Skocz do zawartości

Maverick13

Zarejestrowani
  • Postów

    602
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Maverick13

  1. Nurek a Ty co polecasz? jeżdżę głównie na trasach w związku z czym przebiegi mam duze. Lepsza bedzie 225 czy 205???
  2. No więc biorę pod uwagę: -Goodyear F1 gsd3 -Dunlop sp 9000 -Bf goodrich gforce profiler no i jednak zastanawiam sie nad tymi uniroyalami rainsport2 - a wiec nowa opona na ten sezon - moze bedzie poprawiona trwałość?
  3. Ok. Dzięki. No faktycznie rozwazam zakup 225 bo do mocy mojego auta bylyby ok. W deszczu i tak znaczaco zwalniam. Mialem w tym rozmiarze michelin Pilot sport i było na nich super. Niestety poszły juz do kosza:( A teraz - no niestety musze sie przyznac na podobne mnie w tej chwili nie stac - tak wiec Bridgestone odpada:( Szukam czegoś do jazdy normalnej i troche sportowej. Słyszałem wiele dobrego o oponach Uniroyal Rainsport - o dobrych parametrach etc - tylko maja jedna wade - błyskawicznie sie ponoć scieraja:( Sendra a ta Fulda jak Ci sie sprawuje? Ile już na niej zrobiłeś. Jak trzymanie na łukach? Jak ze scieralnością, no i jak sie zachowuje w deszczu? Pozdrawiam
  4. Mam nadzieje ze Admin mnie nie zabije za to ze pisze w tym dziale, ale mam wrazenie ze dział eksploatacja, opony paski etc... jest rzadziej odwiedzany, a mi zalezy na opiniach uzytkowników 3jek. Powiedzcie mi koledzy jaki najlepiej rozmiar opon wybrać 205/55/16 czy też 225/50/16 ??? I drugie pytanie: jakie opony polecacie? Pozdrawiam
  5. Maverick13

    Panel od Klimatyzacji

    Kolego przeczytaj uważnie poprzednie posty. Jest tam napisane co trzeba zrobić. Jest podany link do całej naprawy. Jak Koledzy napisali, jak nie umiesz sie bawić w lutowanie zanies panel so pierwszego lepszego elektronika i poproś o przelutowanie tego kondensatorka.
  6. Wiesz ja bym nie zaryzykował zalania tymi preparatami co podałeś w linkach. Trzeba się wziąść do roboty i uszczelke wymienić. Jeżeli już tak bardzo chcesz spróbować uszczelnić silnik to kup markowy preparat np Liqui Moly - Ol Verlust Stop (dodatek przeciw wyciekowi oleju) http://www.liquimoly.pl/index2.htm są to preparaty zatwierdzone przez niemiecki instytut TUV.
  7. no to Kolego daj znac jak zdiagnozujesz co to. U mnie podobny dzwięk mam.
  8. Kolego Wiacek jacek. Ciekaw jestem ja Ty chcesz zdiagnozować który to popychacz cyka. Zreszta Kolega pisał ze juz je pare razy wymieniał.
  9. Ponawiam prośbę drodzy Koledzy i Koleżanki... naprawde nikt nie pomoże???
  10. panel wyciagasz bardzo prosto bo podwazasz lekko z boku srubokretem albo nozem i wychodzi bez problemu- a potem odpinasz kostki. Ta wiekszą musisz najpierw odbezpieczyc odciagajac na bok takie ramię. Wentylatora nie wyjmuj - jak chodzi to po co??? usuń tylko brud, liscie etc.. i popsikaj dobrym smarem w sprayu - np Valvoline. tylko nie WD40. Dostaniesz sie do niego zdejmując kratkę w poszybiu.
  11. To jest dzwięk pochodzący od małego wiatraczka w panelu klimatronika. Ten wiatraczek powoduje przepływ powietrza przez sensor temp. wnetrza Jest to normalne ze buczy jeszcze pare min po wylaczeniu auta. jak za bardzo halasuje to wyjmij panel i go przedmuchaj. A na drugi raz użyj opcji :search: bo było juz tysiace razy o tym.
  12. Witam. W podanym linku opisuję swój problem. już posprawdzałem chyba wszystko i dalej nie wiem co się dzieje; http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=76641 Mam prośbę do osób z krakowa które w swoim aucie maja klimatronica. Czy istniała by możliwość spotkania i sprawdzenia dzialania mojego panelu w waszym aucie i na odwrót????
  13. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły????
  14. aha... jasne... ja nie pytam o to czy jechać do serwisu gdzie mi wymienia pół auta i skasują na pare stów tylko o to jak samemu to naprawić.
  15. eee... chlopie... przeczytaj uważnie. To ze po chwili zmienia się kierunek nadmuchu to po prostu czas zamykanie czy otwierania klapek sterujacych nawiewem. A u mnie jest tak ze w ogóle nic się nie dzieje- jakby nie reagował na polecenia z panelu. Tylko jak napisałem ni wiem czy to wina samego panelu czy też moze silniczków sterujących. A'propos moze ktos wie jak sprawdzić czy owe silniczki dziają??? wystarczy podpiąć napiecie??? np z zapalniczki??? i jeszcze jedno... zmierzyłem napiecie w wejsciu klimatronika tam gdzie wchodzi ta mala czarna wtczka i wyszło około: 10,7 ; 4,5 ; 3 V no chyba tak być nie powinno???
  16. kurde... jestem troche wsciekły... troche poszeperałem w aucie i wyglada to tak: dmucha na szybę i na nogi ale nie dmucha na tłów. Klapki od nawiewu na nogi są otwarte i wciskanie i wyłaczenie nawiewu na stopy nic nie daje - nie zamykaja się, tak samo rzecz ma się z klapkami na szybę. Teraz pytanie co to wina panelu czy tych silniczków - bo kabelki sprawdziłem i są ok.
  17. Witam. Jak w temacie - jak poprawić zamocowanie zderzaka tylnego w coupe. Ktoś musiał mi dojechac na parkingu w zderzak i jest on teraz obwisniety zwłaszcza po lewej stronie patrzac z tyłu na auto. Odkreciłem wszystko poprawiłem wszystkie mocowania i dalej odstaje z 10 mm od karoserii - najbardziej przy nadkolu.
  18. Heh Dzięki Koledzy:) zrozumiałe o co chodzi :D szkoda ze jak to próbowałem zrobić w weekend to nie było ojca bo by mi pomógł :D
  19. kurde nie pomyslałem :duh: a miałem juz spuszcony płyn i odkrecone wszystko :duh: Dzięki - moze sie na swieta za to znowu wezmę:)
  20. tak mam klimatronic:) Dzieki za fachową podpowiedź. zaraz lece do auta to sprawdzić:)
  21. filtr odpada. był niedawno wymieniony...
  22. Maverick13

    problem z klimatronikiem

    Witam. zaczeło mi coś szwankować z nawiewem. dmucha tylko na szybę i to słabo pomimo najwyzszych obrotów dmuchawy. a jak przełaczam dmuchanie na twarz to słyszę ze dmucha ale tylko gdzies w srodku a powietrze z kratek nie leci... Teraz gdzie szukac tych silniczków i czy to jest wina silniczków czy raczej panelu.
  23. witam Koledzy. Mnie wlaśnie poci się w miejscu połaczenia zbiorniczka z chlodnicą. Kupiłem potrzebne uszczelki i o-ringi ale niestety nieudało mi się wyjąć tego zbiorniczka. Bardzo mocno siedzi a ja z kolei bałem się zeby czegoś nie uszkodzić. macie moze jakiś patent na to???
  24. a myslałeś o swiecach Denso????
  25. Maverick13

    Odma a znikanie oleju...

    hej... sprawdź wąż idący do odmy i od samego zaworu odmy do miski olejowej. Ja miałem tak ze ten drugi węzyk był pękniety i sobie z niego kapało... jak ogladałem z zewnatrz to nie było tego widać nawet wlazac do kanału, dopiero jak za niego pociągnałem okazało się ze wisiał dosłownie na wlosku z gumy a wygladało z zewnatrz ze jest ok.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.