davidpl

Nie wiem jak w g30, ale mam w f10 runflaty pirelli cinturato p7 245/45 i jestem zadowolony

Montaż haka elektrycznego w ASO wg sztuki wyjdzie 13-14 koła (zmiana systemu chłodzenia, wiązki, więcej robocizny itp).

Tak.

W Bawarii Motors moszna zamontować Westfalię. Tylko podpisujesz kwit, że nie będziesz ciągać przyczep (montują sam hak nieelektryczny, bez zmiany chłodnicy itp). Całość może wyjść z 2 koła

Aż dziwne, że jeszcze ich nie wycofali.

https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0305409EN/efficient-pulling-power:-new-bmw-x5-xdrive40d-and-new-bmw-x6-xdrive40d-with-straight-six-cylinder-diesel-engine-and-mild-hybrid-technology?language=en

Euro 6d się kłania ;)

Coś czuje wzrost udziału w rynku wersji 6 cylindrowych :D

Podlega, dlatego mniejsza o połowę, a nie 0 jak w elektrykach.

Akcyza mniejsza o połowę, bo mild hybrid weszło :)

Z zabawnych rzeczy-ceny dodatków nie zależą od pojemności silnika - wcześniej akcyza robiła swoje

Jest już polski cennik, ceny niższe niż przed lifta. Wersje 6 cylindrowe tańsze o około 10k

Możliwe, że masz racje. Ciekawe kiedy będzie dostępny polski cennik i konfigurator skoro w czerwcu mają wprowadzić na rynek.

No i ceny w niemieckim cenniku nie poszły mocno w górę 100-500 euro chyba. Co do tylnych lamp, tam jeszcze na boku jest kawałek oddzielny, który będzie oświetlony. Jestem ciekaw na jakiej zasadzie będą działać nowe lasery/matrix ledy.

Ale masz dużą jasność wyświetlanego statycznie obrazu, przy niedużej rozdzielczości tez nie ma za bardzo czego gdzie przesuwać :) obrót może powodować, że lepiej widać obraz- https://www.researchgate.net/figure/Schematic-diagram-of-the-polarization-process_fig1_326516074/amp Z tego, co pamietam- obrót HUDa/ przesunięcie go pozwala na lepsza widoczność. Mając okulary z polaryzacja widzę co wyświetla HUD u mnie w f10, niezbyt dobrze, ale widzę :p

Mozliwe, ze obrócenie HUDa spowoduje, ze nie będzie przeszkadzała polaryzacja. HUD w technologii OLED będzie trudny do zrobienia, bo OLED się szybko wypali. A polaryzacja działa tak, że przepuszcza jeden kierunek fali światła (fala elektromagnetyczna jest to jednocześnie fala pola elektrycznego i magnetycznego, które są do siebie ortogonalne).

Odnośnie poświaty w HUD, jeśli to jest to, co mysle, to trzeba zmienić całkowicie technologie HUDa na jakiś mocny OLED, a nie LCD. Poświata jest przez to, że LCD nie jest w stanie oddac czarnego koloru i przy mocnej jasności HUDa przebija się szary.

To co zrobią z laserem? Nie po to wydali kupę kasy na rozwój technologii, żeby ją teraz zakopać. A na tych zdjęciach widac tylko soczewkę.

Za tydzień premiera ;) https://www.instagram.com/bmw_korea/ Patrząc na najnowsze zdjęcia z tego instagrama, to BMW albo przerabia laser lights z soczewka/odbłyśnik na sama soczewkę albo te światła to nie będą topowe światła- to by oznaczało, ze na żadnym szpiegowskim zdjęciu nie było widać nowych icon headlights.

W ciągu 2 tygodni będzie premiera: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0308457EN/statement-and-presentation-by-oliver-zipse-chairman-of-the-board-of-management-of-bmw-ag-100th-annual-general-meeting-in-munich-on-14th-may-2020 https://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1715584&page=14

Zoptymalizowali to przecież. Funkcją celu była jakość do ceny :p

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2019/10/c19717a0-bmw-5-facelift-scoop-01.jpg Jak się przybliży światła, to nie widać typowego dla nowych laserów kształtu- podziału na soczewkę do krótkich na gorze i odblysnika na dole.

Tylko pytanie jak będą wyglądać topowe światła przednie, bo te tutaj oraz na większości przecieków chyba nie będą topowe- jakoś nie wyglądają na adaptive laser z obecnej stylistyki bmw, bardziej na xenon (duża soczewka)

A co ma stukać w xdrive? Może półosie do wymiany są?

Jak wymienili maglownice, to zobacz czy teraz stabilnie jeździ :p + jak wsiądziesz do samochodu przed odpaleniem silnika złap za kierownice i sprobuj nią „poszarpał” lewo-prawo i zobacz czy luzu nie ma.