słonik40

Ale co ty bredzisz? Stellantis ma dosyc sporo elektrykow w ofercie i to od kilku ladnych lat, ma tez w planach fabryki baterii. To ze CEO jest za zrownowazonym rozwojem i mozliwoscia wyboru to nie znaczy ze jes skostnialy, a ze nie ma klap na oczach i ma szersze horyzonty widzenia.

Poziom dyskusji Adama sięgnął dna i granic absurdu. Nabija się z Polaków, marudzi o metkach ale co mam absolutnie każda zarobiona złotówkę kisić na koncie? To grobu przecież tych pieniędzy nie zabiorę a skoro uczciciwie zarabiam to odrobina przyjemności się należy. Wciskasz nam tu dyrdymały o jakims jante, próbujesz wmówić ze Norwedzy to żyją jak jacyś amisze a tymczasem napopularniejsze sprzedane auta w zeszłym roku w Norwegii Najwyraźniej jante nie każdego Norwega dotyczy :D

Teraz cayene S to 3 litrowa benzyna, będzie v8. Gts ma być dopiero za rok. Niestety wersje gts często wychodzą później. Aktualny gts ma mała moc nawet w stosunku do sq7

Adam alez dyrektorzy wcale nie maja wiele wiecej: http://www.salaryexplorer.com/salary-survey.php?loc=162&loctype=1&job=320&jobtype=3 Average Yearly Salary Executive Director: 1,310,000 NOK Director of operations http://www.salaryexplorer.com/salary-survey.php?loc=162&loctype=1&job=6164&jobtype=3: average Yearly Salary 909,000 NOK Moza pora pojsc po podwyzke jesli zartabia 3 razy wiecej od ciebie?

Ale co ty mi tu za bzdury wypisujesz. Srednie zarobki w Norwegii. 1. dla inzyniera: https://www.glassdoor.com/Salaries/oslo-engineer-salary-SRCH_IL.0,4_IM1088_KO5,13.htm NOK 685,111/ yr 2. dla mangera NOK 953,111/ yr https://www.glassdoor.com/Salaries/oslo-manager-salary-SRCH_IL.0,4_IM1088_KO5,12.htm I tym sie wlasnie rozni kraj wysoce rozwiniety, ze rozsztal zarobkow nie jest tak duzy jak u nas w PL gdzie ta roznica potrafi spokojnie byc x10, x20. Zebys mial jakies porownanie. Nadmienie jeszcze ze te 953 tysiace managera rocznie NOK daje jakies 420k PLN rocznie co daje jakies 35k PLN miesiecznie, natomiast 700k rocznie inzyniera daje jakies 25k pln miesiecznie. Zaprosze cie teraz na portal: https://nofluffjobs.com/pl popatrz sobie na zarobki a szybko dojdziesz do wniosku, ze programista w Polsce po kilku latach doswiadczenia spokojnie zarobi te 25k pln miesiecznie a jak dobrze poszuka to nawet wiecej co manager w Norwegii. Dla odmiany, dobry lekarz w Polsce 20k zarobi w tydzien (srednia cena wizyty 300 x 3 pacjentow na godzine * 5 dni w tygodniu) i to nie jest tak ze ktos chce sie u nas pokazywac metkami, ale po prostu coraz wiecej ludzi zarabia naprawde bardzo duze pieniadze nawet jak na Norweskie warunki. Zakladajac ze w NO 2 osoby zarabiaja lacznie 1,5 miliona koron rocznie to trzeba byc idiota zeby kupic samochod za roczne zarobki 2 osob w rodzinie :D Norwegoa statystyczxnego nie stac na taycana i nie czruj mi tutaj.

taycan cross tourismo 4S kosztuje w NO od fra kr 1.198.863 czyli mniej jak m4. Gdyby sila nabywcza byla tak wysoka to co drugi Norweg jezdzil by taycanem a nie tania tesla. Jednak nie jezdzi najwyrazniej gdzies zaraz powyzej ceny tesli jest bariera dla statystycznego Norweskiego pracownika. Bjorn podczas ostatniego testu tesli model s plaid na 1000km challenge tez o tym wspomina. Laduje sie wszedzie indziej tylko nie na Suc, powiedzial wprost ze zeby ladowac sie na Suc musial by zrobic duzy detour. W srodku nocy nawet gdy nie ma ruchy woli nieco wolniejsze ladowarki konkurencji. Jednak bronisz tej czestochowy. A moze te darmowe kilometry ktore dostales zaslonily ci trzezwosc widzenia? @BMFun ile sportowych tesli cie i twoa niby staroswiecka technologie po drodze upokorzylo? :D

Jak nie masz floty samoxhodow premium (3-4) to mysle ze maks 10 procent, jesli masz 13 procent jest do uzyskania. Sytuacja z dziś w porównaniu sprzed kilku kat jest zupełnie inna. Chwalisz się suchym rabatem ale nie piszesz nic więcej marka/model/silnik czy to nowość czy model schodzący, na rabat wiele czynników się składa więc sama cyferka nic Nie mówi.

Nie ma czegoś takiego jak najlepszy samochód/napęd. Jesli ktos tak uważa jest strasznie ograniczony. Jest tutaj na forum już sporo właścicieli samochodów ekektrycznych i raczej wszyscy idą w model elektryk do miasta plus spalinowy na trasy. Swoją droga sprzedaż tesli model 3 zaczyna szorować po dnie. Ludzie głosują portfelem, nie doceniają najwyraźniej „sportowego” charakteru samochodu :D

Spytałem i odpowiedzial. Tesla żona i dzieciaki uwielbiają jeździć po mieście natomiast jak gdzies jadą wszyscy wola diesla. :D

Lasery to chyba całkowicie z konfiguratora wypadły

No to bardziej przyziemnie. Forumowy kolega @jack3bmw który tu się czasami udzielał, posiadacz Tesli 3 long range wlasnie rozglada sie za x5 lub cayenne? Adam czemu nie docenil cudownej technologii?

Jak tylko zabiorą ulgi/doplaty w norwegii to na jej ulice szybko powrócą dinozaury motoryzacji tak jak to było jeszcze 10-15 lat temu :D także Adam korzystaj poki macie tam dzień dobroci dla zwierząt bo wiecznie trwał nie będzie :D jak na razie to widzę trend lekko odwrócony w markach Premium. Do caymana wróciło wolnossące 4.0, bmw wypuszcza xm do cayenne s wraca v8. Suv Ferrari z v12 wyprzedał się w mgnieniu oka. W tym samym czasie sprzedaż plaidow szoruje po dnie mimo,regularnego opuszczania ich cen. Ludzie bogaci z jeżem się cos nie chcą/nie potrafią oswoić najwyraźniej.

Pewnie, warto rozważyć wszystkie możliwości :D

Ja w dwóch salonach dowiedziałem się ze cayenne nie można już zamówić (Łódź i Poznań). Tylko to co dealerzy maja zamówione, żadnej hybrydy same podstawowe benzyny. Ja czekam na cayenne lift i wtedy wybiorę między cayenne a platinium. Z ciekawych rzeczy to wraca v8 do cayenne lift, ciekawe jak będzie wyceniona. CY brać lci czy zaoszczędzić pare złotych sam sobie musisz odpowiedzieć. Z jednej strony oszczędzasz sporo kasy chociaż cześć pewnie odzyskasz przy odsprzedaży z drugiej kupujesz nowe ale stare auto. Przy 8-9 procent na cayenne platinum to xayene może wyjsc taniej jak x5 lci :cry2:

Mojego dobrego kumpla brat, który na codzień aktualnie jeździ panamera ma v klase. Kolejny znajomy który ma firmę transportowa wymienił x5 na v klase. Obydwoje są tym autem zachwyceni. W bardzo dużym komforcie zabierają na wakacje 5-7 osób plus bagaże Np trójka dzieci plus teściowa :D

Weź pod uwagę, ze 50i to schodzący silnik. W 60i masz zdetuningowany silnik z x5m, natomiast 50i już raczej nie będzie prz3z bmw oferowany.

no ale porownaj uczciwie do tego jakby kupil podobnych rozmiarow albo nawet i c4 benzynowaca o podobnej mocy palacego 5-6 litrow czyli 3 razy mniej.

w grudniu zamowiona elektryczna x1. Podobno ma sie wyprodukowac na poczatku marca i termin jzu potwierdzony. Jak bedzie, zobaczymy :D

ale czmeu porownujesz 2 klasy zyzej umieszczonego touraego do miejskiego c4? Poza tym touraeg w diesli na trasie pali nie wiecej jak 10l/100. Kolega pizze rozwozil po miescie touraegiem? Odpowiednik tego elektrycznego wypierdka palil by z 5-6 litrow benzyny max.

Ta mapa i czasem dojazdu wedlug google tylko potwierdziles jak zenujaca infrastruktura drogowa jest w Norwegii. 550km w 10 godzin to jest dno i dwa metru mulu. Norwegia jest 100 lat za murzynami jesli chodzi o infrastrukture drogowa porownaniu z PL czy tez DE. w 10 godzin to ja przejechalem 1100km 2 tygodnie temu przez PL/DE. stad nie dziwi popularnosc melexow w Norwegii.

Myslisz ze wielokrotnie powtarzane przez ciebie te same bzdury stana sie prawda? Temat niestabilbilnosci rozwiazal sie juz 4,5 roku temu a ty dalej placzesz o tym tylko sie osmieszajac. Odnosnie jazdy ponad 200km/h wytlumaczylem ci to ze bylo to nieznacznie, nawet filmy ci wkleilem gdzie w etronie predkosciomierz nieznacznie 200km/h przekracza a ty dalej klepiesz te same bzdury. Filmik nagram przy nastepnej okazji. Tutaj ci wierze ze swietne audio bardzo sie przydaje aby zagluszyc dobiegajacy do kabiny przez kiepskie wyciszenie i zawieszenie halas :cool2: Radosc z osiagow i niskiej masy juz widzialem jak cie 20 letnia x5 wyprzedzala :D tyle lat w Norwegii zapewne pozwolilo ci zapomniec ze w innych miejscach na ziemi przez wiekszosc roku jest znacznie cieplej i bardziej przydaje sie chlodzenie niz grzanie, ale wentylacje pewnie masz to u ciebie nie problem :cool2: Znowu klamiesz. Jest pewna granica Czasu/wygody gdzie sie bardziej oplaca wybrac samochod albo samolot. Alpy jak i Chorwacja wsrod Polakow czy Niemcow sa bardzo popularne wiec odsetek jezdzacych jest duzy. Do tego dochodza wyjazdy w gory/mazury/nad morze ktore tez wiaza sie z 500-700km trasy. To ze Ty mieszkasz na zadupiu Europy gdzie tylko samolotem oplaca sie latac gdziekolwiek to nie znaczy ze wszyscy tak maja. Nie macie autostrad wiec poniekad Norwedzy sa skazani na loty. Inny kraj/inna rzeczywistosc. Pamietam jak kiedys lecialem jakims badziewnym samolotem z Oslo do Kristiansund skiszony jak ogorek i caly lot sie zastanawialem, czy krecace sie na skrzydle smiglo nie wbije sie w kabine. Dziekuje za taka wygode. Nie dolecisz. Na lotnisko musisz dojechac, przewaznie sa daleko od centrow miast i jest ich tyylko kilak w kraju. Z lotniska do miejscowosci gorskich tez masz 100-200km + czas na odprawy. Nie mowiac juz nic o zabraniu np sprzetu narciarskiego. Poraz tysieczny raz nie tylko ja ci tlumacze ze statystycznie pies i kot maja 3 nogi. Nie kazdy tak jak ty dojezdza codziennie do fabryki 20km w jedna strone robiac srednio 50km dziennie. Wiele ludzi mieszkajacych w malych miastach lub w centrum duzych miast na codzien korzysta z komunikacji miejksiej badz chodzi pieszo/rowerem bo tak jest szybciej wygodniej a samochod uzywa przewaznie tylko na dluzsze wyjazdy.

Jak nie ma? Jest na byle tablecie i to każdy może ogladac na swoim co chce przez cała droge :Dw drodze w/z alp córka z przodu i żona z tylu każda oglądała co innego :D

3 godzinne wymuszone postoje nazywasz odrobina dłużej? To jest plebejska podróż niemal na równi z łapaniem stopa…. Śmiech na sali i śmietnik motoryzacji. Gdzie tu widzisz godzinę różnicy miedzy ix? Ja widzę kilkanaście (dokładnie 17) minut i sporo dłuższy odcinekmdo pokonania przez plaida przez szukanie ładowarek w krzakach…. Gdzie ta przewaga suoercharcherow? Może w Norwegii skoro w ńiemczech tez jej nie ma?

Przeciez wkleilem film do lucid air a nie rimaca Sherlocku. Podobny typ auta: checked, podobne rozmiary: checked, szybszy od plaid: checked, i nie jest 20 razy drozszy od plaida.... dokupuj :cool2: Firma ktorej akcje w ciagu kilku miesiecy rosna x2 po czym spadaja by ponownie wzrosnosc to jest firmak krzak, czysto spekulacyjna. Przynajmniej jedzie stabilnie po niemieckiej autobahnie a nie podskakuje jak pilka na poprzecznych nierownosciach jak wiekszosc widzianych przezemnie tesli :D Ja caly czas czekam na filmik na ktorym zaprezentujesz jak wykorzystujesz te wspaniale osiagi i niska mase bo jak na razie wszyscy tu widzieli jak cie pelno letnia x5 wyprzedzala na powrocie do domu :D Tyle o tym piszesz, zachwycasz sie w co 2 poscie ale pokaz choc raz jak z tego korzystasz na codzien bo moja wyobraznia nie jest w stanie tego ogarnac.

Jak zwykle cwaniakujesz. Porownales tesle z MNIEJSZYMI felgami i CIENSZYMI oponami :D alez nie wiem o czym piszesz bo tesla: 1. ani nie jest najszyba na Nurburgingu: 2. Ani na 1/4 mili: 3. Ani nie jest jedyna sprzedajaca elektryki bo BEV w swojej ofercie ma nawet Dacia. Otworz troche oczy i sie rozejrzyj. Miesiac Temu Elon rozpaczliwie opuscil ceny o 20% bo udzial w rynku im sie regularnie kurczy :D Swoja droga to troche to smieszne ze taki startup jak lucid czy tez rimac gniota tesle w jej glownym focusie czyli 0-100. Gdzie jest ta przewaga technologiczna? Bjorn wielokrotnie zachwalal oszczednosc napedow elektrycznych BMW. Do tego ladnie widac w tabelce, ze BMW ma o 10% wieksza baterie to tez duzo tlumaczy wieksza masę!!