Kruk

193Km w 1999 :mrgreen: :mrgreen: To chyba ASO FSO??Ten silnik wszedł do produkcji 08.2000. Jedyna możliwość to taka że miał przekładkę ale tego chyba nie mo0żna dojśc po VINIE

Raczej to nie brak plusów przecież czytnik zapisuje wszystko w pamięci która jest nie zmazywalna nawet po odłączeniu akumulatora.Błąd raczej tkwi w samym czytniku w końcu to czytnik jest "jednostka centralną" nawigacji. Spróbuj podmienić od kogoś czytnik na chwilkę....

Miałem w poprzedniej E39 Depo.Były kiepskie , długo z nimi walczyłem bo parowały i musiałem kleić bo są z jakiegoś kiepskiego plastiku i łatwo pekaja uchwyty.

Puść mi na priv twojego emaila to przeslę zdjęcia.

Może końcówka turbiny??

Filtron nie produkuje filtrów do 525d i 530d.Niby są w katalogu ale to są inne i nie pasują.Sprawdź sam ten co oferują jest podobny do tego od TDSa. Ja kupiłem Boscha i jeszcze autko chodzi.... :mrgreen:

Komputer raczej nie dowiedział sie o wymianie silnika z gazet jak również silnik o tym mu nie powie więc jeśli w LCM są dziwne odczyty to znaczy że ktoś kręcił licznik ale nie do końca mu wyszło.

Całkiem zapomniałem o sprawie.Troche wprowadziłem Cię w błąd bo pamięć włącza się w zwykłych ustawieniach nie serwisowych. Mogę podesłać fotki tylko napisz dokładnie co cię interesuje czy tylko główna strona czy pod strony też?

U mnie można uruchamiać webasto z kompa bez problemu ale mam nawigację i nie wiem jak to zrobić bez niej

Na misce skrzyni jest naklejka na której podano numer oleju zastosowanego, odczytaj będzie wszystko wiadomo.I za cholerę nie daj się namówić na inny.

Ta dyskusja jest już jak lokata...tzn. bez sensu

Filtr oczywiscie wymieniam razem z olejem. gdzie to predzej napisales... :norty: :norty: :norty:jak dajesz rady to opisuj wszystko... Ale to chyba oczywiste że olej razem z filtrem sie wymienia?? Jak w silniku.

Filtr oczywiscie wymieniam razem z olejem.

A świstak siedzi i zawija w............ Te skrzynie o których piszesz to starsza generacja ale widać masz szczęście :mrgreen: Mam znajomego z Dani który w silniku mazdy 626 olej wymieniał po 300tys. robił w miedzy czasie tylko dolewki i twierdził że zrobi milion.. długo już nie najeździł a silnik nawet nie nadawał sie na części nie mówiąc o remoncie. W życiu bym nie kupił auta od człowieka który mówi że nic nie robi przy nim... :twisted2:

Po co sondaż, kto im wierzy?Każdy robi jak chce.Ja wymieniłem ale dzięki zażartej dyskusji na forum dowiedziałem się że wymieniono mi na olej zły :evil: Wymieniam więc na właściwy i koniec.Nie ma o co się kłócić przekonanego i tak nikt nie przekona.... :mrgreen: Trochę luzu panowie.... :twisted2: :twisted2:

A to byś sie zdziwił...

Ale Cię nie przekonuje abys wymieniał ten olej tylko pisze dlaczego ja sie zdecydowałem czy wymieniasz czy nie to Twoja sprawa i g. mnie to obchodzi.Jeśli juz czekam na opinie to raczej od kogoś kto sie zna....

Nikogo nie straszę tylko próbuję dojść w końcu jak jest z tymi automatami. A jeśli ktoś się przez to wystraszył to przepraszam bo nie takie są moje intencje.

1.W naszych serwisach to można naprawiać najwyżej taczki ew. wymieniać klocki 2.Może książka zrobiona po turecku.... 3.A w instrukcji Opla z taką skrzynką stoi co 60tys a to właśnie GM robi nasze skrzynki 4.Kolega sprawdzał w Hamburgu bo tam było serwisowane autko. I to nie jest u Nich tak że nie wymienia i koniec po prostu jak chcesz to wymieniają.Zresztą nawet u nasz zapytaj w dobrym serwisie skrzyń. Ja niestety nie wymieniałem w dobrym serwisie i teraz się martwię....choć jak na razie pracuje ok. Ale też znam człowieka który ma taką E39 od nowości i wymieniał olej po 260tys. poszła w tryb awaryjny więc trochę na tym oleju można zrobić. A martwię sie moją skrzynką bo wyprodukował ją GM co nie rokuje dobrze.Niedawno miałem jeszcze Vectrę C2,0DTI wprawdzie na manualu a le za to awaryjna jak cholera.Po każdej wizycie w serwisie było gorzej, naprawiając jedno psuli drugie.

Każdy robi jak chce a forum jest po to aby można było wyrazić swoja opinię...

Nie wiem od czego to zależy ale trzeba lać jak fabryka każe a ja mam zły olej :cry2: I choćby nie wiem co kombinował to i tak muszę wymienić :evil: wiecej wymieniaj to skrzynia bedzie ci lepiej chodzic.. :norty: :norty: A Ty nie wymieniaj to załatwię Ci skrzynkę niedrogo..... W tej same skrzyni GM czyli jej producent zaleca wymianę oleju co 60 tys. Na oleju Dextron III i na jakim Shelu

A w czasie wymiany zdawało mi się że jest żółty :mad2: Chyba robię się daltonistą...

Nie wiem od czego to zależy ale trzeba lać jak fabryka każe a ja mam zły olej :cry2: I choćby nie wiem co kombinował to i tak muszę wymienić :evil:

nie slyszalem do tej pory, aby aso de wymienialo olej w skrzyni e39 530dA... i to jeszcze przy 100k km, pewnie malo slyszalem :D moja bunia to rocznik 10/2001, wiec model 2002 Pytam dlatego że szwagier ma E46 330dA 2001r. i na misce ma numer 83220024359 co odpowiada Texaco ETL 8072B

Dokumentu nie mam ale serwis niemiecki zrobił wymianę w mojej E39 po 100tys. i następną wyznaczył na 200. tys. Myślisz że ten olej zależy od silnika?Muszę to jeszcze sprawdzić. Ty masz chyba A5S390R?Jaki masz numer oleju na misce? jak nie masz dokumentu to nie pisz glupot...kazde aso...tym bardziej w DE poteierdza swoja robote...nie bede pisal dlaczego.. :mad2: :mad2: Nie mam książki ale kolega dotarł do serwisu w Niemczech gdzie było robione moje autko...