Kozenko

Dobrze gadajo! :wink: Zależy jeszcze w jakim miejscu Twoja opona została uszkodzona. Ale. Ale, ale, dobry wulkanizator mający sprzęt i trochę doświadczenia naprawia opony które dla innych wulkanizatorów są do wy.. wyrzucenia. Na gorąco da się naprawdę dobrze wyprowadzić opone (nawet boczne uszkodzenia). Odwiedź dobrą wulkanizację która jest certyfikowana w naprawie opon a być może nie będzie trzeba kupować nowej.

W zeszłym tygodniu wymieniałem klocki w F31 z przodu. Było ATE, teraz założyłem TEXTAR. Przy klockach ATE raz na jakiś czas pojawiał się dźwięk mocnego szurania. Nie wiem od czego było to uzależnione. Od czasu do czasu było też piszczenie. Rzadko się pojawiały obydwa te dźwięki, zaledwie kilka razy na przestrzeni przejechanych kilkudziesięciu tysięcy km, ale jednak. Do samego hamowania zastrzeżeń nie mam. Zobaczę jak będzie spisywał się TEXTAR. W drugim samochodzie mam zestaw tarcze ATE, klocki BOSCH. Jak w BMW praktycznie nie pojawia się rdzawy nalot na tarczach, to w drugim moim samochodzie (Suzuki Swift Sport) to nagminne. Samochód chwile postoi, spadnie lekki deszcz czy pojawi się większa wilgoć w powietrzu i tarcze pokryte są rdzą - tarcze w dobrej kondycji, nie są stare. Klocki również. Komplet tarcze+klocki przód i tył był wymieniany nie tak dawno. Przez pierwsze kilkaset metrów muszę kilka razy przyhamować bo jest irytujace tarcie/szuranie do momentu aż klocek ściągnie ten francowaty nalot. Dodatkowo prawa tylnia tarcza się skrzywiła. Przy kręceniu kołem w pewnym punkcie klocek łapie tarcze i stawia opór... :( Zestawu raczej nie przegrzałem. Albo przynajmniej sobie nie przypominam. No chyba, że w mojej żonie budzi się jakiś demon jak jeździ sama. :lol: Chwilowo ATE zostaje skreślone z mojej listy jeśli chodzi o klocki/tarcze.

Proponowane komponenty przesłane przez Pana w dniu 27 Maja potrzebne do wymiany klocków z przódu w moim F31 zamówione. Dzięki. :wink:

Z poziomu iDrive nie ma regulacji czułości mikrofonu. Jeśli jakakolwiek jest to być może z poziomu bimmercode ale tu musiałby się wypowiedzieć ktoś, kto w temacie kodowania wie więcej. Ja bym strzelał bardziej, że problem leży w sprzęcie. Może sam mikrofon uległ uszkodzeniu albo jest czymś przypchana obudowa.

Próbowałeś w telefonie zwiększyć głośność w trakcie rozmowy?

Jeszcze tylko drobny komentarz z mojej strony panie moderatorze. :lol: Taki żarcik. W automacie być może coś Cię przyhamowuje. W manualu po wyłączeniu jeździsz na golasa. :wink: PS. A ja całe życie głupi myślałem, że forum służy do dyskusji... :duh:

Wersja Efficient Dynamics w F31 wychodziła tylko i wyłącznie w 320d i miała jeszcze kilka rzeczy, które były inne w stosunku do standardowego 320d. Nie będę się sprzeczał ale obawiam się, że to jest właśnie powód opcji jakie moge założyć aby być "in-line" z EffDyn. :wink: Natomiast Ty możesz mieć skrzynie w EffDyn. Nie wykluczone. :)

Tak jak pisałem w poprzednim moim poście. Mam wersję ED. Myślę, że to jest powód. Natomiast różnice w rekomendacjach rozmiarów pomiędzy wersjami silnikowymi i napędami są, jak widać na poniższych przykładach.

Bardzo nie lubię jak ktoś mi coś bezpodstawnie wmawia. :wink: Jednak nie mam kłopotów z pamięcią. Poniżej zdjęcie mojej tabliczki.

Nie tak łatwo. :wink: U mnie w 320d ED masz na naklejce tylko do 16" jeśli dobrze pamiętam. A jeżdżę na 225/40/R19. Przykładowo: tablicza z F31 330d X-Drive Touring.

Dzięki. :cool2:

Wszystko się zgadza. W każdy samochód trzeba włożyć gotówkę na start. Tylko przy E46 będzie to nieco więcej niż przy Astrze albo Focusie.

Dzięki wszystkim za wcześniejsze odpowiedzi. A więc, podsumowując: Z budżetem 12 tys, bez wkładania gotówy na początek raczej mało prawdopodobne upolować coś do jazdy bez wydatków. Kolega odchodzi od pomysłu E46. Będziemy szukać dalej. :wink:

Wow, dzięki serdeczne. Miło być tak rzetelnie obsłużonym. :cool2:

Cześć, Proszę o ofertę komponentów potrzebnych do wymiany klocków przód/tył (interesują mnie dobrej jakości zamienniki). VIN: WBA3L11060F280171 I jedno pytanie przy okazji. Dlaczego wpisując numer VIN mojego samochodu na Państwa stronie nie mogę odszukać części. Wpisuję swój VIN w odpowiednim polu i otrzymuję następujący komunikat: Nie znaleziono podanego kodu VIN: 'WBA3L11060F280171' Coś źle robię? Oprócz winu coś muszę podać aby przeglądać części? Z góry serdeczne dzięki. Pozdrawiam, Piotrek

Cześć, Proszę o ofertę komponentów potrzebnych do wymiany klocków przód/tył (interesują mnie dobrej jakości zamienniki). VIN: WBA3L11060F280171 I jedno pytanie przy okazji. Dlaczego wpisując numer VIN mojego samochodu na Państwa stronie nie mogę odszukać części. Wpisuję swój VIN w odpowiednim polu i otrzymuję następujący komunikat: Nie znaleziono podanego kodu VIN: 'WBA3L11060F280171' Coś źle robię? Oprócz winu coś muszę podać aby przeglądać części? Z góry serdeczne dzięki. Pozdrawiam, Piotrek

Dzięki za podpowiedzi. Widzę, że mała dyskusja się rozpętała. Fajnie.:wink: Samochodu szukam na prośbę kolegi. Zależy mu na jak najmniejszej awaryjności i przyzwoitej ekonomii. Jest to kierowca w stylu - leje paliwo i jeżdżę. Jak coś się zepsuje to robię. Bez żadnych fajerwerków. Jeśli chodzi o rocznik, to w tej kwestii zależy mi na tym, żeby to był polift. M54B30 zdecydowanie za duży. Raczej nie szlibyśmy w R6. Chyba, że między którąś jednostką 4 cylindrową a 6 cylindrową różnica w kosztach eksploatacji jest znikoma a wrażenia z jazdy wyraźnie lepsze. Instalacja LPG raczej obligatoryjnie. Jeśli kupimy z LPG to rewelacja, jeśli nie to będzie zakładana.

Który motor najlepiej znosi instalację gazową? Których silniki omijać? Szukam E46 max do 12 tys zł. Nie musi być igła ale przydałby się w miarę bezproblemowy silnik. Dzięki za pomoc.

Kolejny granat zaczepny! :lol: Bardzo dobrze, niech się dzieje! :wink:

Można

Jako, że jakiś czas temu była tutaj dyskusja na temat EUROL SYNTENCE FS 0w30 podrzucam link do wyników analizy UOA tego oleju w E90 320D 177KM 2008 z DPF. http://www.oil-club.pl/viewtopic.php?f=32&t=256&start=10 Ja teraz jeżdżę na zestawie EUROL SYNTENCE FS 0w30 + AR9100. Póki co zrobiłem ok 6 000km. Zmianę planuję przy 10 000km.

Jest możliwość ingerencji w czułość sensora zmierzchu? Często mam poczucie, że śmiało mógłby już odpalić światła mijania a on nadal trzyma do jazdy w dzień. Ktoś mógłby podrzucić które to parametry i gdzie szukać?

Klasa! :D Teraz na miętowo wszyscy zrozumieją. :wink: Żaart. Wiadomo o co chodziło maniek26.

Miałem u siebie podobny objaw. Kangurki przy ruszaniu. Bardzo irytujące bo całą budą trzęsło. Wymieniłem kompletne sprzęgło (LUK) bez dwumasy i się uspokoiło.

Szukaj w tym temacie. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=299306&p=2590338&hilit=320i#p2590338