BuBell69

A mozesz napisac jak Ty czysciles? Myslalem ze w BMW jest zawor powietrza dodatkowego ale nie jestem pewny czy ma cos wspolnego z praca silnika przy otwartej przepustnicy.. wlasnie raczej dziala on wtedy gdy jest zamknieta i nawet jezeli pomoze mi na falujace obroty bardzo zalezyt mi na uporaniu sie z problemem zwiazanym z "wkrecaniem" auta na obroty

Swiece wymienione na NGK 10 tys km temu, komputer nie wykazuje bledow, sonda tez byla wymieniana jakis czas temu. Odma nie zapchana. dzis sprawdzalem jak to jest z tym przyspieszaniem i przyspiesza bardzo nierownomiernie, czasem jak juz wspominalem jest duzo lepiej o ile moze byc przy 118KM ;) ale roznica jest naprawde duza. W wiekszosci czasu auto zbiera sie jak seicento.. albo i nie bo fiacik tez rowno sie wkreca na obroty;) Moze to katalizator? albo juz nie wiem co!:(

a nie wiem czy ma to zwiazek ale jak pada deszcze czasami faluja obroty spadaja do 400 potem na tysiac i tak pare razy az sie stabilizuja po paru chwilach. Czasem tez jest tak ze obroty sa okolo 1200 jak stoje na swiatlach ale juz na nastepnym skrzyzowaniu jest ok.. dziwna sprawa

Sonde wymienialem, jakies 20tys km temu tez oryginal..ale moze juz sie zuzyla;/?

Witam, mam nastepujacy problem. Na zimnym silniku auto reaguje na wcisniecie pedalu gazu w miare ok, ale jak sie nagrzeje jest juz gorzej. Auto slabo sie zbiera, po odpuszczeniu gazu i ponownym wcisnieciu jest lepiej ale po zmianie biegu na nastepny znow slabo..znow odpuszczam i wciskam.. czasem jeszcze raz. Dodam ze auto nie jest calkiem slabe.. ale czuc jakby lekko ktos reczny zaciagnal. przy przyspieszaniu powiedzmy na 2jce z niskich obrotow do 5tys czuc pare razy jakby chwilowe wzrosty mocy ale trwajace moze pol sekundy i pojawia sie to raz czasem 2 razy przez caly cykl wchodzenia na obroty na jednym biegu. Przeplywomierz wymienilem na nowy boschowski. Silnik M43 1.9 118KM. Przebieg 196tyś km

normalny czlowiek dyskutuje, polemizuje, czasem sie posprzecza ale tylko burak wyzywa innych uzytowników bmw od dresów wykorzystując stereotyp marki.. swoją dorgą wole być uważany za dresa niż za "starszego Pana w civicu" cytat J. Clarksona. Ja wymieniłem przepływomierz, olej, filtery, klocki x4 i tarcze x4 i świece. Pewnie w Civicu nie musial bym tego robic.. ale jak na rok użytkowania to chyba nie najgorszy wynik i 170t km?:) aaa no i uszczelka też mnie denerwowała, ale wiesz co? sama przestała trzeszczeć:) Autem jeździł wcześniej bardzo sympatyczny ortopeda z DE i mail 63 lata, ale pewnie też nosil dresSs .. w weekendy:)

jakie masz tarcze z przodu? Jezeli 286mm to wydaje mi sie ze i w e36 i e46 sa takie same klocki i tarcze. Kwestia nadawania sie klocka to kwestia tego czy bedzie pasowal do zacisku i czy bedzie całą powierzchnią stykał sie z tarczą. mysle ze nikt Cie w jajo nie zrobil

jutro zobacze ten korek.. jakieś jeszcze propozycje??;/

Czy tylko taka sceptyczna wersja? mi auto nie dymi. ostatnio mialem problemy ze wyciekał mi płyn bo opaska za silnikiem na węzy słabo trzymała. Problem usunięty ale teraz pojawiło sie to.. a moze to wina źle odpowietrzonego układu??;/

Witam, Czy to normalne że po jeździe w korkach jak jest ciepło mam bardzo twardy wąż od chłodnicy? ten gruby główny wąż;/ silnik sie nie grzeje a wąż jest aż spuchnięty

znajomy ma m43 1.9 od e46 318i 118KM. Gdybys był zainteresowany to sie odezwij. Silnik bez wiązki bo z anglika. Ma przejechane 80 tyś km

zent, zadzwon przy żonie do seriwsu i spytaj o cene apteczki.. może wtedy zrozumie:)) a moja Pani zawsze uważała że to ja jestem dzikus i maniak swojego samochodu. Nawet byłem skłonny jej uwierzyć;P

hehe No mnie tez zona przeklina ze pod REAL'em musimy robic 3km z pelnym wózkiem do samochodu. Ale ja na to że spacerek dobrze zrobi, gorzej jak pada. Niestety u mnie też są wgniotki na drzwiach. wszystkie na tylnych prawych.. jakas zmowa? Co do apteczki to proponuje złapac gumką recepturką klapke i bedzie ok;)

kolego krystian, ciesz sie że twój pościg za innym kierowcą nie skończył się dla Ciebie przykro.. np z podbitym okiem albo złamanym nosem. Każdy może róznie zareagować. Poza tym czy gonisz każdego za kim lecą kamyczki i uderzają w twoją maskę i zderzak? Chyba kazdy ma problem z malutkimi odpryskami na całym przodzie auta.. to jest zwykły przypadek losowy i na to nic nie zaradzisz!

nikt mi nie podpowie? :shock:

Czy węzyki podciśnienia muszą mieć jakąś określoną wewnętrzną średnicę? załozyłem troche cieńsze węzyki niz mialem(mowa caly czas o średnicy wewnątrz węzyka) . Czy może to spowodować jakieś nieprawidłowości? I kolejna sprawa czy ich długość musi być identyczna z tymi co były oryginalnie, czy mogą być trochę dłuższe? Dodatkowo mam pytanie o przewód odpowietrzania skrzyni korbowej. Moj stary był dość sparciały i przypchany przez co sie zasysał cały. Wymieniłem na podobny wąż ale jest z troche twardszej gumy(jest olejo odporny) czy można tak sobie dorabiać ten wąż czy musi byc org z serwisu?:)

to charczenie w dolocie to wlasnie to. Silnik chodzi jakby sie zacieral albo cos;) okropny dźwięk. Ja wymienilem, wsadziłem używany i jest duuuzo ciszej. Mocy co prawda nie przybyło ale nie denerwuje sie juz za kazdym razem jak otwieram maske;)

kolego Krzycho, zawór charczał na jak samochód stał na luzie. Nie jestem pewien czy w e36 on wystepowal, znajduje sie w kolektorze dolotowym. Taka dodatkowa przepustnica.

No ja tez wymienilem odme(100 zł) ale odrazu wymienilem wszystkie węze od odpowietrzenia i przy okazji od wody. Jak juz mialem zdjęte podszybie wymieniłem też zawór DISA bo mi strasznie charczał. I generalnie jest duuuzo lepiej. Tylko autko dalej nie jest zbyt dynamiczne.. mam wrażenie że jeszcze cos mu doskwiera;/

i wszystko jasne. Nie ma syczec a mi syczy.. obroty sie wachają, i generalnie autko dziwnie jeździ.. wiec wiem na czym sie skupic:) kolega zdrojak u Ciebie pewnie to samo. Pozdrawiam

troche falują, aczkolwiek na realoem jest napisane ze to zawór odpowietrzający skrzynie korbową wiec wnioskuje ze chyba powinien dmuchac. dodam że mam na nim nawet specjalne wycięcie własnie po to zeby dmuchał. na obrazku tego dokladnie nie widac

mozliwe, ale u mnie na pewno syczy z czesci ktora zaznaczyl kolega. Nawet jest tam takie nacięcie i wlasnie z niego dmucha powietrzem. Jak przykladam palucha to syczy inaczej.. aczkolwiek nie jestem pewien czy tak powinno byc;/

U mnie syczy z tego miejsca ktore zaznaczyles, czy wszyscy wlasciciele m43 tak maja? Ale chyba to nie jest zasysanie tylko raczej wydmuchiwanie;/

u mnie dziala spokojnie 30-40 metrow. Mogę sobie szybki otwierać z balkonu chwile przed wyjsciem z domu zeby sie przewietrzyło. Natomiast mam inny probilem wie ktos dlaczego moze czasem nie dzialac mi zamykanie auta z pilota? Otwieranie dziala zawsze. Moze to byc wina baterii czy raczej samego guziczka? hehe tak sie podepne pod temat.

Dziś rano zdarzyło sie to 2 raz w ciągu miesiąca. Samochód odpalil i odrazu zgasł. Nie zadławil się ani nic, poprostu zgasł jakbym wyłączył go kluczykiem. Odrazu odpaliłem ponownie i było wszystko ok. Co może powodować taką sytuację? Komputer nie pokazuje błędów;/