Djflex20

Zamawiaj na czescidobmw tam są najtańsze i na 100% oryginalne, przykladowo zamawiasz pierburg to przychodzi pierburg a nie jak z allegro jakiś chiński szajs :p

A ja osobiście odradzam marelli bo gdy kupilem to nowa co prawda dawała cisnienie 4 bar ale jęczała bardzo głośno przy dodawaniu gazu, po wymianie na pierburga cisza

Tak ja uszczelniłem teflonem i jest elegancko już ponad pół roku

Masz odpowiedź wyżej... Podnosisz druga stronę auta (cały tył w górze) i powinno wejsc bez oporów, ewentualnie podlewarowac za wahacz od spodu

Opcja szukaj na forum

Ciekawe czy błędów nie masz?

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=51660 Zapoznaj się z tematem dolotu powietrza, krokowiec do przeczyszczenia, jeśli chodzi o krokowca to kupilbym nowego ale możesz go przeczyścić najpierw :)

Filtr powietrza, silnik krokowy nowy czy używany

Sprawdzić porządnie lewe powietrze :)

Faktycznie nikt nie zapytał o przeplywke :)

Do usunięcia post.

Spróbuj odpiac wtyczke na filtrze paliwa i sprawdź czy coś się zmieniło w pracy auta, 3.7bar wystarczające dla normalnej pracy silnika na wolnych obrotach, ba mój odpalał przy 3.3 bar i normalnie chodził na postoju oczywiście i korekty nie szalały. Cisnienie na listwie jakieś ujowe masz może czujnik sprawdz na listwie. Ja i tak uważam że skończy się na wymianie pompy wysokiego ciśnienia lub wtryski :p Aha i dlaczego masz błąd od przeplywki?

Fuser mnie się wydaje że tutaj pompa progowa/zaworek/pompa w baku może i jest do wymiany ale nie obejdzie się bez testu przelewowego bo takie korekty wtryskow są niedopuszczalne i odpalanie tego auta/jazda nim skończy się dziurą w tłoku pozdrawiam

90% jeż pada :) mam na sprzedaż działająca uzywkę jeśli cie interesuje

Średnio 10l pali ale w sumie nie miałem jak dobrze sprawdzic bo ciągle ogień tym autem :x Sprawdzalem tez dzisiaj przyspieszenie do 100 gpsem i jest 8.8/9s więc by się wszystko zgadzało.

Ile ma mieć 530dA 184KM w serii do 100? Wyczytałem na jakimś forum że niby 9s ale czy aż taka byłaby roznica pomiędzy automatem a manualem? Z tego co pamiętam w mojej starej e39 3.0d mialem około 8s. Już sam głupieje może auto jezdzi jak trzeba...

Tak wygląda ten weżyk który wychodzi z grodzi i jest zaślepiony. https://ibb.co/9NDKpR2 od czego to może być?

Jeśli błędu nie da się usunac ( wyskakuje error podczas próby usuwania) to sterownik do wywalenia, można też wrzucić mu pustego MAN'a bo może sterownik jest od wersji która miała więcej poduszek, ale jeśli błąd wyskakuje tylko od poduszki tylko z lewej strony i można go skasowac ale po kilku sekundach wraca to na 99% uszkodzona jest poduszka lub instalacja która do niej idzie :d

:| :|

Nie wiem czy to ma związek z tematem ale ja kiedy nie odpiąłem akumulatora a odpinalem poduszkę w tylnych drzwiach to uwalil się sterownik poduszek (nie, nie włączałem zapłonu), także każde majstrowanie przy poduszkach lepiej odpiac akumulator. Jakie masz bledy w sterowniku airbag, da się je usunąć czy wyskakuje error? Przerabiałem temat z poduszkami praktycznie przy każdym aucie ktore mialem (oj było trochę tego) :)

Weżyk normalnie idzie do zaworka od egr ale jest przecięty w połowie i zaślepiony z dwóch stron

Właśnie czytałem temat gosciu miał podobny problem i był to zawor podcisnienia egr, ale jeśli u mnie egr jest zaślepiony to wpływa on jakoś na pracę całego układu? Jak będzie buczało to odrazu odłączę przewod od gruchy bo jest na wierzchu :lol:

Tak to wygląda, buczy gdzieś spod kolektora Udało się nagrać bo to buczenie występuje tylko jak dam dobrze w palnik autem..

Juz mi ręce opadają zostają tylko wtryski w sumie bo ten blad od od świec to pewnie tylko to że kreci około 2s zanim odpali Jeszcze myślę o katalizatorach auto ma na liczniku ponad 400tys a katy są wszystkie, moz są pozapychane

A czy może to być coś związane ze świecami/przekazniki em od nich? W inpa mam błąd od świec żarowych pozatym po zgaszeniu auta slychac buczenie jakby coś pobierało prad (pod kolektorem)