MarcinMa

Do serwisu! Albo dostaniesz kase, albo nowe podzespoly.

Jakie masz ET tylnej felgi?

Robiles kiedys obrobke lakieru mazdy i lakieru bmw? Jak zrobisz, to wroc do tego tematu i podziel sie opinia.

Dam ci dobra rade - kup sobie wosk na allegro. Nie masz bladego podejscia, ile pracy wymaga przygotowanie lakieru do nalozenia powloki. Srednio zadbany lakier to od 8h do 12h ciezkiej pracy + koszta materialu, chemii, oraz samej powloki.

łaczniki pomiedzy kierownica, fotelem i pedalami :lol:

Do wymiany masz lacznik na 100%

Powinny byc 225/35 R20 i 255/30 R20

Mam takie obrotowe dekielki, oczywiscie nowe oryginalne. Jak cos to pszcie.

Panowie, gdzie moge kupic ista+ ?

Musisz miec zewnetrzny modul, np: smarttop. Bimmercode, tego nie zrobisz.

https://www.emag.ro/modul-drl-dreapta-bmw-seria-4-f32-f33-f36-lci-63117493230-7493230-336183/pd/DB1FNKMBM/ Modul to wielkie slowo, nie jest to nic innego jak radiator z diodami, kawalek aluminium i diody na plytce drukowanej. Ja przy naprawie wymieniam jedynie diody na nowe. wystarczy tylko wiedziec jaki typ diod zastosowac.

spalila sie jedna z diod, odpowiada za to modul DRL, oba moduly sa do wymiany, pocieszajace jest to ze nie trzeba ich programowac.

Kretacz straszny. sprawdzilem auto 02.07.2020 przebieg 183219 i auto nie jest 2017r, tylko 2016

podjedz do serwisu, trzeba zrobic aktualizacje oprogramowania.

Ad1 tuleje bananow lub krzywe piasty. Ad2 podporaw walu napedowego, lozysko w moscie, lozysko kola - jesli odglos sie zmienia przy jezdzie w zakrecie, to moze byc najbardziej prawdopodobne. Najlepiej posluchac na podnosniku.

Co to znaczy ze szarpie? masz odczucie jak by auto mialo kilkanascie biegow? czy spadek mocy?

Mozliwe ze zaciela sie klapa w mieszalniku. Moze tez byc uszkodzony panel sterujacy. Najczesciej jednak problem tkwil w klapach mieszalnika, a to sie wiaze z demontazem deski niestety.

Sprawdzales w trybach sportowych?

Jesli masz uczucie ze auto ma kilkanascie biegow - podczas przyspieszania, to odpowiedzialne za to beda tarcze sprzegla w przekladni VTG (xdrive) jest to obiaw sklejania sie tarczek. Dosc czesta przypadlosc ATC35L. Do wymiany sa sprzegla. Mozesz tez sprobowac wymienic olej ze 3 razy w 1 miesiecznych odstepach czasu.

Demontaz/montaz czujnika w ASO to 8JC. Czyli okolo 400zl + koszt czujnika. Do tego niestety zdiagnozowanie ktory czujnik 4JC 200zl - co da w sumie 600zl + koszt czesci. Koszt zrobienia takiego zabiegu poza ASO nie powinien przekroczyc 200-250zl + czujnik.

Nie wiem czy wiesz kolego, ale byly dwa rozwiazania, odczyt obrotow kola, lub tak jak piszesz czujniki rozbudowane. Przeczytaj dokladnie watek autora, nie widze tam informacji o tym ze pokazuje mu nieprawidlowe cisnienie i temperature :duh: tylko ze pojawia sie blad przy resecie. Ja np mam w swom ta mniej rozbudowana wersje kontroli cisnienia, ale jak juz bede bogaty to kupie sobie auto z rozbudowanymi czyjnikam RDC zebym tak jak ty sie dziwil ze jest wersja dla biednych :D Zjedz sobie snickersa...

2014 rok, tam nie ma czujnikow raczej(moge oczywiscie sie mylic), problemy moze sprawiac: nieodpowiednie cisnienie nieodpowiednie opony uszkodzony czujnik abs uszkodzone kolo foniczne w lozysku Uszkodzone dsc

Panowie gdyby ktos szukal uszanowanej czworki to zapraszam. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-4-428i-xdrive-m-sport-dealer-bmw-bonkowscy-ID6E4iY0.html? Ze swojej strony moge dodac ze auto ma zmieniany olej co 10.000 km, takze przez poprzedniego wlasciciela! Auto nie ma absolutnie zadnych usterek mechanicznych i elektrycznych. Rozrzad oryginal przy 170.000 tys km Wtryski, swiece, cewki nowe. Miesiac temu ponownie wymieniony olej w VTG, przednim i tylnym moscie. Olej w szkrzyni do wymiany za 20.000km Wszystkie podzespoly szczelne, nie ma nigdzie kropli oleju i najmniejszego wycieku. Polecem dla osoby ktora nie chce wdepnac na mine i ciszyc sie jazda.

Dobry olej to taki, ktory jest czesto wymieniany. Jak kupisz zajechany silnik, to najlepszy olej swiata nic nie poradzi.

Kojazysz???? Na podstawie skojarzen piszesz ze sa roznice? Sprawdz dokladnie czy takie roznice sa, potem wrocimy do rozmowy. OK?