Nest

u mnie miasto (lato): 9,5-10L miasto (zima): 10,5-11,5L trasa (lato i zima): 6,5-6,9L (max 110km/h) jazda 'na żyda': 6,2L (80-90km/h) z wyższymi prędkościami nie jeżdżę, bo po co ....trzeba się wyluzować :wink:

ja chyba się wezmę wpierw za wymianę rozrządu ..czyli łańcuch i ślizgi ...dla spokoju na przyszłość ...i faktycznie powodem może być jakiś plastik z ślizgów w tych 'kanałach' olejowych

taki dźwięk masz?? (nie widzę twojego filmiku bo jest prywatny) viewtopic.php?f=69&t=180980 i tu jeszcze temat z z tym zaworem / modułem oleju viewtopic.php?f=69&t=224794

jak się skasuje na postoju .....i auto jest odpalone to tak się ta średnia 'pompuje'

nadal zagadka :) który to wałek? ....możecie pokazać na schemacie?

co to i gdzie jest ten wałek ecentryczny?? :)

w sumie tego nie napisałem wcześniej w poście ...ale mi zawsze silnik chodził cicho, odkąd go mam (oprócz grzechotania przy rannym odpalaniu po dłuższym postoju) I te niedokładne osadzenie valvetronic-a było powodem Diesel-owych dzwięków w moim silniku I jeszcze o jednym zapomniałem! ...przy tych Dieslowych spadaniach obrotów ...niekiedy zapalała się kontrolka EML

@Raiven Chłopak :) ...głowa do góry! stań i walcz! ....pompuj internety zgodnie z biblijną maksymą "Szukajcie, a znajdziecie" Wiedz że fanatycy tych wieśniackich diesel-i mają regularnie jakieś problemy i regularnie pompują kasę w te traktory bo są już tak zjeżdżone ..że max. Benzyna z gatunku ma zawsze mniej najechane kilometrów, a że nieraz coś tam trza dokupić to co się dziwisz ...przecież nie kupiłeś nowego E46. Dobra! ...wracając do tematu Opisze ci co mi się przydarzyło tydzień temu przy zmianie O-ringów przy valvetronic-ach. Wyjęcie ich jest dziecinnie proste jak i wymiana tych ich uszczelek ....tak też uczyniłem. Wszystko ładnie poczyściłem ..po czym włożyłem jest z powrotem. Odpalam silnik :shock: ...nagle słyszę że przy spadaniu obrotów silnik pracuje jak Diesel! :cry2: (aja przecież nienawidzę Diesel-a ;) ) Przejechałem się na próbę auto jechało normalnie ...ale silnik pracował niekiedy jak diesel, było to słychać głównie na wolnych obrotach, a najbardziej przy spadaniu obrotów kiedy się je podbiło powyżej 3tyś. Myślałem że mnie krew zaleje, bo pewnie na bank coś sknociłem przy wymianie tych o-ringów. Jak się okazało po szczegółowych oględzinach zauważyłem, że jeden z valvetronic-ów nie był do końca osadzony tj. wystawał jakie 1-2mm. ....i to było powodem :duh: Po prostu nowe te czarne O-ringi mają większą grubość, bo są po prostu nowe, nie zagniecione od starości ...generalnie było mi naprawdę ciężko wcisnąć tego valvetronica do końca ....posmarowałem ten O-ring troszkę olejem i mocno spocony po dłuższym siłowaniu się ...jakoś go wkręciłem ...ale było ciężko. Ciekawe tylko czemu górny valvetronic z nowym O-ringiem wszedł ładnie bez oporów ...a dolny mnie tak zrobił w balona :roll: Tu masz zdjęcie moich valvetronic-ów ...już po prawidłowym osadzeniu. http://static.pokazywarka.pl/bigImages/3008508/11875123.jpg?1402510436

@moneusz mam dokładnie to samo ...identyczny temat co na filmiku ...dzieje mi się to tak na oko raz na tydzień. z ta różnicą, że po (ponownym) odpaleniu auto buja się w 100% normalnie. Nie wiem o jakim grzechotaniu mówisz przy ruszaniu ....(już ktoś o tym pisał) że ten silnik ma takie dziwne coś przy ruszaniu z 1-ki, że słychać jakby jakaś gruba osłona plastikowa rąbała o co coś :roll: ale jak się doda lekko więcej gazu tego grzechotania już niema. Dodam że standardowo trapi mnie też znany już poranny 'grzechot głowicy N42' ...czyli po dłuższym postoju motyw 'spływania' oleju z górnej części głowicy ... ponoć pomaga zmiana oleju na MOTUL ...komp mi wskazuje wymianę za 5.000km więc po wakacjach sprawdzę czy faktycznie olej MOTUL coś zmieni :roll: Wczoraj zamówiłem ten napinacz łańcucha rozrządu ....na dniach go podmienię ...i napiszę czy coś wymiana zmieniła

napisz konkretnie na końcu jak rozwiązałeś problem ..........a nie tu jakieś rebusy robisz

Człowieniu ...albo jesteś dzieckiem, albo idiotą. Raczej idiotą bo już nieraz na tym forum gawiedź ostrzy sobie na ciebie zęby, i musi czytać te twoje infantylne farmazony. Nie wiem czy ty w ogóle jakiekolwiek auto posiadasz ...stawiam że raczej nie. Najstarsi górale wiedzą ...że 6 cylindrów spali 11-12L wzwyż na mieście i że 4 cylindrowe 2.0 objedzie starsze 6 cylindrowe 2.0 Chłopie posprzątaj lepiej pokój, albo idź w piłę pograć na boisko ...a nie durnia z siebie robisz.

nooo taaak :) a ty CarlOs z Koszalinka naszego ..pozdro ;) ale można się jeszcze istotnie doczepić do jednej sprawy :arrow: Zawsze uważam za 'wałeczek' wyciąganie oryginalnego chodniczka kierowcy ...który jest istotną prawdą o przebiegu. :)

nie szalej z zakupem całego mechanizmu Ja tu kupowałem zestaw naprawczy http://www.automotoparts.eu/kBMW_E46.php Zdejmij boczek jak pisał kolega wcześniej, delikatnie odklej te piankowe wyciszenie (bo z powrotem będziesz musiał je szczelnie przylepić) ...rozkmiń co padło ..i nie panikuj z tym że szyba ci opadnie ...zrób doraźne podparcie szyby z deseczki i czym prędzej zamawiaj zestaw naprawczy :)

generalnie 50% mechaników to tępe głąby ...i swoimi brudnymi łapskami nie potrafią ogarnąć np. lekko już rozdygotanych końcówek drążków kierowniczych ...dla nich musi być zerwana guma żeby zacnie to stwierdzić. :] Ja tez obstawiam maglownicę ...bo to rzekomo słaby punkt E46. U mnie tak była rozdygotana, że waliło grubo na 'kocich łbach' !

tssssss ....co za faza :) sfingowany samochód ...i śmierć też pewnie mistyfikacja :) Ekshumacja ....odkop i zobacz czy w grobie na pewno leży właściciel ....tej zacnej be-emy

Kupiłem chromowany zamiennik filmy Polcar. PORAŻKA! od razu oddałem :( Że chrom będzie słaby ..to się spodziewałem ...ale ten zamiennik jest tak weśniacko nierówny że max ...jakby cały był juz klepany! :duh: Chrom tak badziewny, że rysy spod niego było widać. Oryginalny zderzak do E30 to dosłownie lutro, a ten zamiennik to jakaś popelina której ta firma nie powinna oferować w sprzedaży. Absolutnie nie polecam *Ale czego się w sumie spodziewałem? 1400zł kontra 300zł :? życia nie da się oszukać :)

W sumie już wszystko zostało powiedziane :) to dodam jeszcze że Diesel puszcza czarne wiejskie bąki ...i chodzi jak traktor ....wiocha i tyle :)

tsss ...odezwał się fan 'ceraty' :roll:

i to jest wnętrze które wygląda na ponad 200tyś :!: ! ...a nie jak większość matołków wrzuca tu poździerane kapcie z przebiegami 170-220tyś ...i się kłócą że to realny przebieg :)

to chyba to http://img801.imageshack.us/img801/1706/7f54.jpg

Lipa ...nie masz najlepszego BMW ...brak E36 ;)

pokaż chodniczki :)

taaa to prawda ....'tanixy' nie wytrzymują roku. Polecam MOOG-a jeśli na Lemfördera Wam nie starczy. :P Całe zawieszenie z przodu miałem wymienione na MOOG-a ponad 1,5roku temu ...jeżdżę tylko po mieście! ...i nadal wszystko OK, mięciutko nic nie stuka i się nie telepie.

oczywiście chodniczki do 'szeszji' foto wywalone w piź..ziec ......żeby nie pogrążać wnętrza i przebiegu :)

standardowy oszust ...wciska standardowo ..standardowo zorane E46 ..ze standardowo cofniętym licznikiem :) i jeszcze cham potrafi bezczelnie używać słowa: ZADBANE :duh: Komisarze to brudasy i przestępcy ..których trzeba stawiac na równi z sutenerami, właścicielami burdeli, właścicielami mini kasyn w blokowiskach ....to po po prostu typy z pod ciemnej gwiazdy.