słonik40

Ale przeciez nie powiedzial ze bedzie to jedyna platforma oferowana przez bmw ale ze bedzie dedykowana tyko samochodom elektrycznym. To chyba dobrze nie? Popyt wzrasta to i dostosowuja sie do rynku. To sie nazywa elastycznosc. Pamietaj ze sprzedazx jednego nei wykluczasprzedazy drugiego. jak klient bedzie to i auta beda.

a to ciekawa sprawa bo mnie zapewniali ze 3 miesiace sie czeka kilka tygodni temu. Az zadzwonie pozniej z ciekawosci i sie dopytam. masz nawet na otomoto zeszloroczne modele dostepne + tegoroczne ponoc od reki: https://www.otomoto.pl/osobowe/nowe/porsche/taycan

Porsche centrum poznan

Wierze ale najwyrazniej Ty masz problem ze zrozumieniem otaczajacej Ciebie rzeczywistosci i z kojarzeniem faktow. Nawet tutaj na forum sa osoby ktore pisaly ze wziely hybryde/elektryka bo byl po prostu duzo szybciej dostepny. Przewijaja sie takze informacje ze samochoy zelektryfikowane maja wiekszy priorytet w produkcji. Nie zapominaj, ze kilka miesiecy temu wybuchla wojna na Ukrainie a takze gdzie jest produkowany glowny wolumen samochodow roznych marek. Zapewne wiesz, ze tesle przyplywaja z Chin i USA (daleko od wojny) natomiast marki europejskie maja wiele fabryk rozmieszczonych po calej Europie w tym podwykonawcow na .... Ukrainie. Dodaj sobie teraz 2 + 2 (wojna na Ukrainie + firmy produkujace komponenty samochodowe w tym kraju, chociazby wiazki kabli dla VAG) i przestan marudzic o jakis zacofaniach technologicznych i innych opowiesciach z narni bo do czasu COVID/wojny wszystko dzialalo jak nalezy. Do tego z powodzeniem mozna dolozyc wypadki losowe jak np zatoniecie statku wypakowanego po kokardy VAG min w porsche (https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/statek-zatonal-razem-z-tysiacami-luksusowych-samochodow-na-pokladzie/pkf1w3g)

Ciekawe rzeczy piszesz bo taycana jest w stanie dostarczyć w 3 miesiące a q4 etron do jesieni. O tym ze bev jest szybciej dostępne piszą chociażby tu https://www.jato.com/european-demand-for-bevs-and-phevs-overtakes-diesels-in-march-2022/

tesla swoje fabryki baterii tez ma dopiero w planach, takze jada na tym samym wozku co toyota jesli chodzi o baterie. Obie marki podwoily swoja sprzedaz samochodow elekrycznych. Ogolny spadek sprzedazy samochodo w glownej mierze wynika z problemow z lancuchem dostaw. Na samochody elektryczne oczekiwanie jest wyraznie krotsze stad min rosnaca ich sprzedaz. To nie jest moje widzimisie ale pisza o tym branzowe portale.

Prundu tyle teraz mam ze chyba zacznę spać przy zapalonym świetle :D

@rkmi09 jak wyglada u ciebie produkcja dzienna z fotowoltaiki? U mnie wczoraj rekord prawie 72kwh przez cały dzień.

To chyba ty trolujesz. Wkleiłem ci zrodlo gdzie masz czarno na białym ze vw podwoił sprzedaż samochodów elektrycznych w zeszłym roku. Czego jeszcze nie rozumiesz? Martwisz się o toyota? To poczytaj może trochę np. Tutaj https://www.agrinews-pubs.com/news/farm-equipment/2021/12/27/toyota-to-build-13b-electric-vehicle-battery-plant/ toyota to nie elon ze w zależności w która stronę wiatr zawieje takie bzdury wygaduje….

klepac to sobie moze i 5 milionow ale jeszcze trzeba na to znalezc nabywce. Nowy model a juz przeceniony o 15 procent (promo leasing) czyli cenowo taniej od modelu 3.

@slawomir w obszarze w ktorym dziala tesla, czyli samochody elektryczne vw tez podwoil sprzedaz: https://insideevs.com/news/560278/volkswagen-group-sales-2021/ Popularnosc BEV przewaznie przez doplaty i lepsza dostepnosc rosnie wiec wszystkim producentom rosnie sprzedaz. @bambaryla to jest pewne ze patriotyzm sie wlaczy jednak Niemcy to nie cala Unia. Na razie samoochody elektryczne jada na ogromnych doplatach i wyzszej dostepnosci od spalinowych. Jak szybko milosc kupujacych sie moze skonczyc to mozna spojrzec na sprzedaz toytoty rav 4 phev w Norwegii. Do zeszlego roku byla na 2 miejscu, po zabraniu doplat ludzie przestali ja kupowac :D

Co za stek bzdur. Na pewno Niemcy beda dopłacać do samochodów zeby dokopać tej niedobrej tesli. Na wykresie widać jak na dłoni jak konkurencja zgniotła udział tesli w rynku o ponad polowe pomimo ze wielu producentów w tym największy toyota jeszcze nie zaprezentował swoich modeli. Na pewno toyota nic nie sprzeda bo elon wykupił wszystkie baterie świata i dla toyoty nic nie zostało.

W realnym świecie tesla w q1 tego roku uplasowała się na 18 miejscu pod względem liczby sprzedaży samochodów osobowych w Europie. Realny świat to tez 10 milionów sprzedanych samochodów przez toyote vs 1 milion przez tesle. Dlaczego te 10 milionów nie wybrało tesli tylko kupiło toyote? Tu masz opisane jak w kilka lat stopniała przewaga tesli w Europie https://www.best-selling-cars.com/electric/2021-full-year-europe-best-selling-electric-car-models-and-brands/amp/ inne kontynenty ciężko rozpatrywać bo europejscy producenci maja tam skaba ofertę aut elektrycznych na dziś dzień. Tu fajnie widać jak stękania i vw zgniótł przewagę tesli w Europie

Primo taycana Można kupic za 450-500k, secundo nie odbiega on znacznie cenowo od audi etrona podobnie nie ma przepaści cenowej między q4 etron jak i id4 czy tez skoda. Toyota już od wielu lat kupuje baterie wiec nie jest to jakis fisker, lotus, rivian czy inny krzak. Nie zapominaj ze cały czas to do roku sprzedaje około 10 milionów samochodów i wcale nie musi się aż tak spieszyć bo poki co poza Norwegia udział procentowy samochód elektrycznych jest niewielki a Norwegia to światowa wioska motoryzacji Gadamy tu już dwa lata a tymczasem 18 miejsce wśród Marek szału chyba nie robi co nie?

Bardzo ciekawe rzecz opowiadasz bo taycan ma najkrotszy czas oczekiwania z calej oferty, q4 etron przyjedzie do jesieni podczas gdy podobno na a3 trzeba czekac rok. Dlugi czas oczekiwania to nie jest problem aut elektrycznych ale roznych komponentow i zerwanych lancuchow dostaw na skutek pandemii a teraz wojnyn. To sie z czasem odbuduje i wroci wszystko do normy.

@Slawomir ale to co wkleiles tylko pokazuje jak ta niby magiczna\tajna technologia jest prosta i osiagalna dla wszystkich. Chyba ciezko odmowic toyocie wiedzy i umiejetnosci projektowania\produkcji samochodow na bardzo duza skale? To czym Elon sie tak zachwyca (skalowanie produkcji) potentaci samochodowi maja opanowane w paluszku. Co roku praktycznie nowy model albo nawet kilka idacych w swiat w duzych ilosciach.

Ale co Ty sugerujesz, ze firma ktora produkuje 10 razy wiecej samochodow niz tesla, posiada w ofercie 10 razy wiece modeli, tlucze napedy hybrydowe od wielu lat nie ma miejsca na produkcje nowego modelu?

Ale zdajesz sobie sprawe ze ta analiza jest z dupy bo toyota na dzien dzisiejszy nie ma ani jednego elektryka w ofercie, za to kilkanascie elektrykow w drodze? Dodaj do tego, ze jest to firma kojarzona ze swietnym i bezawaryjnym napedem hybrydowym, daje na dzien dzisiejszy najlepsza gwarancje na baterie (nie wiem ile w tym prawdy ale dopuszcza spadek 10% przez dziesiec lat). Popatrz sobie na tym wykresie na wyniki vw, rosnie wcale nie gorzej od teli a tak naprawde dopiero zaczynaja przygode z elektrykami, podobnie bedzie z toyota.

Musza cos powiedzieć inwestorom w akcje firmy których zysk per akcje był w zeszłym roku 5 dolcow co daje zawrotne pol procenta.

Tak samo realistyczne plany jak autonomiczne taksówki które już jeżdżą od kilku lat po całym świecie :D

Ludności przybywa ale w krajach 3 świata gdzie samochód to nieosiągalny luksus. W społeczeństwach wysoko rozwiniętych jest wręcz odwrotnie.

Samochody współdzielone sa już od wielu lat na polskim rynku, sa nimi zalane wszystkie polskie większe miasta a jednak ludzie nie przestali kupować własnych pojazdów. Takie auto ma sens jak ktoś jeździ od wielkiego dzwona kilka razy w roku. Korzystanie na codzień z takiego auta jest po prostu ochydne i wolałbym nawet starego rumora za 5k ale własnego gdzie zawsze mogę zostawić chociażby parasol czy tez okulary przeciwsłoneczne, gdzie zawsze mam pewność ze auto na mnie czeka a brud w aucie to jest moj własny a nie siedzę np na cudzym nasieniu. Z pragmatycznego punktu widzenia można kupic sobie najtańszego dustera który będzie bardzo tani w utrzymaniu ale w życiu nie tylko o to chodzi aby kupować wszystko najtaniej. Jak kogoś na to stać i sprawia mu przyjemność to czemu miałby sobie tej przyjemności odmawiać. W Norwegii sytuacja jest nieco inna bo rząd zmusza ludzi do kupowania wybranego rodzaju aut i czynnikinekonimixzne zakupu wyglądają zupełnie inaczej.

Skoro pomimo tylu szumnych zapowiedzi Elona samochody na świecie nadal nie potrafią tego robić dobrze to chyba jednak jest :D :D

Kolega sie mentalnie zatrzymał na epoce gierka i nikosia.

Bardzo ciekawe czasy nastaly. Sprzedaz samochodow na swiecie zaczyna szorowac po dnie, rabaty zmniejszane i ceny zwiekszane. Jakos mi tak sie to z podstawami ekonomi nie klei. OK mozna zwalac na mniejsza podaz i w zeszlym roku faktycznie w salonach przez pewien okres hulal wiatr bo wszystko sie wyprzedalo ale w koncu aktualnie w kazdym salonie stoi kupe aut, od reki tez cos tam mozna znalezc wiec to chyba nie do konca tak jest. Jestem bardzo ciekawy dokad to nas zaprowadzi.