nie straszny 🙂 Z wad to często przy wysiadaniu naciskam przycisk uchylania okna 🙂 No i rzecz najgorsza, ekrany dotykowe, to uważam za wymysł szatana lub firm ubezpieczeniowych... Marek

Cześć, szukam kogoś kto ma X1 23i ab sprawdzić czy włącza mu się tryb żeglowania przy spokojnej jeździe. Warunki: - NIE włączony tempomat - prędkość powyżej 70 km/h - droga równa, prosta i najlepiej z górki - rozgrzany silnik Przy takich warunkach jak "turlamy się" spokojnie i zdejmujemy nogę z gazu teoretycznie auto powinno wejść w tryb żeglowania. Można to zobaczyć na ekranie informacji o samochodzie w części adaptacyjna zawartość. U mnie zdjęcie nogi z gazu to od razu ładowanie akumulatora i nic więcej..... W X3, X5 działa to bez wysiłku, niemal co chwilę mogę włączyć ten tryb, czasami jest też oczywiście ładowanie akumulatora. W X1 mimo 25tys przebiegu ANI RAZU! Na pytanie czy to normalne na razie nie mam jednoznacznej odpowiedzi. Auto ma soft 11/2024.67. Z góry dzięki za pomoc posiadaczom 23i 🙂 Marek

Oczywiście, że na gwarancji, podobne problemy ma również mini, tak słyszałem. Jeden dzień w serwisie autko stało. Teraz walczę i próbuję zdobyć informacje czy X1 U11 z silnikiem 23i przechodzi w tryb żeglowania? Mi się nie udało, a w nowej X3 czy w X5 tryb żeglowania włącza się od niechcenia.

Dzięki z info Diagnoza zakończona sukcesem. Wymiana przedniego dyferencjału przy przebiegu prawie 8tys (w zasadzie objawy miał po 2tys) 🙂 Trochę słabo, teraz mam juz nabite 11tys i póki co nic nie dudni... chociaż elektronika czasami zawodzi