zbigniewst

instrukcja po polsku w ASO BMW do e-34 kosztule 32zl. :norty: :norty: :norty:

ladnie ci bierze olej.. rafixolnie kupuj z alegro tylko z pewnego zrodla....6 litrow powinno wystarczyc :cool2:

kiedy ostatni raz zakladales :?: :?: :?: ze podajesz takie glupie rady...ja ostatnio 1 miesiac temu....5 lat temu tez tak bylo :norty: :norty:

przytrzymaj ten przycisk ok 10 sek. zeby dioda palila sie caly czas lub odwrotnie nie palila :duh: :duh: :duh:

Link do wyszukiwarki, test na IQ ? :) A teraz clue: W E36 compact byly takie same lampy jak w E46 compact ? Dalem w wyszukiwarke ringi, compact, e46 i poprosilem o wyszukanie wszystkich slow :) Tematy o ringach do E36 compact przeczytalem ale nie znalazlem jak wymontowac lampy ze swojej, i jak, BEZPIECZNIE podlaczyc ringi. Jesli uda mi sie tego dokonac przez Swieta, obiecuje strzelic manual z fotami i zamiescic na forum ku potomnosci :) jesli sie nie myle to tylko zewnetrzna obudowa inna :norty: :norty: :norty:

tu masz..http://www.bmw-klub.pl/forum/posting.php?mode=quote&p=469390

a co to jest :?: :?: :?: http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php?mode=results

ringi, compact, e46: Nie znaleziono tematów ani postów pasujących do Twoich kryteriów wez podobne..np.ringi

chyba na orlenie widzialem taki plyn do plukania ukladu chlodzenia...poszukaj jeszcze na alegro tam tez zauwazylem :duh: :duh: :duh:

Ja kupilem ringi za 80zl (hiih) i dlugo myslalem jak je zamontowac. Na chwile obecna zastanawiam sie nad przezroczystym silikonem. Jednak zastanawiam sie,czy to dobry pomysl zwazywszy na temperature jaka wytwarzaja zarowki (mam 4 ringi) podczas eksploatacji :) Nie chce tego naklejac na kropelke, bo gdyby sie jakis ring zepsul to w zsasadzie cala lampa do wymiany... Przylaczam sie wiec do tematu - jak w Compakcie "lopatologicznie" wyjac lampy i podkleic ringami zeby to jakos wygladalo ? :) poszukajcie na forum...bylo wszystko opisane..opcja szukaj :norty: :norty:

wez opcje szukaj...byla instrukcja PL w temacie :norty: :norty: :norty: nie idz na latwizne :cry2: :cry2: :cry2:

on powinien byc sztywno..pewnie zle wlozony i nie jest przykrecony... :cry2: :cry2: :cry2:

wybierz opcje szukaj :norty: :norty: :norty: a nie zmieniaj tematu..

sprawdz tu jaki powinien byc termostat....http://bmwfans.info/original/.

ten w Cholnicach ma pojecie o gazie...dobrze robi...rano wstawiasz i o 14/15 odbierasz :cool2: :cool2:

zobacz ale do twojej by nie pasowaly ET nie tak...http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=67148...

co kombinujesz..ja mam 205x60x 16 i lata sie bardzo dobrze...na nasze dziury 17 :?: wczęsniej jeździłem na 17stkach 235/45/17 w e39 i żadnej dziury nie było, nic nie pogiąłem, a zawieszzenie sie sypie tak czy siak na naszych drogach po za tym to one wcale nie mają tak niskiego profilu ponieważ 45 z 235 to już nie tak mało .... = 10,5 cm natomiast 55 z 205 to 11,2 cm wiec różnica niewielka :) a nie chcesz 17 z oponami :?:

po lifcie inne mocowanie kierunku :norty: :norty: :norty:

do uszczelek przy lampach sie nie stosuje :nienie: w razie ponownej rozbiurki nie rozbierzesz a polamiesz lampe..dalem ci rade ...przewroc uszczelke :norty: :norty: :norty:chodzi o uszczelke nr.19 nr.9 jest wsuwana :cool2:

sprawdz poduszki pod silnikiem i szkrzynia...lozysko oporowe nie ma nic wspolnego do trzepania :norty: :norty: :norty:

to nie wina opon tylko zawieszenia.. :norty: :norty: :norty: sprawdz zawieszenie czy nie masz luzow...sprezyny i teleskopy :cry2: :cry2: :cry2:

nie kladz silikonu.. jak juz to obroc uszczelke o 180 stopni. :nienie:

wez poszukaj na forum..bylo niedawno opisywane :norty: :norty: :norty:

co kombinujesz..ja mam 205x60x 16 i lata sie bardzo dobrze...na nasze dziury 17 :?:

wszystko gra :cool2: nie ma przeklamania Byniu nie wprowadzaj użytkowników w błąd. Przy zmianie z 235/45/17 na 205/55/15 bład jest prawie 6% a Ty piszesz że nie ma przekłamania. Oj nieładnie :nienie: Poecam ten link do porównywania średnic kół: http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html bynajmiej mandatu za szybkosc nie dostanie...5km moze byc bledem licznika.. :norty: :norty: :norty: