Kamil_89

Przetestuj. Skrzynia w tryb sport i problem rozwiązany. Wtedy trzyma jeden bieg niżej i obroty nigdy nie spadają aż tak nisko. Silnik cały czas pracuje w przyzwoitym zakresie. Drążek w lewo to już dwa (?) biegi niżej więc faktycznie może być za nerwowo. To jest fajna metoda, ale ja nie włączam skrzyni w sport jeżeli olej nie ma 75C

Sprawdziłem dzisiaj szarpanie w przedziale 50-70 km/h. Moim zdaniem pojawia się ono jedynie w momentach, w których skrzynia się trochę zapomni i nie trafi idealnie z momentem redukcji. W podobnych sytuacjach drogowych może to wystąpić lub jest płynna zmiana biegu na niższy i przyspieszenie

U mnie w comforcie są takie momenty, ze trzęsie buda, ale to jest raczej przy niższych prędkościach kiedy skrzynia nie dostosowała biegu przechodząc z toczenia do normalnej jazdy. Poobserwuje i dam znać

W trybie comfort czy w sport ?

Jak się wyświetliło info o prezencie to liczyłem przynajmniej na jakaś nową appkę albo jakiś upust na dywaniki ... A ja muszę mieć bieda wersję albo byłem w tym roku niegrzeczny, bo nic nie ma

Czarny grill bez czarnej lotki i ewentualnych bocznych czarnych dodatków z niczym w tym aucie nie pasuje

W f30 miałem fabryczną navi prof i dlatego odpuściłem. Trochę żałuje, ale budżet tego nie przewidywał. Fabryczna navi szybko się starzeje, ta z telefonu zawsze będzie inteligeniejsza. Minusem jest problem z ładowaniem telefonu w długiej trasie, czasami problematyczne staje się wyłączanie map w przypadku rozmów. W g20 jest tochę gorsza widoczność (grubsze słupki) niż w f30, więc uchwyt na szybie nie wpływa pozytywnie na pole obserwacji. Przez brak navi traci się trochę użyteczności aplikacji connected (można wysyłać cele z telefonu). Jeżeli chodzi o szybkość wybierania lokalizacji to cel z mapy można zaprogramować pod przycisk i szybko wybierać drogę do domu.

Ja tam widzę same wegańskie rzeczy :8)

Na allegro jest masa kół "zdjęcych z nwoych aut" albo "kupionych w aso w Niemczech". Jakoś mi się nie chce wierzyć, że handlarz sprzedaje je 30% poniżej ceny u dealera, gdzieś musi być przewał

Jak zamawiałem to żaden dealer nie chciał nawet rozmawiać o 20% więc jak masz 20.5% u dealera to bierz, bo to dobra oferta. Jak chcesz więcej to szukaj brokera.

Ile widziałeś g20 z przebiegami 200 tys. i większymi, że masz podstawy do takich twierdzeń ?

Takie rzeczy tylko w TVP o 19:30

Po przesiadce z f30 nie zauważyłem żadnych mankamentów układu kierowniczego. Może taka jest specyfika BMW z elektrycznym wspomaganiem ?

Wczorajsza wycieczka do marketu w korkach - 14 l. Wyłączony start/stop, tryb comfort

Wczoraj przejechałem jakieś 300 km po dolnośląskich drogach, z czego 200 po autostradach i drogach szybkiego ruchu. Wiatr był widoczny - wiry z liści w miastach itp. Prędkość na tempomacie 160 km/h, momentami 180-210. Czuć było opór wiatru, raz zdarzyło się odchylenie od toru jazdy i to wszystko

Przy przyspieszaniu komputer powinien wyłączyć klimę za Ciebie

Poprawność polityczna związana z zagładą klimatyczną :duh:

MH to nie jest taki całkiem głupi pomysł, ale wykonanie fatalne. Jeżeli odzysk energii kinetycznej byłby przekładany na wsparcie silnika spalinowego w dolnym zakresie obrotów to ok, ale wykorzystanie MH głównie jako urządzenia, które ma sprawić, ze niepotrzebny system start stop działa częściej i lepiej nic użytkownikowi nie daje. Dodatkowo do dzisiaj nie można się dowiedzieć czy dzięki MH auto ma zapewnione smarowanie podczas wyłączenia silnika

Ze względu na bezawaryjność zdecydowanie 20i, 20d właśnie dostał mild hybrid i raczej nie wpłynie to pozytywnie żywotność podzespołów. B48 w 20i jest montowany już 5 lat i nie ma żadnych informacji o wadach tego silnika

To już jest po rabacie: pakiet jest tańszy niż 80 tys./60mies. Ale to wychodzi tyle co w konfiguratorze przy zamówieniu auta, wiec w moim odczuciu bez promocji. Nadal sie waham czy to potrzebne. Przez 5 lat autko zrobi jakies 40-45tyś km. Czy przy takim przebiegu warto mieć pakiet? Tym bardziej, że i tak będę pewnie robił wymiany oleju częściej a te w moim aso kosztują kolo 550zl. Tez mam takie rozterki, a gwarancje BMW mam tylko 3-letnia, wiec później już mi się nie opłaca zabawa w serwisy w aso. Olej dla zdrowia silnika i mikrofiltr dla zdrowia własnego i tak zmieniam co 10 tys.

To już jest po rabacie: pakiet jest tańszy niż 80 tys./60mies.

W aplikacji connected jest promocja z okazji blackweek na pakiet serwisowy 60 mies./ 100 tys -30%

Znasz jakieś przypadki problemów z rozrządem w B47? Poszukaj w wątku o b47 - były przypadki zerwania

Jeszcze musiałbyś być w 100% pewien, że przebieg jest prawdziwy :mrgreen: Wszystko zależy od budżetu. Z moich doświadczeń wynika, że jedyne warte zainteresowania samochody to te z polskiego salonu, z pełną historią i najlepiej z premium selection albo od właściciela, który ma fakturę zakupu z BMW. W takiej sytuacji jesteś w stanie ocenić np. kiedy masz rozrząd do wymiany i oszacować koszty. Ulep z Niemiec od handlarza zawsze będzie bezawaryjny, z małym przebiegiem i będzie wymagał tylko tankowania :mrgreen: Zakładam, że auto kupię po raz trzeci od tego samego handlarza, który sprowadza z DE/HL auta poleasingowe. Auta mają raczej pewne, bez ukrytych wad. Jedyne co, to dość wysokie przebiegi vs rocznik, np. 190k km z rocznika 2017. Atutem jest też, to, że samochody te są lepiej wyposażone i ciekawsze w konfiguracji i... zadbane. Ja raczej, zlecę zakup F31 z podaniem moich wymogów. Tylko właśnie... jaki silnik wybrać dla wersji 320d, jaki podtyp? I ile te nowe konstrukcje wytrzymują km? Samochody leasingowe w Niemczech nie są lepiej wyposażane niż te w Polsce. Jeżeli interesujesz się rocznikiem 2017 to 320d b47 190ps, bez xdrive, rozrząd na start i można cieszyć się jazda

Jeszcze musiałbyś być w 100% pewien, że przebieg jest prawdziwy :mrgreen: Wszystko zależy od budżetu. Z moich doświadczeń wynika, że jedyne warte zainteresowania samochody to te z polskiego salonu, z pełną historią i najlepiej z premium selection albo od właściciela, który ma fakturę zakupu z BMW. W takiej sytuacji jesteś w stanie ocenić np. kiedy masz rozrząd do wymiany i oszacować koszty. Ulep z Niemiec od handlarza zawsze będzie bezawaryjny, z małym przebiegiem i będzie wymagał tylko tankowania :mrgreen: