Triczaj

Doprecyzuj miejscowość na śląsku

Pytanie z innej beczki, jest możliwość sprawdzenia korekty wtrysków bimmer linkiem ?

Biznes to biznes :D Przyszły bardzo szybko - 27.09 zamówiłem, były 06.10, spasowanie spoko, delikatnie inny odcień czarnego, być może machnę w kolor

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=373859

co do 1, nie da się tego zakodować, przerabiałem temat chyba że ktoś mądry znalazł gdzieś w expercie. Jedyna opcja żeby to włączyć to za każdym razem jak gasisz samochód, wyłączasz dodatkowo zapłon guzikiem i raz "mrugasz" długimi. Wtedy na 20 sek odpalasz światła.

:cool2: sprawdzę

Jest już pod IOSa?

Ktoś może wie jak zakodować launch control, być moze w expert ? Dodam, że nie ma go po aktywacji sport+ / sportowej skrzyni

Fajnie siedzi, podeślijcie jeszcze raz działającego linka Edit: zamówiłem z pokrewnej aukcji, zobaczymy co to będzie. W razie czego machnę w kolor albo hydrografike ;)

Wiadomo czemu padł ? Jakieś zalanie ?

Jeśli szukasz innych niż oryginały, to większość 19' ma 8,5 przód, a tył 9,5 et 35/40 +- na 225/40 255/35 jest lekki naciąg ale jest w porządku

Hej, nie chce rozpoczynać nowego tematu więc tu zapytam, może ktoś ma doświadczenie Będe na etapie zmian tarcz hamulcowych, są 2 rodzaje - zwykłe i wysoko nawęglane + nitowane weźmy zimmermanna : zwykłe okolo 300 za szt https://allegro.pl/oferta/tarcze-zimmermann-tyl-bmw-3-f30-f31-345mm-9445393544 oraz nawęglane około 500 za szt https://allegro.pl/oferta/zimmermann-tarcze-tyl-bmw-3-f30-4-f32-345mm-9141984145 Z tego co słyszałem, "do bmw" tylko te nitowane, nawęglane ze względu na odprowadzanie ciepła. Po kilku "mocnych hamowaniach" ta normalna może być do wyrzucenia (być może to też powód dla których większość osób twierdzi że zimmermann jest do dupy, jeśli faktycznie mieli zwykłe), ale przy w miare spokojnej jeździe jest sens płacić prawie 2 razy tyle za tarcze ? Ma ktoś jakieś doświadczenia z tym ?

super :cool2: będe wypatrywał w okolicy jak będziesz zamykał licznik na s52 :twisted:

Dobry mod, też poważnie się nad tym zastanawiam Podeślesz linka gdzie kupiłeś ?

o ile sie nie myle powinno to być w opcjach Idrive

Gdzie rozkodowujesz ?

Od początku po zmianie był problem z hamowaniem? Sprawdzałeś czy to przypadkiem nie wina tłoczków w zaciskach ? Być może coś się zapiekło

Temat jest dosyć świeży z tego co widać, pewnie kwestia czasu jak się pojawi test

Taki offtop apropo grubości lakieru Ps jak naprawdę szukasz i chcesz kupic to i warto dać 600 zł na raport i wziąć bimmerchecka na sprawdzenie... odkopię Ci wszystko.

Widziałem instagram już wcześniej, ale temat teraz odkryłem Ciekawe przemyślenia od początku przygody z G20, czytanie wciąga, gratulacje i oby jak najwięcej frajdy z jazdy, której szybko nie zabraknie z takim wyposażeniem ;)

Ja mam piruet na masce po umyciu śladów jakiegoś "futrzaka", być może to nie był kot ale ślady były mniej więcej podobne. Kuny u mnie grasują, zamontowany mam kuna system - piszczek, ale podwójny z różnymi częstotliwościami dźwięków - póki co nie wlazły już pod maskę ale może po aucie dalej biegają... :roll: Próbowałem przyfilować, ale póki co to widmo... Ślady są, zwierzaka brak :D

Widziałem, że pojawiła się w konfigu wersja M340d 340PS/700NM po programie pewnie pod 400... Ciekawe jak wrażenia z jazdy takim potworkiem, ktoś już zaciera rączki na nią ? :twisted: Bazowo od 275k

Też mam z tym problem, zwłaszcza po umyciu auta jakby wiedziały... :roll: Może ktoś ma jakieś sprawdzone sposoby poza garażowaniem...

Błąd błędem - nie skreślałbym auta prez to, w F11 miałem często problem po przekroczeniu 200k (udokumentowany) zwłaszcza przy małych przebiegach. Ale jak poprzednicy wspomnieli, że już stoi trochę czasu.... Zgłoś się do bimmer checka, zapłać te 600 zł i Ci znajdzie nawet uszkodzoną uszczelkę....

Co to za tarcze nawiercane, zimmermany ?