IdentifY

Wygląda to na zatkany odpowietrznik zbiornika.

Sprawdź jeszcze poduszki amortyzatorów. Miałem te same objawy i też nikt nie był w stanie ustalić co to i gdzie.

może to masa

Kilka jednakowych opinii potrzeba było żeby biedaka na prostą wyprowadzić :D Przydałby się dział z mega oszpeconymi beemkami, sam wrzuciłbym kilka, bo u mnie jeszcze moda na wiocha tuning nie przeminęła niestety :mad2:

Z czarnym wkładem będzie wyglądać ciekawie. Może fajnie współgrać z lampami.

Popatrz na tuleje wachacza z przodu i poduszki amortyzatorów szczególnie z tyłu bo to niewidoczny i często pomijany element. A co do noszenia w koleinach to na takich oponach to normalka.

Osadzenie za małe. Te fele mają ET 20 a do 3ki potrzebujesz 35

Nie wiem jak E30, ale E36 od 320i zaczynały się inne tarcze - przód wentylowane, tył normalne - nie bębny

Jeśli auto możesz pchnąć na biegu to mi to wygląda na most. Domyślam się że lewarkiem to biegi wchodzą normalnie.

Dołączę się do sprzeczki :twisted: to jest M50 S2 czyli 50ka z Vanosem

Tak wystarczy że kupisz tylko te szkła. Wymienisz je również bez większych problemów. przy okazji przetrzyj lustrzanki.

Teoretycznie tak, ale w praktyce nie widzę wielkich szans. Sam się nad tym zastanawiałem - najbardziej przeszkadza zapasowe koło i wnęka na nie przeznaczona. Tak żeby to wyglądało w miarę solidnie i "orginalnie" raczej się tego nieda zrobić.

Lutrzyk do 30 dni otrzymasz dowód rejestracyjny na ciebie i kartę pojazdu. Rejestrtowałem auto na początku miesiąca i już mam nowy dowód rejestracyjny i kartę pojazdu.

Takie żarówki często mają zegarmistrzowie i goście w punktach dorabiania kluczy. Koszt ok 10 zeta z wymianą.

W almerze znajomy miał kiedyś taki problem - powodowały to zbyt twarde klocki hamulcowe. Może ci się zeszkliły.

Po bokach tablicy rejestracyjnej masz po 2 śruby pod listwami mocujące zderzak do odbojów. na końcach trzyma się na zaczepach, sam się z niego wysunie i o ile dobrze pamiętam to mniej więcej na końcu reflektorów jest po jednej śrubie, wyjmujesz kierunki i masz dostęp. http://www.realoem.com/bmw/diagrams/x/a/8.png

Do przerejestrowania na siebie potrzebujesz umowę/ fakturę/ akt darowizny /* (niepotrzebne skreślić) Tak samo przy rejestracji będą wymagać karty pojazdu do zmiany wpisu właściciela, być może bez problemu wystawią wtórnik ale nie jestem 100 % pewien. Papiery z gazu będziesz potrzebował przy przeglądzie technicznym, inaczej ci go nie podbiją. Podejrzane troche

McGywer'y GÓRĄ :clap:

Założyłem do swojej na tydzień 16tki żeby porównać. Dobrze, że ten tydzień już się skończył - ale 18tki na nasze drogi!!! Pozatym 1sza chyba rzeczywiście za duża okazja, a 2ga wygląda interesująco. Ciekawe jak mocno była tłuczona.

Moim zdaniem sprawdzanie na "trzepaku" to tylko strata czasu i kasy. Miałem ostatnio problem z pukaniem z tyłu, nie wiedziałem co jest grane bo tuleje były ok i cała reszta też wyglądała ok. Pojechałem więc na stację diagnostyczną, gość wjechał na trzepak i wszystko wyszło mu ok ale pukanie słyszał. Jak się potem okazało totalnie wybite były poduszki amortyzatorów, co moim zdaniem znacząco powinno wpłynąć na wykres.

w sedanie do przodu dkokładnie 10 szt.

Poczekaj jutro sprawdzę, na szrocie stoi 320i. Zobaczę czy ma znaczek i ile gość chce. Jak coś to ci wezmę i wyślę. Przed chwilą znalazłem to: http://moto.allegro.pl/item223039611_bmw_320i_najtaniej_na_allegro_.html za tą kasę to bym się nawet nie zastanawiał.

koszt odgrzybienia ok 140 zeta. Najlepiej oddać do specjalisty jeśli środek w sprayu nie pomógł.