lucas48

No, teraz wyglądają topowo jak citroen :mad2: a piątki LCI jak skoda :mad2:

Dobrze patrzysz - brak. Bardzo dziękuję.

Dzięki. Ten element trasy jest najnowszy i nie było go ostatnio w mapach BMW, a domyka trasę od południa: https://www.google.pl/maps/dir/52.1395556,21.019247/52.1514837,21.092725/@52.1481781,21.0242413,13.04z/data=!4m2!4m1!3e0!5m1!1e1 Mam nadzieję że taki link wyjaśnia sprawę :)

Ktoś, coś? Jest nowy odcinek S2 w EVO 2022-1? :)

Podrzućcie również, czy jest w EVO widoczna, jako oddana do użytku, południowa obwodnica Warszawy (S2).

Co do ostatniego pytania: inny sposób, to ściągnięcie stąd https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232, ale czy taką mapę możesz po prostu wgrać to już nie wiem.

Zimny lut lub coś podobnego zawsze jest możliwe.

Świetna sprawa z tą aplikacją i nawet nie mówię tu o Spotify :) Dzięki :D

Tak, zdecydowanie jest to problem z tłumaczeniem. Angielski wygląda tak: iDrive settings ->Pop-ups -> Driving Experience Control. Używam iDrive po Angielsku, właśnie z powodu tłumaczenia, ale także kaleczenia języka Polskiego w poleceniach głosowych nawigacji.

Jestem z dala od samochodu tak gdzieś na tydzień. Może ktoś poratuje instrukcją gdzie to znaleźć?! Jak nie, to pomogę za jakiś czas :)

Przed liftem na pewno da się ustawić żeby się nie pojawiało (po lifcie chyba też).

Po pierwszych postach wątek nadawał się do zamknięcia bo wszystko zostało wyjaśnione i dotyczyło 530i. Prześciganie się kto najmniej spalił nijak się ma do pytania założyciela wątku. Osoby chcące się podzielić doświadczeniami z różnych silników G30/G31 zapraszam do: Realne spalanie G30 diesel i benzyna

Zapomnieli o nas :( G30 już się nie liczy :lol:

W dość gęstym mieście to normalne spalanie dla tej wersji.

Bardzo spostrzegawczo :) Świeżo zzerowane po tankowaniu i od razu było ciśnięcie po górskich serpentynach :twisted: I niech nikogo nie zmyli włączone "eco pro". To jest "eco pro individual" z zawiasem i kierą na sport. Do tego zmiany biegów tylko manetkami i wyłączona kontrola trakcji. Taki setup bo wtedy skrzynia działa ciut wolniej, ale nie szarpie przy wysokich obrotach - to tak żeby dzieciaki na tylnej kanapie za szybko pawia nie puściły :lol: A że non-stop z takiego ustawienia korzystałem na szwajcarskich autostradach, więc wystarczyło tylko przerzucić skrzynię na manual i jazda w boczne drogi.

W końcu jakiś konkret. Dobrze wiedzieć :) dzięki

Jak to się ma do benzyniaków? Ktoś ma podobne długodystansowe doświadczenia?

Dokładnie tak. W 530i to samo. Sport Individual na co dzień (gdzie tylko skrzynia jest na sport) i zero problemów. Ewentualnie na ostrzejszych łukach trzeba pomóc manetką. Dzięki takiemu ustawieniu, po odpaleniu silnika wciśnięcie magicznego przycisku sport powoduje poprawę pracy skrzyni biegów (obroty j.w.) oraz wyświetlanie dokładnej prędkości na zegarach oraz wyłączenie start/stop. Jeden klik, a tyle udogodnień :8)

A czujnik jest chyba właśnie od wewnątrz.

Nie, problemy z gwarancją jeśli uznają że późniejsza wymiana miała wpływ.

Naturalne zachowanie, gdy silnik jest umieszczony wzdłużnie. Kolega słusznie wspomina o prawach fizyki :)

Mówisz o bujaniu na boki na postoju przy dodawaniu gazu?

530i pali od 11 do 20+ w mieście. Miasto miastu nierówne... W takich porównaniach przydałoby się trochę więcej parametrów. Przynajmniej średnia prędkość. Nie jest to złoty środek, ale chociaż trochę dałoby to lepsze porównanie, niż słowo "miasto".

Jeszcze tylko nikt nie napisał że BMW nie robi matrixów. Full LED są niezłe, ale nie są to typowe matrixy. Na Youtube są filmy jak BMW to rozwiązało.

Z innych wątków na ten temat kojarzę że jest to robione na gwarancji. Zadzwoń do ASO i się upewnij.