Kruk

Czytnik masz rozumiem MK4 ? Soft nagraj na firmowej płycie np. TDK.... z prędkością X2 włóż ją przy włączonym zapłonie do czytnika i czekaj.Czasem zaskakuje po dłuższej chwili. Zobaczysz napis że soft w czytniku i nastąpi aktualizacja, po chwili pojawi się pasek postępu, po wczytaniu softu czytnik wysunie płytę a Ty wyciągniesz ja z czytnika i naciśniesz prawe pokrętło nawigacji. Jak jesteś z okolić Gdańska ew. mogę pomóc jeśli coś pójdzie nie tak.

] Jest opis w dziale "Zrób to sam" ale ja zleciłem i płaciłem chyba ok. 150 zł jak pamiętam.

Ja miałem kiedyś podobny objaw w E39 3.0d.Pomogło czyszczenie EGR.

Znajdź na chomiku kolegę duniek2 u Niego znajdziesz wszystkie potrzebne softy. Oczywiście soft to nie mapy :wink:

Masz skrzynkę A5S390R w X3 nigdy nie było 360R.6cio biegowe są skrzynie ZF po lifcie. Zobacz tu:http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=PA71&mospid=47790&hg=24&fg=05 Tę skrzynkę GM BMW stosowało w E46,E39,E83 oraz w E53. Najdłuższy wątek spotkasz w dziale E39. Oleju przy statycznej wymianie wchodzi ok. 6L a w skrzynce jest jak pamiętam ok. 9L. Olej Texaco ETL7045E kosztuje ok. 22zł/L filtr chyba 80zł.

BMW nie zaleca wymiany oleju w automacie. Ja wymieniałem w każdym moim BMW i obyło się bez problemów.Dla skrzyni A5S390R olej 7045E Texaco. Poszukaj na forum jest wiele wątków i zażartych dyskusji na ten temat.

Włóż płytę z softem. Zobacz w części forum poświęconej elektronice.

Tam się nie da nic sknocić :wink:

W sekcji licznika ( Inpa)możesz to ustawić.

Przyczyną dymienia na biało jest olej więc na 90% turbina się kończy.Nie jeździj dalej bez diagnozy w warsztacie.

Podjedź do kogoś z Inpa niech sprawdzi czy któryś uczciwy sprzedający nie "podregulował" odczytu zużycia paliwa.

Palniki na pewno maja inne oprawy.

Jeśli Bosch stwierdził przeciek to myślę że wiedzą co mówią, przecież to Ich pompa. Z tego co koledzy piszą na forum to można ja naprawić tzn. wymienić uszczelnienia.

Jeśli to pompa jest winna to załatwi sprawę ale czy aby na pewno to pompa? Sprawdzałeś w serwisie Boscha?Czy u innych pompiarzy?

Nie.

Masz nawi 4/3 , soft będzie działał.

Tylko tekst?

Daj numer vin to poprosimy kolegę aby sprawdził.

Zgadza się Iphone 3G i 3GS zawsze działał mi z każdym BMW w którym miałem BT tzn. X5 E53,X3 oraz E60 Działa wszystko łącznie z książka tel. nie zależnie czy jest na sim czy też w telefonie.

Nooo... muszę go podać do sądu za oszustwo.Na pewno skręcił licznik do przodu bo moja E60 miała troche ponad 3 lata i 150tys. przebiegu !!?? Patrząc na ogłoszenia w PL to przebieg nierealny.U nas takie auto ma od 40 do 100tys. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Jeśli ktoś z Was będzie w Gdańsku to zapraszam do oględzin tarcz po 160tys.Tarcze mają nabity rok produkcji i są cały czas w aucie bo nie ma czasu na wymianę.Na półce leżą nowe oryginały. Jeszcze jest ewentualność że człowiek co mi sprzedawał auto podkręcił licznik do przodu :mrgreen:

Bo kolego tarcze wymienia się gdy osiągną grubość graniczną która zresztą jest nabita na każdej tarczy.W serwisie wymieniają jak tylko złapią chętnego następnie jego tarcze sprzedają na Allegro np. serwis Fota z Gdyni.Chcesz zobaczyć oryginalne tarcze ze 160tys. przebiegu to zapraszam. ps. przy automacie tarcze trochę szybciej się zużywają

Zajrzyj od przodu we wloty powietrza.

Proszę nie pisać głupot!! To co w X3 nazywa się Professional to jest zwykła nawigacja high z czytnikiem MK4. Prawdziwy professional będzie montowany dopiero w nowych X3 które wejdą do sprzedaży jesienią tego roku.

Na tarczach jest napis "Sytem ATE" jak w innych markach "system Lucas" co nie oznacza że wszystkie materiały są tegoż producenta.E60 klocki ma np.Textar co można wyczytać w RealOem. Prawda jest niestety okrutna i tarcze jakiegokolwiek producenta zamontowane do BMW latają ok. 40 tys jeśli wcześnie się nie pokrzywią a oryginały wytrzymują spokojnie 100tys. Oryginalna tarcza kosztuje ok. 400zł /szt......