Lajfel

no raczej jak masz sedan jak mowisz to nie masz domykanych szyb:PP a 2 sprawa ja mam jakgdyby 2 stopnie na el.szybach tzn zeby odrazu sie zamknela musze wcisnac mocnej:) Ktoś potwierdzi to na sztywno? pozdro

właśnie.. a czy wszystkie miały domykanie? moja czerwiec 1992, full opcja bez klimy sedan a nima :( a i druga sprawa: jaka jest "kombinacja ;) " na to, aby szyba automatycznie zjechała bądź wjechała bez potrzeby trzymania przycisku całą drogę ;) ?? dzięki i pozdrawiam. PS: moja bunia juz za ok tydzien wroci na ulice :) :cool2: :!: :roll2: :twisted2: :dance: :P :D :mrgreen:

Witam, niestety byłem zmuszony do wymiany lamp, więc zdecydowałem się na takie same jak Ty.. powiedz mi jak podłączyłeś ringi? (rozumiem, że również miałeś "luźne kabelki" każde z osobna..) mam zamiar podłączyć je do osobnego włącznika.. jak Ty rozwiązałeś ten myk? pozdrawiam i dzieki

praca, zaskoczenie.. glupota :duh:

heh.. dzieki za slowa otuchy :mad2:

heh..przod jak przod.. z tylu mam gladkie jak pupka niemowlaczka... doslownie! 0 bieznika :twisted:

ok, dlugo sie wstrzymalem z tą wypowiedzią, ale ciekawe co powiecie na to :( dokladnie tydzien temu ok. 19 wracalem z Otwocka do Wwy, calą drogę luzik, spokojna jazda, wyjechalem w Plowiecką i doslownie 100m od wjazdu na siekierki bach :cry2: , dupka mnie wyprzedzila (mialem ok 60km na zegarach) i nie ma przebacz, jedyne co zdazylem zrobic to odbilem kierownica czym spowodowalem zmianę kąta uderzenia (w belkę dzielącą pasy ruchu) z 90 st do ok 45 stopni... no i muka, naszczescie silnik caly wiec zjechalem jeszcze (ze zblokowanym kolem :duh: ) z lewego pasa na pobocze.. 10 minut nie mija, podjezdza gosc i mowi ze mu zbilem przednia szybę (w przeciwnym kierunku byl korek :!: no i kloaka.. spisalismy protokol, wezwalem lawete z ubezpieczenia i nie mam buni :( na sczzescie psy nie zawitaly bo za slicki bym mial przechlapane jakby tego bylo malo :( wniosek: nie warto szukac oszczednosci w oponach (chcialem sie wstrzymac do wyplaty w listopadzie ;( fotka (moze nie najlepszej jakosci, ale conieco widac): http://img145.imageshack.us/my.php?image=dsc00441uw9.jpg no i teraz heyah: pan zlota rączka od wszystkiego policzyl sobie 6200 :naughty: poprosilem o dokladny cennik i wyszlo, ze na czesciach (amory, wachacz, blacha, lampy i jeszcze kilka drobnostek) chcial mnie przywalowac na ok klocka (lepiej na narbutta, gdzie za blotnik z nadkolem, maske, lampę... tak jedną lampę przedni pas i zderzak wystrzelili z 8000 :mad2: ), + lakier (za blotnik, maske, p.pas) 1500, blacharka + robocizna 2000... no wiec poszukalem, pojezdzilem, lakier bede mialza ok 150-200 od czesci, czesci znalazlem u posrednika polcar'u (zreszta blisko zlotej raczki stad wiem jaki walem chcial zrobic), a blacharza taniej bylo ciezko, wiec u mowie: czesci CI dostarcze, lakier sam zrobie, zawieszenie mam gdzie zrobic.. zrob mi tylko blacharkę (lewy kielich podbity :( ), a on mi na to ze tak to sie za to nie bierze... wiec gdzie polecacie blacharza ktory to zrobi tanio i dobrze? reszte na wlasna reke juz sobie zrobie (wraz z dostarczeniem potrzebnych czesci).. aha, i apropos: co sadzicie o tych amorach: http://allegro.pl/item257791511_amortyzatory_bilstein_bmw_seria_3_e36_przod_.html ? i jakie do tego sprezyny?? pozdrawiam

Witka, powiedzcie mi proszę, bo nie jestem pewien :) tzn wydaje mi się, że mam podgrzewane lusterka, lecz sęk tkwi w tym, że działa tylko to od strony pasazera :( jesli mam rację, to jak mogę to naprawić? a jeśli nie to co jest powodem "cieplego" lusterka od str. pasazera :)

dzieki, jutro sprobuje.. cos jeszcze? :)

Siemka, małę pytanko :) Jak podciągnąć linkę od ręcznego? nie chce mis ie z taką pierdołą lecieć do serwisu ;) pzdr i z gory dzięki

no i lipka.. jutro napisze czy dostalem sie do nawiewu, bo dzis po niemilym zdarzeniu mam do wymiany chodnice i przedni pas :/ wlasnie.. orientujecie sie gdzie w warszawie mozna przedni pas kupic? pzdr

jestes pewien? probowalem dosc mocno, ale wydawalo mi sie, ze jeszcze cos trzyma zupelnie po srodku (gdzies za silnikiem?).. jesli sa tylko te trzy to potwierdz prosze, to jutro sie za to wezme. pozdro

heh.. ja wczoraj sie z tym bawilem, mam taki sam problem. jednak sedno tkwi w tym, ze po odkreceniu wiązki od leja, odkreceniu 3 srub nadal nie chcial zejsc (musi byc jeszcze jakas sruba/sruby ktorych poprostu nie moglem dostrzec) a i tak te 3 sruby bylo ciezko odkrecic (no za wyjatkiem tej po stronie kierowcy.. orientujecie sie gdzie jeszcze trzeba cos odkrecic? moze ktos foto-guide zrobic? :) pozdrawiam

ale przy wylączonym silniku? jesli jest jeszcze zimny tak czy siak powinno chyba chodzic. ja wymienilem visco ale to datego, ze nie wskakiwalo na wyzsze obroty i mi sie bunia zagotowala w orkach :( nie jest to jakis horendalny koszt,, ja za visco + gumy wachaczy przod + wymiane oleju zaplacilem bodajze niecale 500. pozdro

ja mam problemy z gasnieciem tylko na zimnym silniku i poczatkach pracy na gazie (trwa to ok 3 minut, ale da sie spokojnie wyeliminowac), maximum ile jechalem to 190 na siekierkach przy srednim ruchu, na trase nie wylecialem wiec nie mialem zbytnio zmierzyc vmax. pzdr

ja mam ten sam problem, tyle ze u mnie jest on od momentu kupna (ok. 2 mce), ja nie mam klimy, no i ja juz wykluczylem liscie i inne smieci, gdyz przeczyscilem w miare mozliwosci wszystko, a w dodatku przy wyzszych obrotach silniczek tak jakby przymieral ;) jutro postaram sie dostac do tego silniczka i sprawdze co i jak, poczytalem troche i moga byc lekkie problemy (demontaz tej kratki to pikus ale nie mam reki jak 3 letnie dziecko, wiec musze zdemontowac rowniez ten "panel?" na ktorym ta kratka jest umiejscowiona. jakies wskzowki za wczasow? pozdro, jutro dam znac co i jak.

dzieki.. w sumie tyle wiedzialem :) a jak szpera wplywa na reszte autka? tylne zawieszenie nie jest narazone na szybszy zgon? pzdr

Dwa w jednym sumie nie myślcie, ze jestem ulomny hehe, ale po co tak wlasciwie montuje się rozpórki? a druga sprawa: ostatnio (wczoraj) poswirowalem troszkę na parkingu :) (bączki etc), no i stad moje pytanie; co mi da szpera i w jakich sytuacjach? wiem, ze to jest blokada ukladu roznicowego, ale z czym to sie je w praktyce?

Wciskając jednocześnie 1000 i 10 (w innych modelach podobno wyświetla się "code??", u mnie wyświetla się "function 00" - mam możliwość zmienić wartości w zakresie 00-99, lecz nie mam pojęcia jak zatwiedzić. nie ukrywam, że zmiana języka byłąby mi bardzo pomocna. ktoś może mi przyblizyć co i jak?

czyli rozumiem, że z tym nie poszaleję?

Szukałem, szukałem i szukałem. znalazłem niby sporo informacji, ale te, które wydawałyby się najtrafniejsze były błędne. czy ktoś może wie, czy OBC z e36 320i 92' ma jakieś inne opcje/funkcje oprócz temperatury, daty i godziny, check control (do tego też prosiłbym jeśli macie rozpis komunikatów wraz z tłumaczeniem przynajmniej na angielski)? moj obc: http://www.motormec.co.uk/pics/E36MITTE.jpg jakie są jego możliwości? z góry dzięki za odpowiedź, pozdro

witam, ja mam w sumie podobny problem. mi rozrusznik kreci, tyle, ze czasami nie zalapuje, nie krece dluzej niz 5-7 sekund, zeby nic nie spartolic, i za drugim razem zalapuje juz doslownie po ulamku sekundy. nie wiecie co moze byc przyczyna? pozdrawiam

ktokolwiek?

witam, mam dwa pytanka: - od pewnego czasu zauwazylem ciche klekotanie (po dokladniejszych ogledzinach) wydobywające sie spod autka, gdy wcisnę sprzęgło ustaje.. aha, no i klekocze tylko po "mocniejszym" uzywaniu. druga sprawa, to nawiew. strasznie ale to strasznie halasuje, z poczatku myslalem, ze jakis listek sie dostal, ale to bankowo nie to, wydaje mi sie ze sie poprostu zatarl silniczek czy cos w tym stylu. jak moge sie do tego dostac zeby nasmarowac, ewentualnie wymienic owy silniczek? z gory dzieki i pozdrawiam

wiec co moze byc z tym sprzeglem? dodam, ze stukanie zdarza sie co jakis czas, nie wiem od czego jest to zalezne.