Djflex20

Pompa progowa podmieniona bez wiekszych zmian. Dalej to samo..

Teraz sprawdzalem cisnienie to jednak nie rosnie jesli sciskam tam jak w tamtym poscie. Jak zacisne zaraz za filtrem paliwa to rosnie i jest to logiczne bo mamy tam czujnik wiec mysle ze progowka do wymiany :p

Tak nawet mniejsze niz wczesniej a jestem Pewny ze zaworek jest sprawny bo w drugim aucie pokazywalo na nim 4bar

Zaworek zmieniony i nie wiele to dało ( przełożyłem z drugiego auta ktore jezdzi normalnie) ehh

Za zaworem gdy ścisnąłem cisnienie praktycznie sie nie zmienilo ale przed zaworem scisniete pokazalo 4.25bar Czyli progowa lub ta w baku ewentualnie ale normalnie daje na przelew ta w baku wiec stawiam na progową :) dibrze mysle fuser?

Hmm nie chce sie czepiac i wgl dzieki ze pomagasz ale czy jesli zacisne za zaworem i cisnienie bedzie dobre to nie bedzie to wskazywalo na zawor? Rozumiem gdybys pisal o tym aby scisnac wąż przed zaworem cisnienie by wzroslo to wychodziloby na pompe progowa ale to co za zaworem sie zmienia to tylko od zaworu zalezy. Tak? Czy jednak sie mylę :p

Na postoju na wolnych obrotach mam 3.6 bar w miare dodawania gazu spada do 3.2bar(na postoju) podczas jazdy nie mam jak sprawdzic parametrow bo kabel mam za krotki a zlacze tylko pod maska dziala... Masy powietrza mniejwiecej sie pokrywają wiec to chyba progowka szwankuje?

Moze któryś weżyk pękł? Nie leci nigdzie paliwo? To chyba najprostsze wytłumaczenie :p

Witam mam problem w swoim aucie otóż auto na postoju wolno wkreca sie na obroty tzn wkreca sie ale o wiele wolniej niz auto mojego kumpla z tym samym silnikiem. Do tego dochodzi problem z przyspieszaniem (auto ciagnie dopiero od 2 tys i czesto ma mula powyzej 3.5tys obrotow.) w inpie błąd vorvoerderdruck uberwachung. Z tego co zauważyłem to po odpieciu przepływomierza auto o wiele lepiej przyspiesza i ładnie wkreca sie na obroty na postoju ale przeplywke wymienilem na sprawna z auta kolegi i nic to nie zmienilo a moj przeplywomierz ma 2 lata od ostatniej wymiany wiec raczej przeplywomierz odpada. Mial ktos taka sytuacje?

Witam. Wymienialem w lewych tylnych drzwiach mechanizm podnoszenia szyby i musialem odpiac air bag. Zrobiłem to na odpalonym akumulatorze ponieważ musialem przejechac szybą w dół. Wiedzialem ze kontrolka sie zaświeci ale bylem oewny zw potem bez problemu usunę to inpa. Bledy jakie sie wyswietlaja https://ibb.co/m51rfgX Kiedy wciskam zeby usunęło bledy wyskakuje taki komunikat. https://ibb.co/j4ZDT8n Dodam ze nie moge polaczyc sie z silnikiem. Ale reszta modułów bez problemu. Oczywiście złącze pod maską. Mial ktos taka sytuacje?

Sprawdz cale podciśnienie bo bedziesz sie z tym problemem pierdzielil pol roku a potem sprzedasz auto a to na 100% jakas głupota. Ehh

Sprzedaj swoj kup zamiennik :p

Podjedz do jakiegos elektromechanika i Ci to ogarnie przez odleglosc to bedziesz z tym następny miesiac sie męczył. :/

Pod maska widac znaczace roznice. Jesli ktis jest w temacie to na pierwszy rzut oka bedzie widzial z czym ma do czynienia ^^

Sprawdz czujnik cisnienia oleju :)

A ja myślę ze masz poliftowy silnik a nawet o tym nie wiesz :D

Kumpel mial podobnie gdy wykończył się mu zawor zwrotny:)

Zglos sie do strazy pozarnej chyba ze zabezpieczyles ta plame na srodku drogi :)

A te drgania to sprawdz czy felga jest dobrze osadzona na piascie i czy bie potrzebujesz pierscieni centrujacych ewentualnie dobrze przetrzep kola i same opony :)

Mam tak samo w mojej e38 a wiem ze poprzedni wlasciciel wymienial konwerter 3 lata temu i od tamtego czasu jest ciagle tak samo wiec chujowa naprawa :)

Moze po prostu nie umiesz go wlaczyc. Jak zaswieci ci sie kontrolka to dajesz strzalke do gory przy tempomacie i ci utrzymuje ta predkosc jesli wszystko jest ok to mozliwe ze nie masz zakodowanego tego tempomatu u mnie wlasnie tak bylo jak ziomek wgral mi softa bez tempomatu swiecil sie ale ni chu chu go zalaczyc :)

Oczywiscie ze jezeli nie masz u siebie z tylu poduszek to zakladajac drzwi z poduszkami nie beda one aktywne. Jest z tym duzo zabawy zeby zadzialaly.

U mnie tuleje nie mialy sladow zuzycia a pod naprezeniem chodzila praktycznue tak samo jak nowe. Sworznie to samo tymbardziej ze dostaly po dupie przy demontażu. Gdyby nue moj znajomy pewno do dzisiaj mialbym z tym biciem problem bo wahacze byly "niby" w dobrym stanie

Zalozylem nowy komplet tarcz (zimmermann) przez 2tys km spoko i znowu bicie. Tarcze na gwarancje gwarancja uznana, zalozone kolejny raz nowe tarcze 2tys znowu bija, kolejna gwarancja nie uznana wiec tarcze polecialy do przetoczenia wszystko git a po 200km znowu bije! Dobry znajomy sprawdzil mi wahacze banany (gosciu od kilkunastu lat zajmuje sie tylko bmw) brecha lewo prawo no naprezenia maksymalne myslalem ze urwie ten wahacz i nic 0 luzu. Powiedzial mi ze to musza byc te wahacze i od nich krzywia sie tarcze wiec niechetnie zamowilem nowe wahacze. Po zdjeciu starych okazalo sie ze sa z 2015roku i do tego oryginalne wiec nie ma teagedii. Sworznie chodzily tak jak powinny guma tez jakirgos wiekszego zuzycia nie miala ale powiedzialem kij tam wahacze i tak juz lezaly pol samochodu rozebrane wiec zalozylem nowki. Jaki byl szok kiedy po zalozeniu krzywych tarcz drgania ustapily ( na krzywych tarczach) tarcze niestety juz potem zamowilem kolejny raz nowe. Wniosek. Od tych wahaczy krzywily sie tarcze i to bardzo mocno :) wymieniaj te banany bedziesz mial spokoj i kazdemu kto to czyta i ma problem tez pierwsze co niech je wymienia nawet jak nie wyglądają na zuzyte. Pozdro :)

Witam. Ile powinien wystawac frez z ramienia zwrotniczego? Dzisiaj spedzilem pol dnia na kanale i cos mi sie wydaje ze frez byl praktycznie schowany w tym ramieniu a pod wieczor widze ze wystaje jakies 3 cm? Dodam ze wymienialem wahacze i laczniki