słonik40

Juz nie pierwszy raz widzę tutaj info ze szef koeningsegg jeździ tesla tymczasem odrobina researchu A dlaczego chwali tesle? Facet po prostu zainwestował wszystkie oszczędności w akcje tesli :D

Filip nad konkurencja. Od dwóch lat tu czytam jak wszyscy musza gonić tesle pod względem technologicznym, Sam pisales ze motoryzacjajest 10 lat zacofana do tej formy. tymczasem jak się wgłębić w historie to konkurencja już dawno pokazała ze można lepiej. Pan elon bawi się czy nie bawi ale z jakiegoś powodu na nurburging model plaid zabrał a tymczasem już nawet chińskie NIo przejechało nurburging grubo ponad minutę wcześniej ize 4 lata przed plaidem. Ok nie jest produkowane seryjnie, jest mniejsze i droższe ale pokazało ze można zrobić i szybszy i duzo mocniejszy samochód od plaida. Wklejałeś pare postów wcześniej ta finezyjnie inżynierii silnika a tymczasem popatrz https://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/a33485/nio-ep9-nurburgring/ chińskie nio o mocy 1360hp w duzo mniejszej budzie rozjeżdża plaida pod względem mocowym i czasowym i to 5 lat temu. To jest właśnie to o czym pisze. Konstrukcja silnika elektrycznego jest prosta jak budowa cepa i bardzo mocny silnik nie jest żadnym problemem i ograniczeniem technologicznym. Inna sprawa ze problem magazynowania energii oraz jego kosztu sprawia ze sensowność takiego napędu na dzień dzisiejszy jest wątpliwa.

Tu jest właśnie pies pogrzebany. Niemcy pokazuja ze maja technologie, już kilka lat temu pokazali ze potrafią zrobić superszybki nowoczesny samochód elektryczny ale bedac świadomym ich wad są to tylko show car i nie próbują udowadniać ludziom ze kółko jest kwadratowe co prowadzi do takich śmiesznych mastodontow jakim jest plaid, które jedynie co potrafi to superszybki przyspieszyć i to tez nie za długo bo bateria padnie. Zauważ ze ten mastodonta supermocny plaid na nurburging nie pokonał dużo słabszej panamery i wcale nie był jakos dużo szybszy od takiego przednionapedowego 4 cylindrowego civia, który notabene i tak jezddzi po nurburging duzo szybciej niż tesla model 3.

Fajnie jak dla mnie możesz siedzieć na necie w aucie ile wlezie tylko nie wmawiaj tutaj nikomu ze jest to fajne. Vw id r już 3 lata temu pozamiatał na nurburgingu https://www.caranddriver.com/news/a27698118/volkswagen-i-d-r-nurburgring/ co tylko pokazuje jak Niemcy maja dobrze opanowana także ta technologie i ile lat świetlnych są przed tesla jesli chodzi o motorsport. Poraz kolejny pytam się gdzie jest ta mityczna przewaga tesli? Ustalmy fakty 1. Najszybszy elektryczny samochód na nurburging vd id r należący do vag 2. Najszybszy elektryczny samochód na ćwiartkę rimac nevera praktycznie już należący do vag

Ja dojeżdżając sporo szybciej po prostu cenie swój czas. W to Miejsce pobiegam albo pójdę na silke zrobić porządny trening i mam gdzieś co kto inny o mnie myśli. Siedzę tyłkiem w robocie praktycznie codziennie wiec siedzenie gdziekolwiek indziej jest mi niepotrzebne. Snu z powiek nie spędza mi za to, ze ktoś być może kiedyś będzie chciał się ścigać spod świateł. Baaa nawet specjalnie odpuszczę, bo być może idiota zabije wbiegające na ulice kilkadziesiąt metrów dalej dziecko.

Dając lepsze finansowanie na dany model to tez jest poniekąd sterowanie sprzedażą przez producenta.

Gratki, aby się spisywało jak najlepiej.

Prawie dziesięć lat musk sprzedaje te wynalazki a sprzedaż z roku na rok coraz bardziej szoruje po dnie, dopiero tanie(po rządowych dopłatach) auto dla ludu zrobiło furorę. Ktoś tu już napisał. Ludzie głosują portfelem. @bmfun kolega Adam jezdzil bmw …. 116i sprzed 10 lat ale tuningowana była :D w sumie nie ma się co dziwić ze się zachowuje jak tłumy na promocji w lidlu :D

Na pewno Ani trochę kiedy 20 letni golf 1.6 tdi dojedzie szybciej :D moze zobaczy przez sekundę ale po kilku minutach jazdy kierowca porsche zdarzy jeszcze papierosa spalić czekając na kierowcę plaida :D

Mierne osiągi ma cos ten plaid. 4 lata temu w budżetowym dodge demon

Klienci głosują portfelem i kiedy na 2 razy droższa 911 jest cały czas jest zbyt to sprzedaż tych wynalazków szoruje po dnie. Rechot losu? Ta 911 jest o półtora minuty szybsza na nurburging od tego śmiesznego wynalazku. Czy nie ma na świecie 1000km silników benzynowych? Są i to moc wyciągnięta z jednego silnika a nie trzech. Przewaga technologiczna? Żadna. Przestań pisać te bzdury bo sie niedobrze robi. Paczaj nawet 1500km można mieć w prawie budżetowym aucie https://profiauto.pl/blog/2018/09/17/dodge-demon-jeszcze-mocniejszy/ gdzie ta przewaga? Jak się cerate wstawia to można dać promocje na osiągi.

Chyba tylko dla pryszczatego gimnazjalisty marzącego o wyścigu spod świateł który nigdy w Real life się nie zdarzy :D :D

@Bmfun przeciez macan ev jeszcze nie zostal zaprezentowany a te koncowki co widac na zdjeciach szpiegowskich to jak dla mnie na 100% fake i maskowanie designu docelowego, raczej na pewno ich nie bedzie. Premium to jest polaczenie osiagow + wykonanie + mozliwosci personalizacji + jakosc materialow + wyzsza cena. Duze silniki ma praktycznie kazdy producent, nawet toyota (pomijam rynek europejski) czy ford, ktory premium nie jest. Taycan turbo s ma wszystko. Topowe osiagi + bardzo bogata personalizacja + swietna jakosc wykonania + topowe materialy + wyzsza cena + odpowiednia marka. Slaba sprzedaz modelu s w porownaniu z takim taycanem pokazuje tylko ze ludzie glosujacy portfelem nie widza tej marki jako konkurenta w segmencie premium. Glosuja portfelem i doplacaja do taycana lub po prostu wybieraja slabsze ale wciaz swietne osiagi (ktorych i tak nigdzie nie wykorzystaja) na rzecz innych gadzetow. Zrobilbym tak samo bo albo masz duzy wor pieniedzy i bierzesz wszysko niewazne czy potrzebne czy nie, albo masz okreslony budzet i zastanowisz sie dwa razy co sie tak naprawde przyda, co jst wazniejsze a z czego jestes w stanie zrezygnowac. Model 3 (standard range\long range) to praktycznie najtansze auto elektryczne na rynku przeliczajac zasieg\moc (pojemnosc baterii) do ceny i tutaj ludzie tez glosuja portfelem stad bardzo duza sprzedaz tego modelu. Jak ktos chce premium niestety musi sporo doplacic do etrona\taycana czy tez i4. Co do macana ev i ze to bedzie hit to absolutnie sie zgadzam. Idealne auto do miasta z proper badge aby mozna bylo sie pod przedszkolem/szkola czy na zakupach pokazac. Jak sie przy okazji bedzieswietnie prowadzil i miec dobre osiagi to tylko lepiej. Bedzie schodzil jak gorace bulki, podobnie jak aktualny macan.

Tak tylko, ze już wtedy obsuwy byly na wszystko oprócz taycana. Z otomoto sie zgadzam bo kilka razy się już naciąłem w zeszłym roku, tematu wystawionych taycanow nie zgłębiałem ale rok produkcji jest 2021 w ogłoszeniach. Auta stojące w salonie na sto procent nie byly sprzedane bo się pytałem. Generalnie na salonie stały praktycznie tylko taycany. Ja raczej unikam samochodów poekspozycyjnych bo cena praktycznie ta sama jak za nowy a jednak kikaset osób przez auto się przewinie.

@sebsek jak ja pytałem kilka miesięcy temu to był cZas oczekiwania na taycana 3 miesiące. Dodatkowo pelno taycanow w salonie i przed i praktycznie żadnego innego modelu a jak już jakiś stał to sprzedany. Na otomoto jest tez sporo taycanow zeszłorocznych bezpośrednio wystawionych przez dealerów, innych modeli brak, wiec szczerze mówiąc to trochę mnie dziwi aż tak długi czas oczekiwania na ten model. Tak z ciekawości która wersje taycana zamówiłeś?

Mhnm jeśli ze dwa lata temu na 911 czekało się kilka miesięcy a dzisiaj czeka się kilka lat to popyt spadł czy wzrósł? Mylisz kolegao popyt z podąża bo sprzedaż w liczbach egzemplarzy podawana przez producenta to jest równowaga między jednym a drugim i nie ma nic wspólnego z tylko popytem. Tak samonjarales się rezerwacjami na cybertucka a ile egzemolarzy się sprzedało? Zero? Co do moich aut to nie zapominaj ze przez około rok miałem w garażu x6 40i, o której gdzieś tam w jakis postach nawet wspominałem. Czasami nam wrażenie ze ty żyjesz w jakims innym świecie, nie widzisz co się wokoło dzieje, ze jest problem z produkcja samochodów, częściami, dostępnością różnych opcji i po prostu nie kazdy chce czy musi iść na jakis kompromis. Jakbym chciał kupic 911 i musiałbym kupic auto na juz i chciał Porsche to rozważyłbym wszystkie modele z gamy bo nie mam klap na oczach, lubię zmiany, różne typy aut wiec na etapie poszukiwań nie skreślam żadnego a raczej zakładam budżet i w tym budżecie staram się znaleźć coś co mi najbardziej się spodoba. Tak po prostu spodoba się.

W stanach ludzie za 911 w salonach placa duzo wiecej jak producent chce a to o czyms swiadczy. Popyt nie nadaza za podaza bo zainteresowanie 911 jest OGROMNE. Sporo osob nie chce czekac i kupuje taycana, ktory jest od reki bo jezdzic czyms musi, Ktos kto siedzi z nosem tylko w komputerze i brandzluje sie tabelkami najwyrazniej nie jest w stanie tego zrozumiec. Ja jak kupuje auto to mam w nosie czy sie dobrze sprzedaje czy nie i jakbym chcial kupic samochod elektryczny to na pewno wolalbym ix3 jak to elektryczne daewoo lanos, ktory notabene tez jest dostepny praktycznie od reki.

Bzdury, Bzdury i jeszcze raz bzdury. Nie wiem jaka jest polityka porsche i dlaczego taka a nie inna ale taycana mozna kupic prawie ze od ręki a na 911 trzeba czekac nawet do dwóch lat, podobnie jest z caymanem boxsterem. Tesla model s jest od wielu lat na rynku, sprzedaz szalu duzego nie robi, panamera jest znaczaco drozsza od taycana i szybsza od Plaida czy taycana na Nurburgingu (https://www.wyborkierowcow.pl/nowe-porsche-panamera-z-rekordem-okrazenia-na-nurburgringu/) Doszlo juz nawet do tego, ze delaerzy np w USA 911 sprzedaja duuuzo powyzej MSRP a ludziska zaciskaja zeby i nadal kupuja

Nie do konca tak jest :D Masz obnizona akcyze o polowe dla silnikow powyzej 2 litrow a to przy drozszych autach calkiem spora roznica :D Spojrz sobie np na ceny cayenne standard 340KM oraz hybrid 480KM. Cena po doposazeniu jest praktycznie taka sama i to wlasnie dzieki roznicy w akcyzie.

Nawet jak juz trafisz na wolna ladowarke to masz spore oplaty za jej zajmowanie jesli sie nie ladujesz wiec bedziesz nerwowo sprawdzal zegarek a pozniej lecial byc moze z drugiego konca duzego centrum z wywalonym jezorem zeby zdarzyc przestawic samochod :D Nie ma tanich nocnych samochodow z silnikami benzynowymi? W Norwegii moze nie ma a w Polsce chociazby ford mustang. m430d/i tez jest szybkie a klienci na m3/m4 sie jakos znajduja. Nie kazdy kupujac auto patrzy tylko na nizsze koszty eksploatacji a samochod to nie tylko 0-100 ale dziesatki innych czynnikow wiec takie i4 m50 raczej nie zagrozi sprzedazy m3 czy m4.

@slawomir baterie sa problemem już od kilkudziesięciu lat dlatego samochody elektryczne nigdy nie zyskały na popularności. Albo rozwój pójdzie do przodu sprawiając ze aktualne samochody elektryczne stana się praktycznie bezwartościowe albo się okaże Żr już doszliśmy do ściany i więcej się jie da zrobić. Who knows? @filip nigdzie nie odjedzie bo zaraz się przegrzeje, ograniczy moc i bardzo znacząco zmniejszony v max (widziałem na filmikach z YouTube ) :D :Dbco do zadowolenia klientów i awaryjności to świetnie pasuje tutaj mem który wstawiał Adam z gościem siedzącym w płonącym domu i mówiącym ze nic się nie stało :D taka nowoczesna dawna alfa.

To co napisal Adam o bardzo małej zajętości procentowej GreenWayPL i to co doświadczy kolega bmfun doskonale obrazuje jak bezsensowne sa te wszystkie statystki. Ruch w galeriach i na drogach tez odbywa się falami w weekendy, bądź okresy okoloswiateczne po południu i weekendy co znaczy ze przez ogromna większość czasu ładowarki będą musiały stać nieużywane i sensowność takich inwestycji jest mocni wątpliwa a raczej żadna. Kary za wydłużony postój to jest kolejny gwóźdź do trumny wygody korzystania z samochodow elektrycznych tak samo jak ograniczony zasięg w trasie. Człowiek staje się niewolnikiem samochodu niedaz ze w trasie to jeszcze w galerii bo raz zdąży , raz nie zdązy, musi chodzić z zegarkiem albo budzikiem i jak nie chce zapłacić kary to z dużym prawdopodobieństwem będzie zmuszony lecieć przez cała galerie z wywieszonym jęzorem zeby przestawić auto a co jak właśnie czeka się na jedzenie w restauracji? Filip fajnie Żr jakis koleś czuje ze jego samochód jest 20 lat nowocześniejszy :D jest tak bardzo nowoczesny ze BMW i4 m50 z tym samym sposobem budowy samochodu co audi zjada na śniadanie ta nowoczesność tesli w 0-200. Jeszcze tylko brakuje zeby kolega Adam który sam kilka postów wyżej napisał ze tesla NIE NADAJE się na tor ponarzekal na wage :D filip jeszcze pytanie dlaczego to cudo technologiczne i prostota konstrukcji szoruje po dnie rankingów wszystkich niezawodności? Co poszło nie tak?

A nie sa? Oczywiscie, ze sa. Jest kilka typow elektrycznych motorow stosowanych od kilkudziesieciu lat. PRzewaga teslinad leafem jest zastosowanie chlodzenia ciecza ale sama technologia jest niemal identyczna.

Ciekawa tabelka Produkcja pyłów które odpowiadają za najwiecej zgonow dla transportu jak i energii jest praktycznie taka sama. Jeśli zamienimy ropę na baterie bilans praktycznie będzie taki sam. W gratisie dostaniemy jeszcze zwiększone ilości emisji siarki.

Hmm to na jakiej podstawie odbywa się to swietne planowanie trasy z ladowaniami na suoerchargerach skoro nie potrafi dobrze prognozowanego zużycia policzyć a to chyba oczywiste ze zasięg w zależności od rodzaju drogi i warunków może skrócić się nawet o polowe?