loks

Troche zaprotestuje. Raz przywiozłem 5teczke i miala z przodu 8,5` a z tyłu 10` na oponkach 255 :twisted2:

zgadza się, ale Włosi to przesadzają bo autostrady są bardzo drogie :/

Ja mam czujnik temperatury wkrecany do chlodnicy. Od przodu patrząc po lewej stroni Moze on padł

Dokladnie lepiej pomalować na kolor jaki był wczesniej. Chyba że szczegolnie Ci się nie podoba :). A jesli chodzi o stosunek ludzi przy sprzedarzy do pomalowanych aut... najlepiej mieć oryginalny lakier a np oddac go do polerki bądz zrobic to samemu, nakupują mierników grubości lakieru z allegro i potem "panie on był cały malowany, pewnie walony" I potem nie wytłumaczysz mu że chcialeś pomalować bo lakier się zniszczył :)

No i dodatkowo spryskiwacze lamp muszą być. A to już nie takie proste :] Dużo zabawy.

Martinez.. gdybym znalazł to co mnie interesuje jesli chodzi o gaz w M43 to bym nie zawracał nikomu głowy. Przewaznie gazy jest w M40 a o M43 niewiele napisano, a poza tym przyklejony o gazie nie sprawdza się bo zadalem pytanie i przez tydzien nie bylo po mnie zadnego posta. Poprostu nie chce sie nikomu tam zagladac.

Dorzucam się do postu kolegi bo tez chcialbym cos takiego wlozyc do M43 :)

to są poprostu oznaczenia silnikow ;);) M40 jest to zwykle 1.8 a M42 ma 16to zaworową głowicę. M43 to juz 1.8 ale nowsza konstrukcja glowna roznica to zamiast paska rozrządu ma łańcuch. O roznicach mozna by mowic wiele ale nie zaglebiajmy sie w szczegoly ;) No kolega się wbiłe przedemnie ;) Ale małe sprostowanie jeszcze M40 jest rowniez jako 1.6. A w 1.8 M40 silnik ten posiada 113 KM, 115 jest w M43 ;) i to na tyle

Powinno byc to samo. Nie ma tam wiekszych roznic w budowie zderzaka i mocowan. rozni sie glownie na dole a tam wzmocnienie nie dochodzi. pzdr

No i wykasować z komputerka kontrolke poduszki bo zapewne swieci sie na czerwono. :)

o 80 euro to nie slyszalem. Ceny zaczynają się od 120 euro zalezy od urzedu i landu. Mozesz rowniez wziasc żolte tablice są sporo tansze nie pamietam ile takie kosztowały, ale nie mozesz na nich opuscic terenu niemiec - poza nimi ubezpieczenie nie funkcjonuje.

Wycinasz odpowiedni kawałek zżartej blachy i wspawujesz reperaturke docinając odpowiednio do ksztaltow odcietej blachy na blotniku. Potem szpachla, rzezbimy, malowanie :)

Gdyby nie miał masy na silniku to raczej rozrusznik by wogole nie krecil a tutaj chyba koledze kreci tylko iskry nie ma.

Jezeli to silnik M40 to po zagazowaniu znajomemu czujnik wolnych obrotów nawalał poza tym jakies problemy z przeplywomierzem. Nie da sie uogolnic za bardzo co się psuje. Kazde auto sie kiedys zepsuje wiec ciezko tak okreslic. Jesli chodzi o gnicie to bardzo ładnie się trzymają - na najstarszych modelach (91r) nie widywałem rdzy. Niech kolega pomysli nad 318tką pali bardzo podobnie a jednak kilkanascie koni wiecej ktore zawsze sie mogą przydac :) pzdr

Hehehe :P Miejmy nadzieje że należy do tych normalnych :P I nie jest fanem nalepek, demonów prędkości, pługów i okrągłych sportowych wlewów na kwadratową klapke ;);) "Ale się czepiacie, a widzieliście jak fajnie wygląda bmw z grillem z mercedesa zamiast tych dziwacznych nerek? " hahahahha Zaloze się że o niebo lepiej :P

Na prawde dziwne pytanie :P :P Jesli chcesz mieć buta i duze spalanie to kup 325 :) jesli chcesz zyskac na wygladzie.. to zostaw 318 i zaloz sobie co tam chcesz :)

:roll: 600zł za element?? powiedz skad ty te ceny bierzesz. U mnie najtanszy jaki znalazlem to 130zł za element. Ale nie wiem czy ta cena obowiazuje dla wszystkich bo to znajomy. 150 zł robi gosciu w DG ale czasem lubi skaszanić sprawe :/

e36 318 95` 151 tys km Świr ładne masz kapcie w twoim sprzęcie :)

Znajdz warsztat z nieco "drozszymi" przegladami :P:P W takich przechodzi ;););)

Mozliwe :) Ja jak napełniam to ściskam węże i dolewam cieczy az wypompuje cale powietrze. Metoda powszechnie znana ale takze skuteczna ;);)

Przecież wszyscy wiedzą co się wyrabia więc przyklad jaki opisałem nie jest tajemnicą i wcalnie nie powiedzialem ze ja tak robie wiec... :hand:

No i zadziała on pod warunkiem że elementy karoserii nie są z plastyku :) Kiedys przyjechał fachowiec kupować scenica wlasnie z takim testerem i bardzo się zdziwił że błotników wogole nie łapie :lol: To jest stary sprzęt... jezeli chcesz miec takie urządzonko to polecam elektroniczne. Jesli chodzi o mnie to nie przejmowałbym się tym za bardzo (pod warunkiem że jest ładnie pomalowane) ze cos bylo malowane, kazdemu sie moze zdarzyc przytrzeć lekko drzwi czy blotnik lub ktos zrobi nam paskudną ryse gwozdziem :/ Zwracałbym uwage na łaczenie elementow, podłuznice, jak położono gume na łaczeniach, oczywiscie to rowniez nie da nam gwarancji :) Ale nawet tester lakieru nic Ci nie pomoze jak w aucie odcięto przód i wstawiono drugi o tym samym koloze ;);) Auto nie bite? Nie bite :)

Jesli poduszka jest stara (teoretycznie maja date waznosci 10 lub 15 lat) to zamiast narazac kogos na niebezpieczenstwo podczas wypadku z niewiadomego stanu poduszka lepiej ja "zdezaktywowac" i wyrzucic. Lub zrobić strzała włożyc odpaloną poduche do auta i zglosic ubezpieczalni :P zawsze to troche wiecej many :P:P

Musze obalić twój wniosek bo troche pojezdzilem i przestała wyć :) i ja nie mowie ze to sprawa szczelnosci ale jak w zbiorniczku było 0 płynu a na chwile silnik musialem zapalic to mozliwe ze sie zapowietrzylo ale juz jest ok. pzdr

Czesc mialem dziure w zbiorniczku wspomagania zakleiłem zalałem na full a mimo to pompa lekko wyje. W zwiazku z tym mozliwe ze jest powietrze w ukladzie. I stąd moje pytanie, jak go odpowietrzyc? Czy moze sam się odpoiwterzy w miare jezdzenia?