Kamil_89

Często auto po leasingu zostaje jako drugie w domu, a jeżeli nie to jest kolejka chętnych. Zadbane auta od pierwszego właściciela trafiają do komisów jedynie w mokrych snach handlarzy. Jeżeli wejdą w życie projektowane przepisy w zakresie opodatkowania sprzedaży samochodów poleasingowych to ten trend się jeszcze umocni. Kompletnie nie ma znaczenia jakie jest finansowanie czy w leasingu, czy za dywany. Ważne jest kto użytkuje i jak, i w jaki sposób serwisuje. Jedni dbają inni nie. Znam osoby które kupują za gotówkę, auto zawszę wyczyszczone pod względem wizualnym. Serwis auto widzi jak zapali się czerwona lampeczka. Bo przecież po co mam jeździć do serwisu jak nic się nie dzieje. A znam też firmy w których nikt nie oszczędza na serwisach i są plany serwisowe rozpisane dla każdego auta. A flota jest na kilkadziesiąt aut. Jedynie zgodzę się że te auto rozchodzą się po rodzinie i znajomych użytkowników. Te auta są tak doinwestowane serwisową że rozchodzą się jak świeże bułeczki Zupełnie nie o to chodziło w mojej wypowiedzi. Zmiana przepisów przewiduje opodatkowanie sprzedaży aut wykupionych z leasingu, więc zmieni się model korzystania z takich aut. Teraz przedsiębiorcy będą korzystali z najmu długoterminowego albo będą leasingowali auta i zostawiali je po wykupie przez 6 lat.

Często auto po leasingu zostaje jako drugie w domu, a jeżeli nie to jest kolejka chętnych. Zadbane auta od pierwszego właściciela trafiają do komisów jedynie w mokrych snach handlarzy. Jeżeli wejdą w życie projektowane przepisy w zakresie opodatkowania sprzedaży samochodów poleasingowych to ten trend się jeszcze umocni.

Gdzie VIN dekodowałeś ?

A jak ze zużyciem w układach sportowych ? Ktoś jest już po pierwszej wymianie ? Wymieniają tylko klocki czy komplet z tarczami?

Ja zony aut sprzedawem i kupowalem jej to M235i. To stare auto kupilem w lipcu 2018 z przebiegiem 4000km i mialo 4 miesiace (bylo z marca 2018). A-klasa. Sprzedalem je gdy mialo 3,5 roku z przebiegiem 37000km. Uwaga… 15% mniej niz cena zakupy. Jak na 3 lata jezdzenia strata raptem -15% to tyle co nic. Taki off-top Wczoraj ukazał się na yt materiał motodradcy, bardzo fajnie wyjaśnione

Jak kupowałem używane BMW to mógł być i po niemieckiej flocie, byle nie dotknęły auta takie plagi jak wypadkowość, powódź, ogień i polski handlarz.

Pisałem do aso - u mnie taka sama sytuacja

Kupiłem kiedyś samochód "poleasingowy" - niecałe 130kkm. Serwisowany w ASO wg zaleceń producenta. Po kolejnych 10kkm silnik klękł. Wymieniłem rozwalony słupek na taki co to podobno miał 40kkm, ale tego oczywiście nie da się zweryfikować. Zrobiłem nim kolejne 130kkm i nie było żadnych problemów, ale olej zmieniany co max 15kkm. Może przypadek... Możesz zmieniać olej i co 5tys km ale jak będziesz katował silnik na zimnym to nic nie pomoże. Wszystko zależy od kultury technicznej poprzedniego właściciela, a znam osoby które wiedząc, że samochód za dwa lata idzie w świat to się bawią i nie będą się ograniczały żeby zrobić dobrze następnemu właścicielowi. Dlatego nigdy używanego po leasingu chyba że ze znanego źródła. Poprzednie BMW kupiłem w programie PS z przebiegiem 76 tys. Najpierw było demówką, a później właścicielem była jakaś korporacja. Przebiegi były małe - poniżej 10 tys. rocznie, więc olej zmieniany co max 2 lata. Już wtedy było słychać rozrząd przy odpalaniu - wymieniony przy przebiegu 116 tys. i auto jeździ jako drugie w domu.

Pojawiło się info o akcji serwisowej 0041090200, wiecie o co chodzi ?

To tylko potwierdza, ze przynajmniej co te 30 tys. km. ktoś olej (teoretycznie) wymieniał oraz co ważniejsze dla kupujących auta w januszexach daje poczucie, ze Niemiec dbał, płakała jak sprzedawał i można ( teoretycznie) sprawdzić przebieg

To zależy ile rabatu wynegocjowałeś do tej pory

owszem . przecież nie jestem z marsa , choć czasami tak się czuje :lol: w przypadku interwału wymiany oleju ,chodzi mi o rzetelny dowód potwierdzający słuszności teorii częstszej wymiany oleju niż producent/komputer pokazuje w przypadku danego silnika , bo inaczej silnik wybuchnie szybciej ,jak granat w rękach taliba :wink: - pokaż mi jedno badanie naukowe techniczne potwierdzające ten fakt - to tak jak łykać wszystkie suplementy diety reklamowane przez przystojniaków w TV bo tak mówią , oj nie . jak chcę sprawdzić , zapobiec , leczyć to idę do lekarza bo jego wiedza i postępowanie opiera się na wyniki rzetelnych badań naukowych - w tym przypadku w świecie medycznym- , w świecie mechaniki jest tak samo . Zalecenia producentów na rynkach innych niż europejski powinny Cię przekonać :D

Też się spotkałem z takim podejściem w ASO i moim zdaniem to jest marketing polskich dealerów. Ten sam przedstawiciel powie co innego przedstawicielowi korpo, który kupuje 50 szt., a jak zobaczy klienta, który chucha i dmucha na auto to zaleci mu (najlepiej w tajemnicy przed kierownikiem) zmiany co 10 tys. Każdy klient zadowolony, handlowiec ma premię i świat się kręci

Najlepiej starszego lekarza, co po mieszkaniu tylko jeździł w niedziele do kościoła. :) Dlatego lepiej szukać od prawnika ateisty, odpadają przeloty do kościoła

Te niektóre kreatywne pomysły to dla mnie druciarstwo, tak chorobliwa przypadłość Polaków, która u niektórych jeszcze pozostała. Zarabiają miliony rocznie a szkoda wydać kilka tysięcy na opony... Dogoniliśmy zachód pod względem zarobków natomiast ta mentalność nadal pozostała... Osobiście nienawidzę druciarstwa, cebulactwa i generalnie 70% aut wywaliłbym z dróg za zły stan techniczny i smrodzenie, ale mówienie że dogoniliśmy zachód i zarabiamy miliony rocznie zwyczajnie nie odpowiada faktom.

Program był robiony u profesjonalnego tunera, który ogrania BMW ?

Jakie ustawienia ciśnienia powietrza w kołach stosujecie, jest do wyboru comfort, eco, sport. Dwa ostatnie mąją znacząco wyższe zadane ciśnienia. Auto ma 18” runflat

W w212 przed liftingiem większość e200 to byłby jeszcze 2.0 o mocy 150ps z możliwością tuningu na ok 220ps. Dopiero pod koniec produkcji weszły 1.6 160ps. Ogólnie fajny samochód, ale przez to że jest identyczny z klasą c strasznie się opatrzył. Masę tych 2-3 letnich aut oferują salony MB w okazyjnych cenach, niestety z adnotacją TAXI w dowodzie :mad2:

Ja jeżdżę w sport individual z ustawieniami comfort, z wyjątkiem skrzyni. Standardowo przełącza się na comfort po wyłączeniu silnika. Czasami jedynie resetuje konfigurację individual do domyślnej, ale może to być związane z aktualizacjami softu

99 PLN za butelkę oleju w ASO to jakaś aberracja, w renomowanych sklepach internetowych wychodzi 40-50 zł.

Profesor Chris niedawno przeprowadzał badania, po 10 tys. km we miarę nowoczesnym silniku da się zauważyć spadek parametrów oleju.

byłem na urlopie nad Bałtykiem pod koniec kwietnia 2020 i w drugiej połowie października 2020 i były to najlepsze wakacje w życiu :D prywatne plaże, prywatne hotele, prywatny parking dla BMW. Patrząc na statystyki Izraela można przypuszczać, że kolejnych lockdownów nie będzie, więc trzeba będzie żyć bez homeoffice za to z korkami o 7:30 :duh:

:cool2:

Uchylisz rąbek tajemnicy ? :wink: Hahaha, zadnej tajemnicy nie ma.. Co roku zawoze dziecko na oboz, przewaznie w gory, ale tym razem wykupilam kolonie na polnoc od Krakowa, wiec z ulga pozegnam sie z Zakopianka w te lato. Za polskim morzem za bardzo nie przepadam, szczegolnie ze ceny sa bardzo zniechecajace. My mamy szkolne wakacje do polowy wrzesnia, wiec przewaznie wyjezdzamy na urlop we wrzesniu - mniejsze tloki. W czasach covidowych nie wiadomo co bedzie, wiec oprocz wyjazdu do rodzicow (plus oboz dla dziecka) nie planuje jak na razie nic wiecej. Właśnie wróciłem z wakacji nad Bałtykiem, pomimo "wczesnego" sezonu można się porzygać, kolejny urlop planuję w listopadzie kiedy wyjadą karny i sebixy z potomstwem, a wrócą starzy dobrzy Niemcy

Sprzedający zna te auta :D trzeba zweryfikować, czy to nie ukryty handlarz, potwierdzić bezwypadkowość (raport z historia szkód + pomiar grubości lakieru ). Mi się podoba