arckx

od 3 lat jeżdżę na wielosezonowych Good Year Vector, nakręciłem na nich ponad 40 tysi i jestem bardzo zadowolony.

Taki szaro srebrny "Spacecilber". Zainwestowałem w specjalne fibry do docierania ale polerka tego produktu jest tak prosta, że zwykła szmatka załatwia sprawę na glanc.

piszczy jak autobus na przystanku. Ja mam 40 tys. km i nigdy tak nie zaskrzypiały

jest jeszcze opcja 19" i na zimę i na lato. 20tka piękna ale brakuje konfortu.

Jesli jesteś nieprzytomny to faktycznie ktoś może na światłach podejść , otworzyć bagażnik rozładować go i niczym niepokojony oddalić się z twoimi walizkami. Oczywiście jeśli trafisz na kulturalnego złodzieja to jeszcze zamknie za sobą pokrywę. Jak ktoś chce to może sobie zamki ryglować ale tutaj mówimy o możliwości wyboru, której tutaj nie ma.

Podjeżdżam po kogoś bez gaszenia silnika bo ma tylko szybko wsiąść i szarpie za klamkę bo drzwi oczywiście zaryglowane albo podwożę gdzieś kogoś i ten chcąc zabrać coś z bagażnika musi pukać w tylną szybkę bo oczywiście klapa zamknięta. Bardzo mnie to irytuje.

Ja używam innego produktu dającego podobny efekt ale o sporo dłuższym działaniu. Na opakowaniu niby 6 m-cy ale realnie to 3-4. Łatwy w ręcznym nakładaniu i polerowaniu.

Znasz może orientacyjny koszt takiego układu MG ? Nie będzie za twardo na 20, może kosztem wyglądu wziąć 19 ?

Za piękny nie jest choć swój specyficzny urok ma i z rabatami ciężko.

Ale do gry jakiś czas temu wkroczył Countryman U25 JCW, który jest sporo tańszy od 35i a ztego co czytam to freude am fahren jest spore.

Opisywałem sytuację z X1 F48 której już nie posiadam od ponad 2 lat i tam nie miałem HUDa.

Te wymienione szyby nie były oryginalne lecz jakieś zamienniki bo moje ubezpieczenie przewidywało wymianę właśnie na takie tańsze

To, że ma lepsze osiągi to oczywiste, to że nie prowadzi się jak M3 to też raczej dla nikogo zaskoczeniem nie jest. Z tym dżwiękiem to podobno jest słabo a szkoda bo np. w takim Golfie GTI udało się wykrzesać bardzo przyjemne brzmienie. Wiem, że w 35i jest szpera ale zastanawiam się w jakim stopniu ona pomaga zniwelować podsterowność która w 23i jest niestety bardzo wyczuwalna.

W X1 F48 w ciągu pół roku 2 razy wymieniałem szybę przednią i nawet dostałem pismo od ubezpieczyciela z informacją, ze jeśli w tak krótkim czasie dojdzie do kolejnej wymiany to rozpatrzą możliwość nieprzedłużenia ze mną kontraktu ubezpieczeniowego. U żony w A1 po trzech miesiącach są trzy wyszczerbienia a jedno z nich musiałem zakleić bo zaczynał robić się pajączek.

Od 2 lat posiadam X1 23i i jestem na tyle zadowolony że chciałbym zamówić następną X1, problem mój polega na tym, że mieszkam we Francji a w ofercie tutejszego koncesjonera BMW nie jest już dostępna wersja 23i. Mógłbym zamówić np. 23d ale mimo wielu racjonalnych argumentów diesel do mnie nie gada. Nie chcę elektryka ani plug-ina nie licząć silników 3 cylindrowych pozostaje mi 35i. Poczytałem sobie trochę o tej wersji i dziennikarskie opinie są co do tej wersji niezbyt przekonywujące ale mam wrażenie,że dziennikarze chwalą wyłącznie Skody i inne Hyundaie. No i tutaj pojawia się prośba do urzytkowników tej 300 konnej X1 o opinie na jej temat. Wiadomo, że jest szybko ale czy trakcyjnie to auto daje radę (podsterwność ?), czy skrzynia nie zamula, jak wygląda reakcja na gaz no i czy ogólnie auto daje radochę ?