marcin62

Ceny LPG też rosną już nawet po 3 zł jest. Sporo pieniążków na czysto to zostanie po 2 latach eksploatacji przy jeździe 12-15tkm rocznie i dodanej różnicy w spalaniu LPG. Ale zawsze na dłuższą metę jest to opłacalne, prawie zawsze bo różnie bywa z LPG. Przelicz w kalkulatorze LPG jak to wygląda. I częstsze przeglądy - wymiana świec etc. Jeździłem na LPG kilkanaście lat, stwierdziłem że diesel najlepszy bo najmniej zamieszania (też kwestia jak się dba tak się ma).

Tutaj jest sporo informacji https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=131&t=361611

Witam, kup sobie dobry interfejs np. https://allegro.pl/kategoria/diagnostyka-i-pomiary-testery-i-interfejsy-diagnostyczne-28413?string=carista i do tego ze sklepu play bimmer-tool i skasujesz odczytasz błędy, coś tam zaprogramujesz etc. Jest spoko za te pieniądze. To z allegro wcześniej za 400 z hakiem to pomyłka tylko naklejka, a program musisz mieć dodatkowo. https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.pw.btool.lite&gl=PL Będzie ok. Tylko weź pełną wersję, ten program napisał kiedyś gość z forum, teraz sprzedał.

Witam, na każdym biegu tak jest? Zobacz jak przełączysz na manual i nadbieg daj , czy nadal buda lata. Podobną sytuację miałem ale w innym aucie, po wymianie oleju w skrzyni przestało. U mnie po obserwacji stwierdziłem, że to nie od prędkości tylko w pewnym zakresie obrotów. Chyba że ma świeży olej dobrze dobrany, to coś innego.

Na to wychodzi :shock: :)

Ja polecam polskie sprawdzone w wielu autach jak i klasy premium MOTGUM https://motgum.com/katalog/wycieraczki?rodzaj=1&wg=marki&marka%5B%5D=5 Nie ustępują najlepszym "zagramanicznym" :D

Mi poprzez kompa zdalnie rozkodował gość za opłata, będący na forum. Dodatkowo inne opcje mi dodał i kod live na mapy. Szybko i sprawnie, Wojti77 nick. Oglądam z pendriva - dzieci bajki. https://www.facebook.com/BMW-Support-105305421535678/ Tak jak kolega "Sołtys" poniżej napisał tu jest filmik...

Dzwoń do ASO które wybierasz i umawiaj termin.

Witam, to najprawdopodobniej filtr paliwa uderza o podłogę przy ścianie grodziowej. Musisz go przesunąć. Ew. inaczej zamocować. Było o tym na forum, u mnie tak było jak mówisz. Zamocowany w inny sposób i jest gitara. Pozdrawiam. edit: u mnie to było takie stukanie jak by coś wpadała za licznikami w rezonans i stukało. Strasznie denerwujące. Na małych obrotach, przy ruszaniu i czasami na postoju. Przesunięty trochę filtr i przewody paliwowe i jest ok. Stukały o ścianę grodziową, ewidentny ślad był. Na zewnątrz tego nie było słychać, w środku tak jak pisze i np. jak by maska czy coś wpadało w drgania. Nagrać film z tego -raczej ciężko będzie to usłyszeć na filmie.

Na alledrogo znajdziesz bez problemu nasadkę. Kwestia kilku dni na otrzymanie produktu. Mi zerwali u mechanika, nie było czasu na zamówienie i czekanie, efekt nowe felgi zniszczone.... Lepiej poczekać albo tak jak piszą w ASO podpytać.

Witam, śmiało wal dzwoń do BMW Autotech Miedzianogórska 6 Warszawa, Praga. Jak coś powiedz że od białej X3 Marcina masz namiar z forum. Do Łukasza nr, tylko mają sporo ale wszystko zrobią jak należy. Chłopaki przenieśli się i teraz ten ww. adres. Z Łukaszem konkret człowiek wszystko ustalisz, auto za rozsądne pieniądze będzie bajka. Robią to co ASO nie daje rady, tylko nie zdziw się jak wygląda warsztat, kawy nie dostaniesz, ale auto sprawne. Łukasz 666580730 Miedzianogórska 6 Wawa pozdr https://autotechbmw.pl

Ale żeś starego kotleta odgrzał. Na stronie BMW PL możesz znaleźć dane dotyczące akcji serwisowych. Wpisujesz VIN i ci przysyłają na email co i jak. Ostatnio w którymś poście był link, znajdę przy okazji zapodam. https://www.bmw.pl/pl/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html#/bookmark=aHR0cHM6Ly9mb3Jtcy5ibXcuYXQvY29tbW9uL0JNVy9yZWNhbGwtYXBwL2luZGV4Lmh0bWw/bWFya2V0PXBsJmxuZz1wbA== Jest jeszcze jedna lepsza, znajdę podam.

Witam, wymienili sam zamek czy razem z "odciągaczem"? To są dwa elementy połączone, ale można kupić i oddzielnie. Jaki koszt ASO? https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/41_2119-tylna-klapasystem-zamykania/i56423/kL/sN/r2015/m05

Dziś toczyłem Febi po 5kk i chyba cos się mi wydaje że lipa będzie. Z dużych prędkości nie dają rady jeszcze autostradą nie śmigałem po "skrobaniu" ale opinii jest full o naszych tarczach w BMW czy to wina wagi auta czy wina zapier..., nie kumam. To jest kwestia wpisania w www. bicie, zajączkowanie tarcz. Na piaście jest idealnie. Oryginał przy 80kkm zaczął się giąć na autostradach... hamowanie jak tir zjedzie z .. 200 do 90 i dalej i znów i padają. Jak u Was? Co raz bardziej myślę o Zimermann z "otworami" nie hałasują, ale kiedyś to był najtańsze tarcze do mercedesa i jakoś nie ufam... Z otworami bo nacinane hałasują ale to od znajomych.

Mówicie o przeglądzie olejowym, że można zmienić bez żadnego kompa? U mnie np. było tak że nie mogłem zmienić przeglądu na dalszy gdyż wisiał mi w kompie "wymiana płynu hamulcowego". Jak zmieniacie to w F25 Lci z auta?

Nie korzystałem nigdy z mikody ale tu jest konkurencja i dobrze pisze o mikodzie. Te czy te Polska marka kwestia gdzie robione: https://www.bozarto.pl/pl,p,1468_tarcze-hamulcowe-bmw-x3-f25-18d-20i-20d-28i-30d-35d-x4-f26-20d-30i-28i-30d-328x28-przod-wersja-gtr.html Ja osobiście rozglądałem się za ZIMMERMANN 150.3494.52 coś tam czytałem, ale też kiedyś do mercedesa były to najtańsze tarcze zamienniki. Także czekam na opinie jak i Ty.

Od lat korzystam ze stacji carrefour czy auchan przy sklepach. Tankuję LPG, benzynę i ON. Nie ma żadnych problemów jak na tyle lat. Tankują tam i TIRy i firmy i inne. Choć słyszałem że z Orlenu ON premium verva jest różnica. Nie sprawdzałem.

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/63_1261-lampa-tylna/i56423/kL/sN/r2015/m06

Dotyczy czasu naprawy wymiany. Ja też wstawiłem o 9 odebrałem o 15. Mechanicy nie wyłączyli kamery...... także samochód stał z 1,5h zanim wjechał na halę. Popatrzyli do dokoła stał jakieś 30 min. Po tym czasie podszedł gość wziął go na miejsce warsztatowe, popsikał spryskiwaczami etc wysiadł otworzył maskę i.... tak stał z 45 min. Po około kolejnych 15 minutach przyniósł pudełko z częściami ta przykrywka i odpływ (dodam że przykrywkę już miałem z odprowadzeniem ale dali nową). Kolejne 10 min przyniósł jakieś fiszki zdjęcia co i jak ma robić. Zabrał się do roboty wymiana z zamknięciem maski trwała 20 min. Zerknął na fiszki znów coś sprawdzał 10 min i zamknął maskę. Po jakiś 30 min auto wyjechało ze stanowiska. Stało na podwórku. Po kolejnych 30 min zabrali na myjkę tam kolejne 30 min. Później na parking i info po kolejnym czasie że do odbioru..... Chyba płacą im za godziny postoju auta w serwisie. Np. Yamaha na serwis daje godzinę i za tyle wypłaca kasę. Dodam że zawór EGR wymiana tyle samo czasu, kolejna akcja i wymiana EGR i chłodniczki również tyle samo czasu.... Tak jeszcze patrzyłem na te przewody po wyjęciu filtra itp. że można coś na nie założyć jakąś otulinę itp. żeby woda spływała po otulinie. Nie ścisła żeby wszystko schło. Był już jeden fajny post ze zdjęciami ale nie mogę znaleźć gdzie pokazane było dokładnie po zdęciu błotnika ile to roboty z wymianą wiązki (lutowaniem). Tam było sporo do wymiany. Znajdę to wrzucę. U nas na forum o F25 to gdzieś jest.

Witam, jak auta do lipca 2013 r.? O co chodzi do lipca 2013? Ja mam z 2015 r. i akcje miałem i na EGR dwa razy czy nawet 3 razy mnie wzywali i na odpływ wody z podszybia. pozdr

Nie tylko Volty się liczą przy ładowaniu aku. Najprościej zerknąć sobie te filmy i będzie jasne czemu nie naładujemy naszych akumulatorów do "pełna" zwykłymi ładowarkami. Aku w f25 są duże AGM potrzebują sporo amperów i długiego ładowania na tanich czy małych ładowarkach. Że ma napisane BMW prostownik to może być do motocykla jedynie. Ctec te złącza to w większości stosuje się w motocyklach. Ja sprzedałem oryg. AGM BMW po 4,5 latach zmieniając na Moll. Okazało się, że parametry AKU przy mojej jeździe są identyczne, po kilku dniach eksploatacji. Także wymiana była niepotrzebna. Po ładowaniu oryg. aku BMW przez 3 dni, był zmierzony w specjalistycznym warsztacie i był jak nowy, jak ten co kupiłem. Poszedł stary oryg. do sprzedaży... Ile Moll wytrzyma nie wiem. Wiem jedno, że zielona lampka jak się świeci nie znaczy, że akumulator jest w pełni naładowany.

Wpisz na aleledrogo "led f25" będziesz mieć płytki z gwarancją od 50 do 100 zł.

Jeśli x3 to bierz już po lifcie LCI 2.0D B47 - nie ma aż takich problemów z łańcuchem rozrządu.

Witam, pytanie mam bo już zapomniałem jak to się robiło. Pobieram te pliki z chomika, rozpakowuję je na pena każdy osobno (tak że wszystkie pliki są razem)? Czy kopiuję na pena i rozpakowuję na pendrive ? Zapomniałem już jak to było, żeby nie narobić sobie kłopotów, a i innym się przypomni. Pierwszy jakiś mały folder to FSC też go biorę niby ma 0Kb. O kodzie wiem że trzeba, może ktoś coś ma po taniości? Dzięki i pozdrawiam. Aha i jeszcze czy te mapy to będą działać bo klucz ostatnio brałem na Next Premium FSC i wszystko chodziło. Teraz patrzyłem i już zgłupiałem. Mam professional 2015r. F25 i z Vin Road Map EUROPE WEST Next 2020-1.

Witam, u mnie nic nie trzeszczy podczas jazdy. Ale jak już zaczniesz naciskać np. plastikowy panel co jest montowane sterowanie szyb trzeszczy jak diabli. Mówię naciskać. Plastik też tego elementu tandeta. W instrukcjach ASO BMW były akcje serwisowe np. na plastik co włączasz światła jak naciskasz trzeszczy to aso naklejali filc. Tak samo na plastiki górne konsoli środkowej. Piszę tylko jak naciśniesz mocniej. Podczas jazdy cisza. Ale poszukaj na forum bo było gdzieś, to są strony całe opisu BMW aso jak to mają poprawiać - podklejają filc. Mam LCI. Reszta OK. Ale plastiki to typowe USA, choć lepsze niż u nich stosują do innych marek w tej klasie i tych rocznikach. Tutaj X1 2016. To u mnie jest bajka. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=131&t=344655