Kozenko

Rozumiem, że mówisz o 8100 X-clean+. Leje go do mojego drugiego samochodu. Ale nie robiłem analizy. Nie ubywa go i to w zasadzie tyle co mogę o nim powiedzieć. :wink: Co do samych parametrów to niczym szczególnym się nie wyróżnia - oprócz tego, że mógłby być trochę tańszy w stosunku do tego co oferuje. Powiedziałbym że to w porządku 5W30. Krzywdy nie zrobi. :wink: Do czego chcesz go wlać?

możesz startować od 60 tys.

:cool2: Dzięki za odpowiedź.

I jak? Jesteś po wymianie?

Jak ma jeszcze oryginał to prawdopodobnie 90Ah i prąd zimnego rozruchu 900A. https://czescidobmw.pl/partscatalogue/searchresult.aspx?search=61216806755&c1=61216806755&brand=BMW&vinsearch=1&vin=WBA3L11060F280171&ssd=%24*KwEaLj8GEW1lAn0dG3YVR0JWdnFvGhwcH0dOVBwRUExJXUtLHg0aaFIMSEFNDBZTSVIKBQxcT0BKDktdUxgLU1FdSlhsCl0VChNVUlVXW0IYCyNTC1tMTAsUDkdOPBoRHxoKVFBaFBcKS0VLb1MLQ0UVXVkdHBoZGAUMWBJdWQoaYh4ZCwIOBxYNChMMeGpoHWBATlMeGWgdEBkfG0BdHgAAAACAcaC8%24&vehicleid=1746484298&catalogid=BMW201810 Zamienniki mają 95Ah i 850A zimnego. Są w podobnej cenie. Ja wybrałbym Centrę lub Vartę. Jak wymienisz aku to daj znać czy pomogło. U mnie pojawia się od czasu do czasu taki "ciężki pierwszy obrót". :wink: Więc niedługo pewnie czeka mnie to samo.

Run flat podbije cenę. Szczerze mówiąc czegoś tutaj nie rozumiem. Budżet taki, że masz ogromny wybór. Preferujesz gumę run flat a zastanawiałeś się nad nokianami i dębicą, która nie ma w ofercie w ogóle zimowych opon run flat. :wink: Ale do rzeczy. Nokiany WR D4 RunFlat +/- 380zł/szt Continental WinterContact TS860 (zwycięzca zeszłorocznych testów opon zimowych ADAC) +/- 600zł/szt Goodyear EAGLE UG GW3 +/-580zł/szt Dunlop SP Winter Sport 4D +/-600zł/szt Wszystkie wyżej wymienione to klasa premium, run on flat. Opony bez run on flat: Kleber Krisalp HP3 +/- 440zł/szt - uważam, że bardzo dobra propozycja (4 miejsce w zeszłorocznym teście ADAC zaraz po continentalu, goodyar i dunlop) Dunlop Winter Sport 5 +/-500zł/szt (3 miejsce w zeszłorocznych testach ADAC) Toyo Snowprox S954 +/ 460zł/szt I odpowiednik wyżej wymienionego continentala ale bez run on flat :wink: : Continental WinterContact TS860 (zwycięzca zeszłorocznych testów opon zimowych ADAC) +/- 480zł/szt Tak bym to widział biorąc pod uwagę Twój budżet. Myślę, że której opony byś nie kupił z wyżej wymienionych to powinna spełnić Twoje oczekiwania.

Dokładnie w tamtym okresie kupowane. Ale to wystarczyło, żebym stracił na chwilę obecną zaufanie do NOKIANów. Jaki budżet i jaki rozmiar opony szukasz, run flat?

przejdź przez ustawienia na spokojnie. znajdziesz.

ja nokianów już niestety nie kupię. wszystkie 4 musiałem odesłać na gwarancję. wyząbkowało je po bokach. uznali tylko 2 na gwarancji.

330i mają na pewno w Bawaria Motors w Warszawie bo nią jeździłem. Natomiast na moje pytanie kiedy będzie dostępne M340i nie potrafili odpowiedzieć.

Oleje do manuali: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/searchresult.aspx?search=83222156969&&sortc=client_gross_price&sortd=asc Ja u siebie wlałem oryginał.

:cool2:

Rozumiem. :wink: Dzięki Andrzej62. Jest ustalony stały interwał na wypalanie? Czy komputer przelicza interwał według jakiegoś algorytmu?

Panowie, krótko. Szukam F20. Raczej w benzynie. Mam do obejrzenia egzemplarz 116i N13B16, 136km, 2013 rok, automat. Padało dużo pytań i odpowiedzi ale byłbym wdzięczny jakby ktoś mógł w kilku słowach podsumować ten silnik oraz skrzynie, ewentualnie zarekomendować inny. Nie potrzebuje szatana. Samochodu szukam dla szanownej małżonki. Jeśli mógłbym z kimś z Was porozmawiać, z kimś kto mógłby mi doradzić na co zwrócić uwagę w tym motorze to byłoby rewelacyjnie. Kontakt na priv w razie czego.

Napiszę w tym temacie. Otóz, posiadam F31 z silnikiem jak w temacie od roku. Przejechałem 30 000 km. Ani razu nie dało się odczuć, że wypalanie DPFa jest w trakcie. Jak to jest? To wypalanie jest na tyle niezauważalne w tym motorze? Czy coś u mnie jest nie halo? Czy może sam powinienem je aktywować w jakiś sposób.

Ravenol w ostatnim czasie podnosił cenę - a jakości nie. :wink: Jest to nadal dobry olej ale doszło do tego, że w tej cenie możesz kupić prawie, że np Millersa. Aktualnie cena do jakości wypada blado bo za cene tego VSM możesz kupić naprawdę coś od producentów premium, sprawdzonych. Zobacz rabbit72 np ten olej o którym właśnie wspomniał MADO. Naprawdę mocna pozycja, jedna z mocniejszych jeśli chodzi o 5W30. http://www.zakupopon.pl/olej-silnikowy-extreme-5w30-litrow-p-986.html

Stosunek jakość/cena w tym przypadku na niekorzyść oryginału. Jak z resztą w większości oryginalnych płynów. Można znaleźć wiele tańszych olejów tak samo dobrych oraz sporo lepszych olejów w cenie oryginału BMW.

AM-L wydaję się dobrze dawać radę, nawet bez dodatków, co pokazała analiza. Eurol FS 0W30 przede wszystkim bardzo dobrze przebadany olej w wielu samochodach/markach. Bardzo dużo analiz UOA (Used Oil Analysis) i wszystkie z dobrym rezultatem. Zarówne te z witaminką jak i solo. 0W i 5W w PL to tak na prawdę niewielka różnica przy dzisiejszych zimach. Dla przykładu FS 0W30 ma temperaturę płynięcia -48 a wspomniany Shell AM-L -45. Kiedyś czytałem/oglądałem taki materiał w którym porównywali czas w jakim rozprowadzi się w motorze 0W a w jakim 5W i różnica była w mili sekundach jeśli dobrze pamietam. Nie wiem jak z Penrite Enviro+ 5W30 ale o Penrite Enviro+5W40 słyszałem pozytywne opinie. Olej dobry choć przez to, że importowany z Australii ma dość wysoką cenę. I dostępność jest w kratkę bo częstotliwość dostaw jest w kratkę a olej dosyć szybko się rozchodzi.

Ja aktualnie jeżdżę na takim zestawie. Dopiero zrobiłem 1000 km. Prawdopodobnie po 10 000 wyślę olej do analizy i wtedy będę mógł coś powiedzieć. :wink: W przyszłym tygodniu wyślę do analizy mój poprzedni zestaw czyli: Eurol Syntence FS 0W30 + AR9100. Jak będą wyniki to się podzielę - pewnie jakoś końcówką września. Niżej podrzucam wyniki analizy AM-La po przejechaniu 9 981 km z BMW F11 530d (bez dodatków). https://oil-club.de/index.php?thread/5723-shell-helix-ultra-professional-am-l-5w30-bmw-f11-530d-9-981-km/ Olej bardzo dobrze się spisał. Może to Ci pomoże w wyborze oleju. :wink:

Odebrałem wczoraj samochód. Niestety nic więcej od doradcy serwisowego się nie dowiedziałem. Powiedział, że przekładnia ma większy silnik i to w zasadzie tyle. :roll:

Info dla potomnych. Wczoraj zostawiłem samochód na sprawdzenie chłodnicy spalin EGR. Okazała się do wymiany. Dziś już samochód do odebrania z nową chłodnicą. :wink: Z tego co pan mówił, to jeszcze mają na stanie kilka sztuk. Bawaria Motors na Czerniakowskiej w Warszawie. :wink:

Przepraszam za małe OT. Wracając jeszcze do tematu prowadzenia. Wczoraj oddałem samochód na dwie akcje serwisowe, bo moje F31 załapało się na chłodnicę spalin i na maglownice. Chłodnicę załatwili od ręki (okazała się do wymiany) i dosłownie 10 minut temu otrzymałem telefon, że wymieniona - ku mojemu zdziwieniu bo myślałem, że będę czekał długo na chłodnice. Natomiast, co do maglownicy, to jest to ciekawostka. Pan z ASO przekazał mi, że w moim F31 wsadzona jest inna przekładnia. Z większym silnikiem. I, że akcji się nie podejmują bo te śruby, które de facto podlegają właśnie wymianie w tej akcji, są inne. :roll: Ja byłem zadowolony z prowdzenia mojego F31 (nie jeździłem co prawda E90). Myślałem, że to być może zasługa dużych kół bo mam 19 cali. Zima jest na 16 calach i rzeczywiście ten samochód jest zupełnie inny. Ale po dzisiejszej informacji być może to właśnie ta maglownica sprawia, że prowadzi się dobrze. Być może poprzedni właściciel podmienił maglownice bo nie był zadowolony. Teraz już się tego nie dowiem. Pan powiedział, że nie jest to z pewnością przekładnia z serii 3. Będę dziś wieczorem odbierał samochód. Postaram dowiedzieć się coś więcej. Niestety jak Pan zadzwonił to samochód już był poskładany i nie było możliwości aby zrobili mi foty tej maglownicy... :( A teraz sam naprawdę jestem ciekaw co mam wsadzone i czy odczułbyś różnicę Gałczych w stosunku do swojego F31. :roll:

Rozumiem, że te plastikowe czopki po prostu ciągnę aż zejdą? Nie trzeba żadnych dodatkowych ćwiczeń?

Czyli pewnie masz EfficientDynamics tak jak ja. :wink: Olej w skrzyni wymieniałem i zalałem oryginalnym BMW (link poniżej): https://czescidobmw.pl/partscatalogue/83222156969-oryginal-bmw,11-83222156969-FOEBMW-0-0-83222156969.aspx A tutaj znajdziesz odpowiednie zamienniki (link poniżej): https://czescidobmw.pl/partscatalogue/searchresult.aspx?search=83222156969&c1=83222156969&brand=BMW&vinsearch=1&vin=WBA3L11060F280171&ssd=%24*KwG8iJmNucHQw7nNx8i_tuTw0NfJvLq6ueHo8rq39urv--3tuKu8zvSq7ufrqrD16_aso6r66ebsqO379b6t9ff77P7KrPuzrLXz9PPx_eS-rYX1rf3q6q2yqOXqmr--ur-s8vb8srGs7ePtyfWt5eOz-_-7ury_vqOq_rT7_6y8xLi_raSoobCrrLWq3szOu8bm6PW4v867tr-5veb7uAAAAAC3MR-h%24&vehicleid=1746484298&catalogid=BMW201810 Co do mostu to nie wymieniałem ale po moim vinie doszedłem do takich olejów (link poniżej): https://czescidobmw.pl/partscatalogue/searchresult.aspx?search=83222295532&c1=83222295532&brand=BMW&vinsearch=1&vin=WBA3L11060F280171&ssd=%24*KwElEQAUIFhJWiBUXlEmL31pSU5QJSMjIHhxayMub3N2YnR0ITIlV20zd35yMylsc281OjNjcH91MXRibCc0bG5idWdTNWIqNSxqbWpoZH0nNBxsNGRzczQrMX1zAyUnIyI1a29lKyg1dHp0UGw0fHoqYmYiIyUmJzozZy1iZjUlXSEmND0xOCkyNSwzR1VXIl9_cWwhJlciLyYgJH9iIQAAAABlZgkC%24&vehicleid=1746484298&catalogid=BMW201810 Najlepiej jednak sam potwierdź co do mostu. Napisz w wątku częścidobmw.pl a na pewno Maciej Ci pomoże >>>> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=251231. Pzdr

Mnie grzechotanie tych pizdryków od zamka w drzwiach doprowadza do szału... Po kiego grzyba w ogóle są te bolce?! Zaczęło się od drzwi pasażera. Teraz doszły drzwi za pasażerem. F31 to moje pierwsze BMW i byłem świadomy, że nie jest dobrze z tymi plastikami ale come on. Również mam manie jak coś trzeszczy i jeszcze większą paranoje jak nie wiem co i gdzie trzeszczy. Wtedy nie mogę się skupić na jeździe tylko jadąc przyciskam plastik za plastikiem i nasłuchuje czy już spokój czy to jednak nie to! :evil: Niestety słyszę więcej niż inni i niż sam bym tego chciał. Druga rzecz która mocno mnie rozczarowała w samochodzie segmentu premium to audio. Wiem, mam podstawowe ale nawet ta podstawa powinna być przyzwoita. :roll: Nadal jednak czerpie przyjemność z jazdy F31 więc zaakceptowałem te trzaski... ale F30 to z pewnością nie jest wizytówka BMW. Może to i dobrze, że zacząłem przygode z BMW od F31... gorzej być już chyba nie może. :D G20 wydaje się być lepsze. Ale czy rzeczywiście będzie po 100 tys km? Hola, hola. Mój ojcieć ma fabię z 2011 roku i tam nic nie strzela. :lol: