loks

Ja dałem 200euro oczywiscie :norty:

Bo te auta już są w Polsce :twisted2: :twisted2: :twisted2:

Moje zabezpieczenia (alarm + odciecie) warte są jakies 150zł ;) Uwazam ze nie ma co w alarm pakować kaski, alarm ma tylko hałasować i migać diodą :) bo raczej wiekszych problemow nie sprawia, chyba ze jest gdzies bardzo pomyslanie ukryty, ale monterom alarmow nie chce sie tego robic wiec... :)

Przywiezienie lepiej zlec komus jesli chcesz lawetą zwiesc. Wyzpozyczenie lawety + wacha + maltretowanie wlasnego auta+ ryzyko ze cos sie popsuje = gra nie warta swieczki :) No chyba ze masz swoją lawete itp No to inna sprawa. Co do żołtych pasków to było juz nie raz o tym i po polsce na zoltych paskach mozesz jezdzic jak wykupisz ubezpieczenie na nie. jadąc przez zgorzelec jest stacja na ktorej mozna to kupic ale auto na zołtym pasku nie puszczają, takze najczesciej kupuje sie czerowne blachy, ceny... 130-180 e zalezy od regionu i miejscowosci. Mozesz poprosic handlarza lub kogos od kogo kupujesz aby pojechal z tobą do urzedu w celu nabycia tablic. Powiesz "hilfe szilde" i moze Cie zrozumieją ;);) A jesli chodzi o wartosc pojazdu na umowie to nie ma co sie wychylac, po co dawac zarabiac panstwu na czym co jest nielegalne?? Akcyza jest nielegalna wiec pisząc mneijsze wartosci nikomu nie robimy krzywdy ;) Ja na swojej e36 95r wpisalem 200e choc to itak za duzo ;) ale mowie.. a niech strace :P Oczywiscie napisac na umowie ze cos mu dolegało :) (motorschaden, getriebeschaden, rost, kupplung schaden i tak dalej :P:P)

Nie jest tak pięknie jak to sporo ludzi uwaza... na zachodzie to auta za darmo. Moze i bys kupil za 300e ale mialbym powazne wątpliwosci czy to auto dałoby rade dojechac do Polski. Nikt dobrego auta nie da za bezcen, wszystko ma swoją cene. Wiec lepiej jeszcze uzbierac troche i dopiero cos myslec. pzdr

Jeden gosciu Transporterem na autostradzie z predkosci ok 100 zaczął hamowanie... gumy miał kwardratowe. Obys nie musial wymieniac gum.

Typowa sciema z dziadkiem :) A przebieg idzie poznac szczegolnie po kierownicy, łancuch po 120 tkm... :?

Pierwsze słysze... ale czy nie szkoda czasu i kosztów w razie sprawy...?? Nie sępmy z tego naszego i tak biednego okradanego przez polityków państwa :P:P

Jak oni wyprostowali te słupki ? :shock: Nie wyprostowali. Odcieli całą czapke ze slupkami i wstawili nowe.

Compensa np. AC od beemek niestety zawsze wysokie bo na BMW jest zwyzka.

Czy ja wiem.. rutynowa wymiana błotnika to wszystko... nie po takich dzwonach jezdzą auta :)

Przewaznie tak jest że tył auta jest twardszy. Kiedys szwagrowi w e34 wjechal w tył maluch... Na zderzaku beemki został jedynie platik ze zderzaka malacza a malacz... hmm juz nie bardzo dało się jechac ;) Podobnie ojcu wjechal gosc golfem 3 w tył paska, w pasku ucierpialo wzmocnienie jedynie a w golfie maska złamała sie w połowie... no coz tak to juz jest ;)

Jesli poagdasz z kims kto ci pokaze jak to zrobic to koszt odciecia zaplonu rowna sie 5zł-6zł jako koszt przekaznika + przełacznik ok 2 zł + kawalek kabla Wsyztsko zamyka sie w 10zł. Bear Lock mysle ze z zalozeniem nie bedzie kosztował wiecej jak 350zł moze i mniej bo nie jestem na czasie z blokadami.

Do Merca kaczki zalalismy olej rzepakowy :) Ona wsyztsko przepali :P Tylko troche zapodaje frytkami w aucie ;);)

Jesli chodzi o blokady to nie jest to zbyt skuteczna metoda... czesto blokada kierownicy pomaga w złamaniu seryjnej blokady. Blokada skrzyni biegów kończy sie po wcisnieciu sprzęgła. Polecam jakis ukryty przełącznik lub nawet dwa (jeden na zapłon a drugi na pompe paliwa np) do tego alarm. Ale wiadomo ze kazde dodatkowe zabezpieczenie to wiecej czasu potrzebnego dla złodzieja. Blokada skrzyni wydluzy czas zlodziejowi pod warunkiem ze nie ma on zamiaru targac auta na linie :) Dosc dobre - wydaje mi sie są blokad które blokują koła po nacisnieciu pedału hamulca (wiadomo keidys zlodziej bedzie musial zahamowac) Ja sie troche naprodukowalem a decyzja nalezy do Ciebie :)

Mysle ze podejdzie bo raczej nie zmienialiby mocowań w tej samej budzie bo tez po co. Aczkolwiek pewnosci nie mam.

U mnie silniczek chodzi ładnie, nic nie stuka, nie klepie. Tylko czy cos bedzie sie dzialo jak poprzedni wlasciciel lał połsyntetyk a ja wleje pełny??

Pełny syntetyk?? Jaki masz przebieg??

Gratuluje cierpliwości :) Przy takich kupach złomu mozna natracic nerwów ;) Ale teraz... DZIEŁO SZTUKI :)

Przyszedl czas na zmiane oleju w mojej Beci i bedąc dziisaj w serwisie gosciu zaproponował valvolina połsyntetyka. Co myslicie o tych olejach?? Cena u nich to 27zł/litr - idzie kupic taniej??

Ja rowniez się dołącze, moja siostra takze jest chora na cukrzyce wiec wiem jak to jest z tymi zastrzykami :(

Nie wiem.... osobiscie nie przypadla mi "1" do gustu. Jak udało mi się zaakceptowac 3,5,6,7 i uwazam ze są wspaniale tak 1.... No nie bardzo ;) Ale to juz kwestia gustu wiec nie ma co dyskutowac. ;)

Mysle ze nikt czegos takiego nie robil... a dlaczego kaleczyc auto?? a co potem z dziurą pozostałą po przycisku?? Czy to na prawde konieczne?? I chyba nie warte zachodu bo trzebaby ciagnac kable od sterowania szyber slupkami az pod samą gałke zmiany biegów.

Nizszy profil wiecej powietrza. Jesli napompujesz mniej na niskim profilu najezdzajac na kant mozesz pokrzywic felge. Tylko ze zalezy do rowniez z jakim obciazeniem jezdzisz ... takze ciezko jednoznacznie stwierdzic :) Ale wartosci jakie masz obecnie mysle ze wystarczą.

Jaką moc by nie miala.... TO SERIA 1 :duh: