karol-lolek

Witam auto zrobione a wyżej opisany problem rozwiązałem sposobem czyli w rolkę prowadzącą od pompy wodnej wkreciłem 2 dłuzsze sróbki i zblokowałem śrobokrętem a pózniej jak mówiliscie młotek i jazda...:) wszystko dziala koło pasowe wymienione:)

no tak zgadza się lecz nakrętka obraca się razem ze smigłem(wiatrakie)... nie wiem czy coś trzeba zablokować... na moich oczach mechanik to odkręcał ale nie przywiązalem uwagi ale jemu się nie obracało...

Witam moja mam pierwszą awarię w swoim TDSe:/ rozwarstwiło mi się kolo pasowe. Zabrałem się sam za tą wymianę gdyż jestem w domu a w drezdenku brak poządnych mechaników no i mam problem atoż odkreciłem 6 srób na klucz 13 odkręciłem jedna rolke napinająca, udalo mi się ściągnąc stare koło pasowe ale aby zalożyc nowe koło musze wymontowac wiatrak od chlodnicy i nie wiem jak to zrobić gdyż jest tam nakrętka na klucz 32 ale wysztko sie obraca i nie idzie odkręcić. potrzebuje szybkiej pomocy jak to wymontowac z góry dzieki

pisk mi zlikwidowali, wykręcili napinacz, rozkręcili go i nasmarowali w środku. ja psikalem WD40 i nic nie pomagało. tak jak mowiliscie rozwarstwilo mi sie koło pasowe. dzięki bogu ze silnika nie zagotowałem. mam pytanie auto mam na kanale i aby odkręcić koło to wystarczy odkręcic 6 śrób na klucz 13 czy coś więcej trzeba odkręcić?? dzis próbowalem to zdematować ale sroby są zapieczone i popsikalem je odrdzewiczem na noc. jutro walcze od nowa...

witam jakieś godzinę temu odpaliłem auto i coś zaczęło dziwnie hałasować... myślałem ze to ustanie po rozgrzaniu silnika, przejechałem 2 km otworzyłem maskę i patrze a przestał obracać się wentylator chłodnicy, wspomaganie nie działa, silnik się grzeje... patrze a pasek klinowy się nie obraca... Jakieś 3 tyg temu likwidowałem pisk z napinacza paska klinowego w szczecińskim Carfixe wszystko było oki aż do dzisiaj...W mieście u mnie nie ma żadnego mechanika więc musze coś sam porazić lecz nie mam książki żadnej z obiegiem paska klinowego. co wy na to co robić??

Witam tak jak w temacie czy ktos zna patent lub miejsce gdzie można kupic wycieraczkę tylnej szyby poniewaz kleje ją juz chyba 5 raz poxipolem i nie zdaje to egzaminu.... łamie mi sie plastikowy koniec ramienia wycieraczki...

A mam pytanko... Czy z VINu można odczytac wyposażenie auta z jakim wyjechalo z fabryki??

Nazywa się to "tuleja tylnej belki" jak to wymienisz auto zacznie sie o wiele poprawniej zachowywać, koszt ok 55-65 szt. w zaleznosci od firmy wymieniać najlepiej 2 strony. Na strone przypada jedna tuleja.

u mnie zimny odpala ladnie... pompe mam suchą... bylem w szczecinie w firmie Carfix chłopaki naprawde się znaja na BMW i tylko je robią, powiedzieli że lańcuchy są juz wyciągnięte i trzeba juz o nich pomysleć... nie wiem nie znam sie za bardzo na mechanice, ale raz pytam na forum to piszą że nastwnik, czytaj pompa do regeneracji, pojechałem na komputer do boscha koleś podpioł mi kompa i mówi ze nie ma żadnych błędów a takie odpalanie... ''... no wie Pan to nie jest nowe auto i przebiego 240tys to ma prawo...'' zly byłem jak nie wiem jak będe miał czas to podjade na regulacji kata wtrysku podobno to pomoże ale tylko to jest półśrodek... za wymiane łańcuchów powiedzieli mi 2000zł a za ustawienie kąta wtrysku 150zł więc najpierw zrobie to drugie:)

jescze nie ustawiałem ale wybieram sie na ustawienie... ale z tego co mi mówili w warsztacie to po wymianie lańcuchów powninien odpalac na dotyk...

czyli jak dobrze rozumiem, auto zawsze stoji na tej samej wysokości nawet przy pelnym obciążeniu?? hmm sprytne

moj TDS tez ma problemy z zapalaniem i powiedzieli mi że mam wyciagniety lańcuch rozrzadu po jego wymianie powiedzieli mi ze powinno zapalac oki a i jeszcze po ustwaieniu kata wtrysku...

Bodajrze w mojej są sprężyny ... Ale nowie powracając do tematu co trzeba zrobić aby przerobić nivo na zwykłe amortyzatory?? Z tego co się dowiadywałem to trzeba kupić amortyzatory spręzyny i jakieś mocowania ale dokładnie nie wiem... Ja miałaem taki problem że po wy,miania tuleii belki tylnej przy większym obciązeniu zawieszenie piszczało a było to dlatego gdyż mechanicy ustwwili mi na max zawieszenie po obniżeniu zawieszenie jest sprawne i nic nie piszczy dalej jest twarde ale niełupie tak jak miałem ustawione na max. A mam pytanie po co jest w ogóle to nivo ma ktoś wiedze na temat tego zawieszenia??

NIVO miękkie :lol: u mnie jest twarde nawet bardzo

witam Moj problem został naprawio:) przyczyną było zbyt wysoko podniesone zawieszenie tylne które zosta lo rozrególowane przez ''mechanika'' który wymienial mi gumy tylnej belki... chłopakiw w szczecinskim carfixie obnizyli mi zawieszenie i wszystko jest oki nic juz nie piszczy :)

i jak zamontowałes te chinskie ksenony to nie ma problemu z policja?? nie ospiaja innych?? no i czy faktycznie polepszają widocznosc??

Kolego jezdziłeś skoda???? skoda ma bardzo dobre swiatła ... może to auto z demoludu i technicznie nie dorównuje BMW, ale swiatla ma bardzo dobre a jak nie jezdziłes to się nie udzielaj w tej kwestii. Może w przeciwieństwie do Ciebie nie jestem dresem który sobie montuje chińskie ksenony tylko po to aby swiatła świecily jak na dyskotece :duh: Może juz bez dogryzania, ja pisze swoje spostrzezenia, macie jeszcze jakies propozycje?? a jak sie czysci te soczewki trzeba rozbierać cały reflektor??

powiem tak jeździłem dośc długo skoda favorit... światła mijania porównujac z bmw to niebo a ziemia (bmw duzo gorsze) światła mam bosha i sa w bardzo dobrym stanie (zero korozji) A pomogłoby założenie zarówek Osram night breker (cos takiego wyczytałem na forum) ze sa bardzo dobre...

Mam pytanie jak efektywnie legalnie i tanio poprawić skuteczność światel mijania posiadam światła boscha. zastanawiam się nad zmiana samych żarówek lub zestaw HID tylko nie wiem co lepiej w co lepiej zainwestować bo swiatla mijania szczerze mowiąc sa tragiczne...

nikt nie miał takiej usterki?? pomózcie:(

dobre klocki musza pylić!! miałem ate pyliły jak nie wiem teraz mam jurida i tez pylą ale brdzo dobrze hamują z tylu mam textar nie pyla mocno ale tylne hamulce sa korekcyjne...

jeżdże normalnie:) żekłbym nawet oszczednie pali spala mi ok 8l/100

mialem coś takiego w swoim e34 tds zalalem ropa do konca aż mi sie przelalo pobujałem autem i usłyszałem (bąbelkowanie) zrobiłem trasę ok 150km i nie dośc ze mialem ochlapany zderzak i klapę to i szybe... wystraszylem sie że mam dziurawy bak, ale teraz nie zalewam do końca i nic się nie dzieje wszystko jest oki:)

poszukaj w okolicy autoryzowaną stacje boscha:)

tez tak zrobiłem wymieniłem filtr i olej i skasowalem sam inspekcje zrobiłem 10000km przez 2 miesiace i zostały mi jeszcze 2 zielone cegiełki:)