marcin62

Jak 17 cali to profil powinien być 55. 245/55/17 ET koło 40. Zerknij sobie na "allefrogo" jest ful od X3 F25 Te twoje będą śmiesznie wyglądać bo są mniejsze, ale jeździć można :)

Tak z ciekawości, dzwonili do mnie dziś z ASO -brawo dla nich- czy mają wgrywać mi te nowe oprogramowanie czy też nie bo mam "chip" silnika i wtedy zostanie usunięty. Wyjaśnił mi że chodzi o zbieranie się ew. nagaru w chłodniczce no i dojście do ew. pożaru. Jednakże u mnie ze względu już na wymianę całej chłodniczki i zaworu egr oraz "chip" nie powinno dojść do zbierania nagaru. Także miło z ich strony :wink: . To umyją auto i proszę odebrać :D

Dzięki za info, czyli dalej z chłodniczką problemy i egr. Już mnie zapraszają 3 lub 4 raz :shock:

Po vin 0M11472 jest właśnie ten kod i aktualizacja sterownika DDE. Tylko nie wiedziałem co to jest dokładnie ten kod, ale już rozmawiałem i że aktualizacja sterownika dolotu, coś pewnie z EGR i turbo. Akcja serwisowa. Tylko ciekawe o co dokładnie chodzi.

Koś wie co to za akcja techniczna? Kod akcji technicznej: 0013510300 Gdzieś coś znalazłem że aktualizacja DDE?

Mi swego czasu ukradli zaślepkę. Kupiłem dwie na alledrogo z dostawą z chin być może za 80 zł. Odsprzedałem jedną i wyszło mi na zero. Ja bym nie drutował tylko kupił zamiennik jest identyko wykonany. Także bez druciarstwa masz tutaj: https://allegro.pl/kategoria/stabilizatory-i-elementy-gumy-drazkow-stabilizatora-250877?string=Prawa%20%2B%20lewa%20strona%20przednia%20listwa

Asferyczne dla bezpieczeństwa. I pytanie czy fotochromatyczne (ściemniające się) i podgrzewane.

Bo "mądre" na tym lepiej zarobią. U mnie mam na naklejce bez problemu 245 na 4, ale i znajomi tak śmigają 245 całoroczne, zerknij u siebie, ale śmigam i nie ma problemu. Tak jak wyżej napisane aby oponki OK 4sztuki i śmigasz pilnować ciśnienia.

Można, masz na naklejkach 245/45/19 ja mam takie zima. Mieszane lato tył 275/40/19.

Ona ma delikatne luzy, najlepiej jak ktoś naciśnie spryskiwacz (już ktoś pisał) a Ty złapiesz nie za plastik ten co się rusza, ale za rurkę czarną co jest do niej mocowany. Jak puścisz to się schowa ale można zobaczyć co jest nie tak i nic się nie stanie ze spryskiwaczem.

U mnie też czasami nie wrócić na swoje miejsce po otwarciu, najczęściej zimą. Raz na 15 psiknięć potrafi się delikatnie zablokować. Ogólnie to chyba jest chodliwy towar, ostatnio ukradli mi zaślepki migaczy w błotnikach..... Też po 200 zł na alledrogo, ale są bdb zamienniki L i P po 70-80 zł kpl.. Przyczyna może być w tym (blokowania) że mało się tego używa.

Dokładnie podczas hamowania z prędkości. Trochę się już uspokoiło na febi.

zerknij polecane warsztaty na stronie głównej. Pozdr.

Wszystko ma się tak samo, tylko trzeba było przeczytać posty. pod instrukcją. :) Miłej zabawy.

Witam, to raczej nie silnik stanął, tylko jakiś czujnik. Do serwisu i zerknąć błędy. Nie chce mi się wierzyć że krajowe auto taki przebieg i po rozrządzie etc. i padł. Olej ma?

Jest kilkanaście postów niżej temat. "odgrzybianie klimatyzacji...." pozdr

Daj koniecznie znać co i jak ma tych tarczach. Pozdr.

To ja nie wiem jak się woda zbiera nie zależnie od pory roku... Spływa do tłumika w lato po deszczu czy jak? W garażu też się zbiera, czy tylko jak stoi na zewnątrz? Pierwsze słyszę żeby wiercić tłumik by wylać z niego wodę co się zbiera regularnie.... Chyba mało widziałem jeszcze :shock:

Witam, za małe odcinki jak woda się zbiera ale to raczej jak jest zimno. Daj mu obroty na postoju i woda wyleci, jeśli to woda. :shock:

Mógł wyskoczyć z zaczepów, zerknij na alledrogo na zderzaki zobaczysz jak jest mocowany. Ogólnie powinien być na sztywno w dwóch zaczepach. Chyba że zaczep cały się urwał. Trzeba zerknąć od spodu.

Też słyszałem o Mikodzie i Rottingerach (Made in Poland) pozytywne opinie w "niektórych" warsztatach. U mnie oryginały też wytrzymały niewiele zanim się pogięły jakieś 75kkm, Febibilstein 15kkm. Ogólnie też chyba skorzystam z MIKODA dodatkowo wentylowanych.

https://bmwfault.codes/

Witam, ta instrukcja dotyczy również F25 LCI? U mnie jest za schowkiem micro filtr obiegu zamkniętego 2 sztuki.

Wejdź pod auto koło filtra paliwa, lewa strona przynajmniej w Dieslu. Będziesz widział ślady na przewodach czy elementach blaszanych gdzie uderzają. Tam jest taka obejma plastikowa co trzyma przewody na plastikową nakrętkę etc., to puszcza, ew. ruszyć filtr przód tył. Ale będzie widać miejsce gdzie uderzają i wpada w rezonans. Bardzo denerwujący odgłos.

Przypuszczam, że w bezpiecznikach w bagażniku. Ale tego nie potwierdzę.