wszystko zależy od eksploatacji od początku, większość Fek jest raczej z leasingu, a wymiana oleju według zaleceń co 30tys.... Kilka % użytkowników zmienia olej pomiędzy przeglądami, więc tak jak mówiłem jeśli znasz pełną historię i wiesz co gdzie jak od początku, nie bałbym się. Niektórzy robią ponad 300 tys bez wymiany rozrządu, niektórym strzela przy 150... Z mojego doświadczenia przy 200 tys był zmieniany rozrząd w f11 N47 (było delikatnie słychać) Sam łańcuszek nie był luźny Ogólnie od 80k do prawie 200k żadnych problemów, po 200 pojawiły się problemy jedynie z dpf ale to też wynikało ze stylu jazdy (niedogrzany silnik na małych dystansach) w każdym 2.0 w Fce jest rozrząd na łańcuszku, koszta wymiany nie zależnie od wersji 3-4k Co do klapek wirowych, był gdzieś wątek że po czyszczeniu zakładają uszczelkę bez klapek - już w b47 ich nie mna